| Вид клемм: | Под болт (moto) |
| Высота [мм]: | 105 |
| Гарантия: | 12 месяцев |
| Длина [мм]: | 113 |
| Емкость батареи [Ач]: | 6 |
| Исполнение днищевой планки: | B0 |
| Напряжение [В]: | 12 |
| Поддержка start&stop: | Есть |
| Полярность: | Плюс справа (R+) |
| Популярно в городах: | Киев |
| Популярные: | Exide 12V |
| Популярный стартовый ток EN, A: | от 60 до 120А |
| Расположение полюсов: | 0 |
| Степень обслуживаемости: | Необслуживаемый |
| Технология АКБ: | AGM |
| Тип аккумулятора: | Дополнительный аккумулятор |
| Тип крепления: | B00 |
| Ток холодного пуска, EN [A]: | 100 |
| Ширина [мм]: | 70 |
| Вид клемм: | Под болт (moto) |
| Высота [мм]: | 110 |
| Гарантия: | 12 месяцев |
| Длина [мм]: | 98 |
| Емкость батареи [Ач]: | 6 |
| Исполнение днищевой планки: | B0 |
| Напряжение [В]: | 6 |
| Поддержка start&stop: | Нет |
| Полярность: | Плюс справа (R+) |
| Популярный стартовый ток EN, A: | от 10 до 60А |
| Расположение полюсов: | 0 |
| Серия: | Exide Conventional |
| Степень обслуживаемости: | Обслуживаемый |
| Технология АКБ: | Свинцово-кислотная (Pb) |
| Тип аккумулятора: | Тяговый аккумулятор |
| Тип крепления: | B00 |
| Ток холодного пуска, EN [A]: | 40 |
| Ширина [мм]: | 56 |
| Высота [мм]: | 130 |
| Длина [мм]: | 113 |
| Емкость батареи [Ач]: | 6 |
| Напряжение [В]: | 12 |
| Поддержка start&stop: | Есть |
| Полярность: | Плюс справа (R+) |
| Популярный стартовый ток EN, A: | от 60 до 120А |
| Серия: | MOTO |
| Степень обслуживаемости: | Необслуживаемый |
| Технология АКБ: | AGM |
| Тип аккумулятора: | Мото аккумулятор |
| Ток холодного пуска, EN [A]: | 85 |
| Ширина [мм]: | 70 |
| Вид зажима цепи: | Y6 |
| Вид клемм: | Под болт (moto) |
| Высота [мм]: | 110 |
| Длина [мм]: | 100 |
| Емкость батареи [Ач]: | 6 |
| Исполнение днищевой планки: | B00 |
| Напряжение [В]: | 6 |
| Поддержка start&stop: | Нет |
| Полярность: | Плюс справа (R+) |
| Популярный стартовый ток EN, A: | от 10 до 60А |
| Расположение полюсов: | 0 |
| Серия: | Varta Powersports Freshpack |
| Технология АКБ: | Свинцово-кислотная (Pb) |
| Тип аккумулятора: | Мото аккумулятор |
| Тип клемм: | Y6 |
| Тип крепления: | B00 |
| Ток холодного пуска, EN [A]: | 30 |
| Ширина [мм]: | 57 |
| Вид клемм: | Под болт (moto) |
| Высота [мм]: | 130 |
| Гарантия: | 12 месяцев |
| Длина [мм]: | 113 |
| Емкость батареи [Ач]: | 6 |
| Исполнение днищевой планки: | B0 |
| Напряжение [В]: | 12 |
| Поддержка start&stop: | Есть |
| Полярность: | Плюс справа (R+) |
| Популярно в городах: | Винница |
| Популярные: | Exide 12V |
| Популярный стартовый ток EN, A: | от 60 до 120А |
| Расположение полюсов: | 0 |
| Степень обслуживаемости: | Необслуживаемый |
| Технология АКБ: | AGM |
| Тип аккумулятора: | Дополнительный аккумулятор |
| Тип крепления: | B00 |
| Ток холодного пуска, EN [A]: | 100 |
| Ширина [мм]: | 70 |
| Вид клемм: | Под болт (moto) |
| Высота [мм]: | 93 |
| Гарантия: | 12 месяцев |
| Длина [мм]: | 150 |
| Емкость батареи [Ач]: | 6 |
| Исполнение днищевой планки: | B0 |
| Напряжение [В]: | 12 |
| Поддержка start&stop: | Есть |
| Полярность: | Плюс слева (L+) |
| Популярные: | Exide 12V |
| Популярный стартовый ток EN, A: | от 60 до 120А |
| Расположение полюсов: | 1 |
| Степень обслуживаемости: | Необслуживаемый |
| Технология АКБ: | AGM |
| Тип аккумулятора: | Дополнительный аккумулятор |
| Тип крепления: | B00 |
| Ток холодного пуска, EN [A]: | 90 |
| Ширина [мм]: | 87 |
| Высота [мм]: | 130 |
| Гарантия: | 12 месяцев |
| Длина [мм]: | 113 |
| Емкость батареи [Ач]: | 6 |
| Напряжение [В]: | 12 |
| Поддержка start&stop: | Нет |
| Полярность: | Плюс справа (R+) |
| Популярные: | Exide 12V |
| Популярный стартовый ток EN, A: | от 60 до 120А |
| Технология АКБ: | Гелевый |
| Тип аккумулятора: | Дополнительный аккумулятор |
| Тип крепления: | B00 |
| Ток холодного пуска, EN [A]: | 100 |
| Ширина [мм]: | 70 |
| Высота [мм]: | 93 |
| Гарантия: | 12 месяцев |
| Длина [мм]: | 150 |
| Емкость батареи [Ач]: | 6 |
| Напряжение [В]: | 12 |
| Поддержка start&stop: | Нет |
| Полярность: | Плюс слева (L+) |
| Популярные: | Exide 12V |
| Популярный стартовый ток EN, A: | от 60 до 120А |
| Технология АКБ: | Гелевый |
| Тип аккумулятора: | Дополнительный аккумулятор |
| Тип крепления: | B00 |
| Ток холодного пуска, EN [A]: | 90 |
| Ширина [мм]: | 87 |
| Вид зажима цепи: | Y5 |
| Вид клемм: | Под болт (moto) |
| Высота [мм]: | 94 |
| Длина [мм]: | 151 |
| Емкость батареи [Ач]: | 6 |
| Исполнение днищевой планки: | B00 |
| Напряжение [В]: | 12 |
| Поддержка start&stop: | Есть |
| Полярность: | Плюс слева (L+) |
| Популярные: | Varta 12V |
| Популярный стартовый ток EN, A: | от 60 до 120А |
| Расположение полюсов: | 1 |
| Серия: | Varta Powersports AGM |
| Технология АКБ: | AGM |
| Тип аккумулятора: | Дополнительный аккумулятор |
| Тип клемм: | Y5 |
| Тип крепления: | B00 |
| Ток холодного пуска, EN [A]: | 105 |
| Ширина [мм]: | 88 |
| Вид зажима цепи: | Y5 |
| Вид клемм: | Под болт (moto) |
| Высота [мм]: | 131 |
| Длина [мм]: | 114 |
| Емкость батареи [Ач]: | 6 |
| Исполнение днищевой планки: | B00 |
| Напряжение [В]: | 12 |
| Поддержка start&stop: | Нет |
| Полярность: | Плюс справа (R+) |
| Популярные: | Varta 12V |
| Популярный стартовый ток EN, A: | от 60 до 120А |
| Расположение полюсов: | 0 |
| Технология АКБ: | AGM |
| Тип аккумулятора: | Дополнительный аккумулятор |
| Тип клемм: | Y5 |
| Тип крепления: | B00 |
| Ток холодного пуска, EN [A]: | 100 |
| Ширина [мм]: | 71 |
Замовлення доставили швидко, акумулятор отримав без ушкоджень.
Поставил за 5 минут, с первого раза завелся, навіть в мороз. Надіюся, довго буде працювати.
Сильний, на холоді заводить без проблем, якість супер.
Уже месяц как стоит. Авто заводит в моменте
какой он кальциевый АГМ или ЕФБ?
Преимущества: незнаю
Автомобиль не сможет работать без аккумулятора. Он необходим не только для того, чтобы питать электрооборудование, но и для того, чтобы стартер авто сработал после запуска. Совместное действие аккумуляторной батареи и генератора также служит для того, чтоб сгладить токовые пульсации. Для работы стартера обычно пользуются свинцово-кислотными АКБ. Все их составляющие постоянно совершенствуются для улучшения характеристик.
Каждая батарея состоит из шести подсоединенных последовательно аккумуляторов, размещенных в корпусе из полипропилена, заполненном электролитом. Такой материал не только не проводит электрический ток, но и стойко переносит воздействие электролита – кислоты. Внутри аккумуляторной батареи расположены электроды, которые бывают отрицательно и положительно заряженными. Они погружены в электролит. Для изоляции решетчатых пластин, которые имеют противоположную полярность, используется пластмассовый сепаратор. Электроды изготовлены из свинцового сплава, в современных моделях также используется сплав, в состав которого входят кальций и свинец. Кроме того, состав разбавляется серебром или оловом для того, чтобы электроды были меньше подвержены коррозии.
В аккумуляторной батарее происходит несколько процессов. Прежде всего, электрическая энергия преображается в химическую – этот процесс происходит во время зарядки. В то же время, при обратном процессе, происходит обратное преобразование. То есть, автомобильный аккумулятор отличается циклическим характером работы. Разряд АКБ происходит после того, как к ней подключаются потребители и расходуют энергию. Когда аккумулятор разряжается, плотность электролитной жидкости уменьшается из-за взаимодействия электролита и электродов, в результате чего происходит выделение сульфата свинца и обычной воды.
При включенном работающем двигателе АКБ заряжается от генератора, поэтому важно, чтобы он находился в рабочем состоянии. Кроме того, при разрядке можно воспользоваться специальным зарядным устройством. Даже если на АКБ нет нагрузки, в ней все равно происходит процесс преобразования энергии. Это приводит к ее саморазряду. Причем, оставшийся в итоге заряд зависит также и от температуры окружающего пространства.
Компании-производители все время работают над тем, чтобы АКБ работала эффективнее:
Когда потребуется зарядка автомобильного аккумулятора, следует следить за напряжением в сети. Оно должно быть оптимальным, без скачков. При повышенном напряжении происходит снижение уровня электролитной жидкости, при низком – не происходит полной зарядки, срок эксплуатации уменьшается.
При покупке батареи следует обратить внимание на совпадение всех параметров. Цена на аккумулятор 6 ампер может различаться, это зависит, прежде всего, от производителя. Необходимо проверить параметры номинального напряжения и емкости. Не менее важен ток холодной прокрутки. Номинальная емкость равна энергии, которую отдает АКБ, предварительно полностью заряженная, на протяжении двадцати часов. Этот параметр измеряется в Ач. Номинальное напряжение состоит из суммы напряжений всех аккумуляторов, входящих в состав аккумулятора. В легковых автомобилях этот показатель должен составлять 12В.
Автомобиль будет хорошо заводиться в холодное время года при высоких показателях тока холодной прокрутки. В противном случае з заводом могут возникнуть проблемы. Специалисты с сайта EXIST. UA помогут правильно подобрать необходимое устройство, которое будет работать, как часы.
Белая Церковь • Винница • Днепр • Житомир • Запорожье • Ивано-Франковск • Каменец-Подольский • Каменское • Киев • Краматорск • Кременчуг • Кривой Рог • Кропивницкий • Луцк • Львов • Мукачево • Николаев • Никополь • Одесса • Павлоград • Полтава • Ровно • Сумы • Славянск • Тернополь • Ужгород • Харьков • Херсон • Хмельницкий • Черкассы • Чернигов • Черновцы и другие населенные пункты страны.