Нужно ли прогревать машину зимой или летом?
У начинающих водителей часто возникает вопрос, нужно ли прогревать машину перед поездкой. Это зависит от разных причин, но есть мнение экспертов, которое дает подробный ответ. На него стоит обратить внимание, чтобы потом правильно пользоваться автомобилем.
Как поступать летом?
Вопрос о необходимости прогрева автомобиля летом вызывает у опытных водителей лишь улыбку. У некоторых это вошло в привычку, но в теплое время года прогрев абсолютно бессмыслен. Температура двигателя совпадает с окружающей средой, поэтому можно отправляться в путь практически сразу.
Однако не стоит сразу начинать движение. Нужно дать двигателю выйти на стабильные холостые обороты, а затем плавно набрать 1 500–2 000 об/мин. Это позволит мотору работать в оптимальном режиме без лишней нагрузки, обеспечивая плавный и безопасный старт.
Как поступать зимой?
Зимой прогрев автомобиля действительно необходим. Низкие температуры требуют подготовки перед выездом, чтобы двигатель вышел на рабочий режим. Холодный мотор следует запускать аккуратно, чтобы избежать лишних нагрузок и износа при неподходящей температуре.
Сколько времени нужно прогревать двигатель?
- При температуре выше -10°C достаточно дождаться устойчивых холостых оборотов.
- При температуре от -10°C до -20°C требуется около 5 минут прогрева (до 60°C по датчику).
- При температуре ниже -20°C время прогрева увеличивается до 5–7 минут, в зависимости от показаний датчика.
На вопрос, до какой температуры прогревать двигатель, эксперты отвечают, что она должна быть не ниже 50-60 градусов по датчику. Масла достигает подходящей вязкости, гарантируя смазку деталей.
Почему нужно прогревать двигатель?
Разобравшись с необходимостью прогрева автомобиля зимой, стоит понять, зачем это вообще нужно. Многие водители стремятся экономить топливо, однако в некоторых случаях отказ от прогрева может привести к серьезным расходам. Двигатель должен достичь рабочей температуры по ряду причин:
- снижение вязкости масла;
- прогрев коробки передач;
- предотвращение утечек и повреждений уплотнителей;
- корректная работа системы подачи топлива;
- снижение вредных выбросов в атмосферу.
Решение о необходимости прогрева зависит от перечисленных факторов. Соблюдение температурного режима – важная часть работы двигателя внутреннего сгорания. Все его компоненты, включая прокладки, фильтры и уплотнения, разрабатываются с учетом определенных температурных условий.
Экологические показатели при температурах
Многие водители задаются вопросом, нужно ли прогревать машину летом, но редко задумываются об экологических последствиях. В Украине строгих требований к этому нет, и штрафы за избыточный прогрев практически не применяются. Однако во время прогрева двигателя топливная смесь становится более обогащенной бензином, что увеличивает количество вредных выбросов в атмосферу.
Как прогревать дизельный двигатель?
Вопрос о прогреве дизельного двигателя часто волнует новичков. Дизельное топливо прогревается медленнее, чем бензин, поэтому сразу начинать движение, особенно в сильный мороз, нежелательно.
Несколько способов нагрева дизеля:
- от внешних устройств;
- от устройств на аккумуляторе;
- во время движения.
Долго греть машину зимой с дизельным топливом не имеет смысла. Все равно показатели двигатель наберет только во время движения. Холодный ДВС немного поддерживается дополнительным оборудованием, что происходит в автоматическом режиме. Из-за чего не возникает вопрос, сколько минут прогревать машину. Первый запуск круглый год дает подходящий уровень.
Внимание! Современные модели с дизельным двигателем можно не прогревать.
При какой температуре нужно прогревать машину? Если температура воздуха близка к 0°C, двигатель требует минимального прогрева. Однако даже в теплое время года не стоит сразу начинать движение – топливная смесь в цилиндрах должна стабилизироваться. Поэтому перед поездкой в любом случае необходимо дать двигателю выйти на устойчивые холостые обороты.