Гальмівний супорт 

Гальмівний супорт. Гальмівна системи автомобіля завжди повинна бути в ідеальному стані, адже саме від неї залежить безпека всіх пасажирів і водія. Якщо вона правильно працює, то можна легко загальмувати навіть на обледенілій дорозі і запобігти аварії. Механізм її нескладний, складається з декількох окремих частин, в їх числі економічний гальмівний супорт. Трохи історії. Ця автозапчастина є основною в системі гальм транспортного засобу. Її справність гарантує безпеку всіх пасажирів і водія. Спочатку економічний гальмівний супорт, в каталозі магазина можна знайти величезну різноманітність видів, вперше застосували в 40-і роки минулого століття, а дисковими оснащували шасі літаків. У 50-х роках ними оснащували спортивні моделі авто, а ще через кілька років вони активно застосовувалися в серійних.

Гальмівний супорт: конструкція і особливості

На сьогодні дискові гальма встановлюють на всі передні колеса авто. Їх конструкція завжди передбачає наявність супорта, які ділять на два основних типи:

• Плаваючі при натисканні гальм під впливом тиску рідини, активізують колодку і притискають до колісного диска. Супорт же в цей час переміщається внаслідок направляючих в протилежну сторону, відбувається вирівнювання сили притиснення. Напрямні обробляються спеціальним мастилом, яке захищає від вологості і забруднень.
• Фіксовані стали використовуватися набагато раніше. Вони являють собою корпус з металу з двома робочими циліндрами, встановленими симетрично. Корпус кріпиться за допомогою кронштейнів жорстко на підвісці, а точніше її кулаці. У ньому застосовується гідравлічний тиск, що дозволяє притискати колодки до дисків відразу з обох сторін завдяки поршням. Цей тип активізується набагато швидше і все тому, що не потрібно витрачати час на пересування скоб і додаток потрібної сили, щоб притиснути колодки, утримуючими пружинами. Поршні пов'язані трубками і внутрішніми каналами.

Крім цього, перед тим як купити економічний гальмівний супорт варто визначитися, потрібна цілісна або роздільна жорсткозакріплена модель. Дістати поршні в моделях, які не розділяються можна внаслідок подачі тиску повітря через спеціальний отвір шланга, і вони легко вийдуть через циліндри. А ось в роздільній є міжстіночний зазор, але через нього поршні не дістати, тому він і складається з двох половинок, що скріплюються болтами. Як показала практика, моделі, що фіксуються краще, ціни економічних гальмівних супортів доступні. Їх використовують для установки в автомобілях преміум-класу.

Обслуговування гальмівних супортів

Водій, самостійно стежить за станом свого авто, повинен знати, як обслуговувати гальмівну систему.

1. Раз в 30 днів оглядаються гальма і всі його складові, щоб не протікала гальмівна рідина. Перевіряється пильовик поршня циліндра і та частина, де шланг входить в супорт. Якщо ви помітили витікання, його потрібно усунути.

2. Раз на два роки змінюється рідина гальмівна. Вона гігроскопічна. Наявність води погано впливає на роботу гальм. При несвоєчасній заміні може трапитися закисання поршня, а ось при такій поломці доведеться купувати в інтернет-магазині економічні гальмівні супорти і робити заміну. У нас можна придбати запчастини на будь-яку марку авто: audi, opel, mercedes, ford, skoda, volvo, fiat, volkswagen, bmw, mitsubishi.

3. Ультрасучасні моделі колодок мають додаткову функцію - сигналізатор, що сповіщає про знос. Якщо вони вже майже зношені, то авто під час гальмування подасть сигнал - водій почує скрип.

Також варто прислухатися до транспортного засобу при гальмуванні, чи не розвертає його або помітні інші збої. Кожне півріччя оглядаються ущільнювачі і манжети супортів, щоб запобігти розриву і старінню.