| Интервал замены, км: | 80000 |
| Количество проводов: | 1 |
| Количество соединений: | 1 |
| Комплектация: | Без штекера |
| Популярно в городах: | Днепр, Кривой Рог |
| Расположение в авто: | Перед и после катализатора |
| Тип датчика: | Универсальный |
| Количество проводов: | 1 |
| Популярно в городах: | Днепр, Николаев, Харьков |
| Длина [мм]: | 400 |
| Интервал замены, км: | 100000 |
| Количество проводов: | 1 |
| Количество соединений: | 1 |
| Популярно в городах: | Житомир, Одесса, Полтава |
| Тип датчика: | Штатный (с разъемом) |
| Вес [г]: | 83 |
| Вес [кг]: | 0.083 |
| Длина кабеля [мм]: | 410 |
| Количество проводов: | 1 |
| Популярно в городах: | Запорожье, Киев, Кривой Рог, Одесса |
| Размер гаечного ключа [мм]: | 22 |
| Размер резьбы: | M18x1,5 |
| Расположение в авто: | Перед катализатором |
| Тип датчика: | Штатный (с разъемом) |
| Тип крепления: | Резьбовое |
| Элемент нагрева датчика: | Нет |
| Интервал замены, км: | 160000 |
| Количество проводов: | 3 |
| Количество соединений: | 3 |
| Комплектация: | Без штекера |
| Тип датчика: | Универсальный |
| Длина [мм]: | 320 |
| Длина кабеля [мм]: | 320 |
| Количество соединений: | 1 |
| Размер гаечного ключа [мм]: | 22 |
| Размер резьбы: | M18x1,5 |
| Спецификация: | Готовый к монтажу |
| Тип датчика: | Штатный (с разъемом) |
| Тип крепления: | Резьбовое |
| Форма штерсельного корпуса: | Круглый |
| Элемент нагрева датчика: | Нет |
| Вес [г]: | 250, 74 |
| Длина кабеля [мм]: | 300 |
| Количество полюсов: | 1 |
| Количество соединений: | 1 |
| Популярно в городах: | Киев |
| Размер резьбы: | M18x1,5 |
| Тип датчика: | Универсальный |
| Тип крепления: | Резьбовое |
| Популярно в городах: | Киев |
| Длина [мм]: | 820 |
| Длина кабеля [мм]: | 820 |
| Количество полюсов: | 4 |
| Количество соединений: | 4 |
| Популярно в городах: | Харьков |
| Расположение в авто: | Перед катализатором |
| Тип датчика: | Штатный (с разъемом) |
| Вес [г]: | 250, 95 |
| Длина кабеля [мм]: | 750 |
| Количество полюсов: | 3 |
| Количество соединений: | 3 |
| Популярно в городах: | Киев |
| Размер резьбы: | M18x1,5 |
| Тип датчика: | Универсальный |
| Тип крепления: | Резьбовое |
| Длина [мм]: | 910 |
| Интервал замены, км: | 160000 |
| Количество проводов: | 3 |
| Количество соединений: | 3 |
| Тип датчика: | Штатный (с разъемом) |
| Вес [г]: | 106 |
| Вес [кг]: | 0.106 |
| Длина [мм]: | 195 |
| Количество соединений: | 1 |
| Тип датчика: | Универсальный |
| Элемент нагрева датчика: | Нет |
| Интервал замены, км: | 150000 |
| Количество проводов: | 3 |
| Количество соединений: | 3 |
| Комплектация: | Без штекера |
| Тип датчика: | Универсальный |
| Длина [мм]: | 380 |
| Длина кабеля [мм]: | 380 |
| Количество полюсов: | 1 |
| Тип датчика: | Штатный (с разъемом) |
| Вес [г]: | 83 |
| Вес [кг]: | 0.083 |
| Длина кабеля [мм]: | 410 |
| Количество проводов: | 1 |
| Размер гаечного ключа [мм]: | 22 |
| Размер резьбы: | M18x1,5 |
| Расположение в авто: | Перед катализатором |
| Тип датчика: | Штатный (с разъемом) |
| Тип крепления: | Резьбовое |
| Элемент нагрева датчика: | Нет |
| Длина [мм]: | 200 |
| Длина кабеля [мм]: | 200 |
| Количество полюсов: | 3 |
| Сопротивление [Ом]: | 4 |
| Тип датчика: | Универсальный |
| Длина [мм]: | 1000 |
| Длина кабеля [мм]: | 1000 |
| Количество полюсов: | 3 |
| Сопротивление [Ом]: | 4 |
| Тип датчика: | Штатный (с разъемом) |
| Длина [мм]: | 1250 |
| Интервал замены, км: | 100000 |
| Количество проводов: | 3 |
| Количество соединений: | 3 |
| Популярно в городах: | Кривой Рог |
| Тип датчика: | Штатный (с разъемом) |
| Количество полюсов: | 1 |
| Количество соединений: | 1 |
| Тип датчика: | Штатный (с разъемом) |
| Длина [мм]: | 620 |
| Длина кабеля [мм]: | 620 |
| Количество соединений: | 4 |
| Популярно в городах: | Харьков |
| Размер гаечного ключа [мм]: | 22 |
| Размер резьбы: | M18x1,5 |
| Расположение в авто: | Перед и после катализатора |
| Спецификация: | Готовый к монтажу |
| Тип датчика: | Штатный (с разъемом) |
| Тип крепления: | Резьбовое |
| Форма штерсельного корпуса: | Прямоугольный |
| Элемент нагрева датчика: | Есть |
Лямбда зонд — это датчик, предназначенный для измерения содержания кислорода в отработавших газах двигателя. На Опель Вектра А этот компонент играет ключевую роль в системе управления двигателем. Он анализирует данные и передает их на бортовой компьютер, который в свою очередь корректирует работу двигателя. Этот процесс помогает оптимизировать расход топлива, снижать выбросы вредных веществ и улучшать общую производительность автомобиля. Поддержание оптимального соотношения воздуха и топлива — это именно то, что делает этот элемент таким важным для вашего Опель Вектра А.
Знание о том, когда стоит заменить лямбда зонд на Опель Вектра А, может сэкономить вам время и деньги. Вот несколько признаков, на которые стоит обратить внимание:
Если хотя бы один из перечисленных выше симптомов стал заметен в работе вашего автомобиля, настоятельно советуем пройти диагностику у квалифицированного механика
При выборе детали важно учитывать несколько факторов. Прежде всего, обратите внимание на совместимость детали с вашей моделью автомобиля. Не менее важен и производитель: выбирайте проверенные бренды с хорошими отзывами. Часто оригинальные детали лучше подходят для специфических моделей, как Опель Вектра А, поскольку они прошли все необходимые тесты и соответствуют стандартам качества.
Покупка лямбда зонда на Опель Вектра А в интернет-магазине автозапчастей Exist.ua имеет ряд преимуществ:
Таким образом, выбор Exist.ua обеспечивает комфортный и быстрый процесс покупки необходимых автозапчастей.
Итак, если вы владелец Опель Вектра А и вам нужен новый лямбда зонд, не упустите возможность воспользоваться всеми преимуществами покупки в магазине Exist.ua.
Белая Церковь • Винница • Днепр • Житомир • Запорожье • Ивано-Франковск • Каменец-Подольский • Каменское • Киев • Краматорск • Кременчуг • Кривой Рог • Кропивницкий • Луцк • Львов • Мукачево • Николаев • Никополь • Одесса • Павлоград • Полтава • Ровно • Сумы • Славянск • Тернополь • Ужгород • Харьков • Херсон • Хмельницкий • Черкассы • Чернигов • Черновцы и другие населенные пункты страны.