Полировка фар автомобиля: 3 способа 

Со временем автомобильные фары начинают мутнеть и тускнеть. В некоторых случаях они могут даже пожелтеть. Восстановить их первоначальный вид поможет полировка.

Для этого можно использовать как специализированные средства автокосметики, так и проверенные домашние методы. Однако стоит помнить, что процесс полировки фар требует внимательности и навыков — ошибки могут обойтись дорого. О том, когда фарам необходима полировка, как правильно ее выполнять и какие ошибки лучше избежать мы поговорим ниже.

Зачем полировать фары?

Полировка фар — это процесс восстановления прозрачности автомобильной оптики, который возвращает ей первоначальный вид и полную функциональность. Основная задача — удалить поверхностный слой пластика с внешней стороны фары, чтобы устранить помутнения и вернуть блеск. Кроме того, мутные фары хуже светят, что может быть крайне небезопасно.

Стекла фар на современных автомобилях в подавляющем большинстве сделаны из поликарбоната или акрила. Эти материалы отличаются высокой прочностью и устойчивостью к механическим повреждениям, таким как попадание пыли, грязи и мелких камней. Однако они уязвимы перед воздействием солнечных лучей. Чтобы защитить фары, производители наносят на их поверхность защитное УФ-покрытие еще на этапе сборки. Со временем, защитный слой повреждается. В результате пластик теряет прозрачность, становится мутным.

Чем можно полировать фары автомобиля

Рассмотрим самые популярные варианты:

• Полировочные пасты
  Эти средства содержат абразивные частицы и отличаются по степени эффективности. Среди профессиональных вариантов можно выделить пасту ГОИ на основе оксида хрома. В домашних условиях часто используют зубную пасту, которую иногда смешивают с пищевой содой для усиления эффекта.
• Механическая полировка
  К этой категории относятся методы, где применяются специальные инструменты, такие как шлифовальная машинка или дрель с полировальными насадками. Такой способ позволяет добиться более равномерного результата.
• Химическая полировка
  Этот метод, также известный как бесконтактный (хотя это не совсем точно), предполагает использование специальных жидкостей, например, дихлорэтана или составов на основе ацетона.

Ручная полировка фар отнимает много времени, но ее основное преимущество — минимальный риск повреждения оптики. Механический и химический способ полировки, напротив, позволяют быстро и равномерно обработать поверхность, но при этом требуют определенных навыков.

Полировка фар зубной пастой или пастой ГОИ

Это самый простой и доступный способ полировки, который сводит риск повреждения фары к минимуму. Его можно легко выполнить самостоятельно. Для этого понадобятся следующие инструменты:

• зубная паста или паста ГОИ;
• обезжириватель (например, на спиртовой основе);
• малярный скотч для защиты кузова вокруг фары;
• мягкая хлопчатобумажная ткань, безворсовая ветошь или специальная губка для полировки.

Сначала фару очищают от загрязнений, затем наносят зубную пасту, равномерно распределяя ее по всей поверхности. Оставьте пасту на несколько минут, чтобы она начала подсыхать. После этого с помощью губки или ткани, лёгкими круговыми движениями и умеренным нажимом, зубную пасту втирают в пластик. Чтобы избежать пересыхания во время полировки, периодически добавляйте немного воды. Полируйте фару 5-10 минут и по завершении тщательно промойте.

Способ полировки фар зубной пастой подходит для случаев, когда оптика имеет лишь небольшие повреждения, а помутнения только начали появляться. С более серьезными дефектами он уже не справится.

Механическая полировка фар

Этот метод требует определенных навыков, поэтому если вы не уверены в своих силах, лучше доверить работу специалистам. Для самостоятельной полировки вам понадобятся:

• полировальная машинка или дрель с возможностью регулировки оборотов;
• абразивные диски диаметром с разной зернистостью 800, 1000, 1200, 1500, 2000, 2500; 
• водостойкая наждачная бумага с той же зернистостью, что и круги, если полировальной машинки нет и вы планируете шлифовать вручную;
• малярный скотч для защиты кузова;
• обезжириватель (например, на спиртовой основе);
• паста для полировки фар;
• меховой и поролоновые полировочные диски;
• чистая ветошь, или микрофибровое полотенце.

Этапы полировки:

1. Подготовка
   Перед началом работы подготовьте автомобиль: очистите фары, обезжирьте и обклейте их по периметру малярным скотчем. Затем добавьте несколько дополнительных слоев, чтобы закрыть прилегающие панели кузова и решетку радиатора. Это поможет защитить поверхность автомобиля от возможных повреждений во время шлифовки.
2. Шлифовка фар
   Суть шлифовки заключается в удалении поврежденного слоя пластика, включая остатки защитного покрытия. Процесс начинается с использования абразивного круга с низкой зернистостью, который позволяет убрать самые глубокие царапины. Если на фаре есть такие дефекты, шлифовку следует начинать с наждачной бумаги зернистостью P800. При незначительных повреждениях можно сразу использовать более мелкозернистую наждачную бумагу (например, P1000 или P1200).
   
   Рекомендуется поддерживать частоту вращения шлифовальной машинки не выше 2000 об/мин. Для предотвращения перегрева поверхность необходимо регулярно смачивать водой. Движения следует выполнять равномерно, например, вертикально (вверх-вниз), с умеренным нажимом. Не задерживайтесь на одном участке, чтобы избежать перегрева и возможного повреждения пластика.
   
   После первого этапа шлифовки следует использовать диск с более высоким показателем зернистости (P1000), чтобы сгладить следы от предыдущего абразива. Направление движений рекомендуется поменять на противоположное, например, на вертикальное (вниз-вверх).
   
   Процедуру шлифовки повторяют, с каждым шагом повышая зернистость абразива. Это делают до тех пор, пока поверхность фары не достигнет ровного состояния.
   
   В результате шлифовки фара становится ровной, но приобретает слегка матовую текстуру.
   
   Если шлифовальной машинки нет, процесс можно выполнить вручную с использованием водостойкой наждачной бумаги. В этом случае алгоритм действий остается тем же, что и при работе с машинкой.

Если тщательно не прошлифовать поверхность фары поэтапно всеми наждачными бумагами (назваными ранее), то после полировки у Вас останутся царапины и мелкие риски по всей поверхности фары – появится эффект «голограмм» или небольшого помутнения.

3. Полировка
   На этом этапе используют полировочную пасту. Средство втирают круговыми движениями с помощью сухой ткани, предпочтительно из микрофибры, либо полировальной машинкой с соответствующим кругом.
   
   Для достижения лучшего результата рекомендуется сначала использовать меховой полировальный диск для устранения мелких царапин, а затем поролоновый — для выравнивания поверхности, придания ей блеска и прозрачности.

Химическая полировка фар

Этот метод считается одним из самых эффективных, но требует особой осторожности, поскольку при недостатке опыта существует высокий риск повредить пластик. Для выполнения химической полировки используются специальные наборы для бесконтактной полировки фар, которые включают:

• нагревательная кружка из нержавеющей стали с тонким носиком, напоминающий чайник. Устройство может работать от сети, автомобильного прикуривателя или аккумулятора;
• водостойкая наждачная бумага разной зернистости;
• емкость с рабочей жидкостью для обработки.

Процедура:

Химическую полировку проводят в хорошо проветриваемом помещении, соблюдая меры безопасности. Обязательно использовать защитные очки и респиратор. Как и в других методах, фары предварительно моют, сушат и оклеивают соседние поверхности малярным скотчем либо снимают их с автомобиля. 

Далее нужно отшлифовать фары, и убедиться что защитный лак полностью удален. Процесс шлифовки подробно описан выше. Рабочую жидкость заливают в нагревательный прибор и включают его. После нагрева из носика начинает выходить пар. Им обрабатывают поверхность фары на расстоянии около одного сантиметра, выполняя плавные движения снизу вверх. Когда обработка завершена, фару оставляют для полного высыхания. 

Химическая полировка требует аккуратности и соблюдения всех этапов, но дает превосходный результат, восстанавливая прозрачность и внешний вид фар.

Защитное покрытие после полировки

В начале этой статьи мы упоминали, что производитель еще на заводе наносит на поверхность фар специальное УФ-покрытие, которая защищает их от воздействия солнечных лучей и предотвращает потемнение. После полировки фары теряют эту защиту, поэтому для продления их срока службы необходимо нанести новый защитный слой. В противном случае они снова помутнеют через несколько месяцев.

Наиболее часто применяют следующие средства:

• Лак для фар
  Специальный прозрачный лак образует тонкий физический барьер, предотвращающий повреждения от УФ-лучей, грязи и лёгких механических воздействий. Нанесение лака возможно как в домашних условиях, так и в специализированном сервисе, но для достижения долговечного результата рекомендуется обращаться к профессионалам. Срок службы покрытия зависит от качества используемого средства и соблюдения рекомендаций по его нанесению. В среднем он составляет 1–2 года.
• Керамическое покрытие
  Создает сверхпрочный защитный слой, который обеспечивает устойчивость к ультрафиолетовому излучению, химическим воздействиям, грязи и воде. Кроме того, оно обладает гидрофобным эффектом, благодаря которому вода и грязь не задерживаются на поверхности фар, что значительно облегчает уход за ними. Оно особенно подходит для тех, кто ищет долговременную защиту фар при минимальных усилиях по уходу. Срок службы покрытия зависит от качества используемого средства, условий эксплуатации автомобиля и регулярности ухода за фарами. В среднем он составляет 2–3 года.
• Полиуретановая защитная пленка
  Прозрачная пленка защищает фары от царапин, грязи и УФ-лучей. Благодаря своей эластичности она эффективно противостоит механическим повреждениям, таким как удары мелких камней, что особенно важно для автомобилей, эксплуатируемых на плохих дорогах. Полиуретановые пленки способны служить более 5 лет. Установка пленки требует профессионального подхода, так как она должна быть идеально натянута и приклеена без пузырей и складок для обеспечения её долговечности. Пленка требует минимального ухода и при необходимости может быть удалена, не повреждая поверхность фар.

Вывод: Лак подходит для быстрого и недорогого решения, керамика — для долговременной защиты, а пленка — для максимального результата. Для достижения наилучшего эффекта рекомендуется сочетать несколько способов, например, нанести керамический защитный слой и дополнительно защитить фары полиуретановой пленкой.

Как продлить срок службы фар

Хотя старение пластика фар неизбежно, соблюдение нескольких простых рекомендаций поможет замедлить этот процесс. Вот что стоит учитывать:

• Регулярная мойка
  Часто мойте автомобиль с использованием качественного шампуня. Это позволит удалять накопившуюся грязь, химические вещества и другие загрязнения, которые со временем могут привести к помутнению или повреждению фар.
• Парковка в тени
  Старайтесь ставить автомобиль в местах, защищенных от прямых солнечных лучей. Это снизит влияние ультрафиолета и замедлит процесс окисления пластика.
• Правильный уход
  Фары лучше очищать мягкой тряпкой или щеткой, предварительно смоченной водой. Такой подход поможет сохранить поверхность от появления царапин и продлить срок их службы.

Сколько стоит полировка фар?

Полировка фар — это недорогая по стоимости процедура, но ее цена может зависеть от нескольких факторов. Итоговая стоимость определяется выбранным автосервисом, качеством предоставляемых услуг и используемыми материалами, например, с нанесением защитного покрытия или без него. Также цена может варьироваться в зависимости от региона и сложности работы.

У нас действует партнёрская программа с СТО по всей Украине, которые мы рекомендуем. Чтобы узнать актуальные цены на полировку фар и записаться на процедуру, свяжитесь с ближайшим сервисом. Контактные данные, включая телефон и адрес, вы найдёте по ссылке.

Заключение

Полировка фар своими руками может показаться простой задачей, но на самом деле это далеко не так. Для достижения хорошего результата требуется аккуратность и определенные навыки. Без этого существует риск повредить фары. Если вы не уверены, что справитесь с этим самостоятельно, стоит доверить эту работу профессионалам. В специализированном сервисе мастера с использованием специального оборудования качественно восстановят прозрачность автомобильной оптики.

Если полировка кажется вам лишней тратой времени и средств, всегда можно заменить старые фары на новые. Выбрать новые автомобильные фары вы можете в нашем интернет-магазине.

Часто задаваемые вопросы

Когда стоит проводить полировку фар?

Полировка необходима, если фары помутнели, пожелтели или потеряли прозрачность — это ухудшает световой пучок и снижает безопасность при движении.

Какие существуют способы полировки фар?

Есть три основных метода: полировка зубной пастой для лёгких загрязнений, механическая полировка при помощи шлифовки для сильных повреждений и химическая полировка специальными наборами для лучшего результата.

Можно ли выполнить полировку фар самостоятельно?

Да, лёгкую полировку можно сделать дома. Но для механической или химической обработки требуется опыт, чтобы не повредить пластиковую поверхность.

Сколько времени занимает процедура и какого результата ожидать?

Быстрая полировка занимает 5–10 минут на фару, более сложные методы — дольше. Итогом становится восстановление прозрачности и улучшение качества освещения.

Нужно ли наносить защитное покрытие после полировки?

Да, защитный слой помогает дольше сохранить прозрачность фар и защищает пластик от повторного помутнения. Рекомендуется периодически повторять обработку.