| Количество соединений: | 4 |
| Цвет: | Зеленый |
| Размер резьбы: | 20 mm |
| Расположение в авто: | Термостат |
| Размер резьбы: | 20 mm |
| Размер резьбы: | M12x1.5 |
| Размер резьбы: | 1/8x28 bspt |
| Вес [кг]: | 0.038 |
| Количество соединений: | 4 |
| Необходимое количество: | 1 |
| Размер резьбы: | M12x1.5 |
| Расположение в авто: | Снизу |
| Дополнительная информация: | С прокладкой |
| Количество полюсов: | 4 |
| Количество соединений: | 4 |
| Напряжение [В]: | 12 |
| Номинальное напряжение [В]: | 12 |
| Тип датчика: | Ntc - датчик |
| Цвет: | Зеленый |
| Размер резьбы: | 3/8x19 bsp |
| Расположение в авто: | Снизу |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: | 4 pin |
| Количество подключаемых контактов: | 4 кроме привода на этаноле |
| Форма штерсельного корпуса: | Круглый |
| Цвет: | Зеленый |
| Ширина зева гаечного ключа: | 0 |
| Размер резьбы: | 20 mm |
| Размер резьбы: | M12x1.5 |
| Дополнительная информация: | С прокладкой |
| Количество полюсов: | 2 |
| Количество соединений: | 2 |
| Монтажная глубина [мм]: | 20 |
| Напряжение [В]: | 12 |
| Номинальное напряжение [В]: | 12 |
| Расположение в авто: | Спереди, сзади |
| Тип датчика: | Ntc - датчик |
| Цвет: | Черный |
| Количество полюсов: | 2 |
| Цвет: | Синий |
| Размер резьбы: | 3/8x18 npt |
| Расположение в авто: | Сверху |
| Размер резьбы: | 20 mm |
На Fabii 2004 р.в. 1,4 16 все працює Дякую
Датчик гарний, але в магазині в комплекті не було скоби фіксатора датчика предназначеного заводом виробником.
Старий датчик почав протікати після 19 років служби, потріскалась прокладка. Замовив новий, вибрав самостійно по ОЕМ. Поставили на СТО все добре працює.
Преимущества: Як орігінал все є в комплекті, гарна ціна.
проїхав уже 64 тис. , працює правильно.( Оригінальний прослужив 126тис, почав показувати на 5 градусів менше).
Отримав деталь в обумовлений термін, відповідав всім вимогам згідно опису, повна комплектація. дякую
Получил быстро, согласно срокам, указанным на сайте. Изделие качественное, в полном комплекте. Покупкой доволен.
Преимущества: Цена, полное соответствие по размерам оригиналу
претензій нічких нема. на температуру не провіряв. нема гравіровки на виробі. 8 тися пробігу, все нормально.
Преимущества: ціна
В общем,за эту цену оставляет двойственные ощущения,вроде и работает,но неточности размеров портят впечатление о бренде
Преимущества: Работает,Сопротивление при 23град. около 650 Ом,Показания на приборке адекватные
Тому що цей датчик не вмикає вентилятор! За вмикання вентилятора відповідає інший датчик, він знаходиться на радіаторі
Проработал месяц и замкнул
.при какой температуре включантся?
Показывает правильную температуру! Спасибо!
Преимущества: Показывает правильную температуру!
В отличие от стандартного датчика на ВАЗ 2114, в этом нет цилиндрического пластика, внутри которого прячется сам контакт датчика. Поэтому пришлось дополнительно сам контакт изолировать, в остальном температуру показывает +/- пару градусов. На сколько хватит - покажет время.
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) — это электронное приспособление, контролирующее температуру антифриза в двигателе. Он является частью структуры управления двигателем и передает данные в ЭБУ, который корректирует работу агрегата в рамках показаний. От исправности этого элемента напрямую зависит стабильность работы системы охлаждения: при его поломке мотор может перегреваться либо слишком долго набирать температуру.
Датчик охлаждающей жидкости представляет собой термистор, заключенный в герметичный металлический корпус. Рабочий конец устройства соприкасается с потоком охлаждающей жидкости и точно фиксирует ее температуру. При изменении нагрева сопротивление терморезистора изменяется, а эти колебания считываются ЭБУ и приборной панелью автомобиля.
На основе сигналов ДТОЖ блок управления регулирует комбинацию топливной смеси при запуске, фазу зажигания, работу охлаждающего вентилятора, а в современных системах и управляемый термостат.
Во многих автомобилях используется два вида ДТОЖ — основной и дополнительный. Как правило, основной датчик антифриза устанавливается в головке блока цилиндров или возле термостата, где жидкость выходит из механизма, а дополнительный может располагаться на выходе.
Основные симптомы, указывающие на то, что датчик температуры автомобильный неисправен:
Зачастую датчик температуры антифриза выходит из строя вследствие:
Заменяя датчик температуры ОЖ, следует ориентироваться на марку, модель и модификацию двигателя конкретного автомобиля. Универсальных решений в этом случае не бывает — каждый мотор рассчитан на использование датчика с определенными параметрами сопротивления. Поэтому правильный подбор осуществляется исключительно по VIN-коду либо оригинальному каталогу (OE). Если установить неподходящую деталь, ее температурная характеристика может не совпасть с калибровками ЭБУ, что приведет к некорректной работе системы.
Современные системы изготавливаются из высококачественных материалов, обеспечивающих долговечность и точность измерений. Терморезистор чаще всего выполняется из никель-хромового сплава, а корпус — из термостойкого пластика или латунного сплава с защитным покрытием для предотвращения коррозии. Надежные производители этих компонентов — Bosch, VDO, Delphi, NGK и Mahle — поставляют как оригинальные, так и качественные аналоги для различных моделей автомобилей.
Датчик охлаждения двигателя играет ключевую роль в обеспечении работы мотора без сбоев. Своевременная его замена помогает избежать таких серьезных поломок, как перегрев и повреждение головки блока цилиндров.
Наш интернет-магазин предлагает широкий ассортимент запчастей для любых марок и моделей авто. В онлайн каталоге EXIST.UA легко подобрать нужные автозапчасти с помощью:
Дополнительно доступно мобильное приложение для iOS и Android, благодаря которому можно оформлять заказы в любое время из любого места. Реальные отзывы и оценки покупателей помогают определиться с выбором. Доставка осуществляется через «Новую Почту» и «Укрпочту», также доступен самовывоз из фирменных пунктов выдачи.
Неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости часто проявляется неверными показаниями температуры на панели, трудным запуском двигателя, повышенным расходом топлива или включением вентилятора не вовремя. Также возможны ошибки по двигателю и нестабильная работа мотора. Для точной проверки лучше сделать компьютерную диагностику и сравнить показания датчика с реальной температурой двигателя.
Если датчик температуры не работает, двигатель может долго прогреваться, нестабильно держать обороты, хуже тянуть и расходовать больше топлива. Также возможны проблемы с запуском, включением вентилятора и некорректные показания температуры на панели. При таких симптомах лучше как можно скорее проверить датчик и систему охлаждения.
Датчик температуры охлаждающей жидкости передаёт блоку управления данные о прогреве двигателя, и по ним регулируются подача топлива, зажигание и включение вентилятора. Если датчик работает неправильно, возможны трудный запуск, повышенный расход топлива, нестабильные обороты, перегрев или слишком раннее включение вентилятора. При таких симптомах датчик стоит проверить как можно скорее.
Белая Церковь • Винница • Днепр • Житомир • Запорожье • Ивано-Франковск • Каменец-Подольский • Каменское • Киев • Краматорск • Кременчуг • Кривой Рог • Кропивницкий • Луцк • Львов • Мукачево • Николаев • Никополь • Одесса • Павлоград • Полтава • Ровно • Сумы • Славянск • Тернополь • Ужгород • Харьков • Херсон • Хмельницкий • Черкассы • Чернигов • Черновцы и другие населенные пункты страны.