| Внутренний диаметр [мм]: | 54 |
| Высота [мм]: | 65, 66,5 |
| Диаметр [мм]: | 65,3, 66 |
| Момент затяжки [Нм]: | 10 |
| Наружный диаметр [мм]: | 62 |
| Соединительная резьба: | M20x1,5 |
| Высота [мм]: | 53 |
| Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1.3, 1.35 |
| Диаметр [мм]: | 78 |
| Наружный диаметр [мм]: | 76 |
| Соединительная резьба: | М20х1,5 |
| Высота [мм]: | 63 |
| Наружный диаметр [мм]: | 76 |
| Соединительная резьба: | М20х1,5 |
| Высота [мм]: | 71, 72 |
| Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1 |
| Диаметр [мм]: | 69 |
| Наружный диаметр [мм]: | 65 |
| Соединительная резьба: | М20х1,5 |
| Высота [мм]: | 54 |
| Наружный диаметр [мм]: | 76 |
| Соединительная резьба: | М20х1,5 |
| Высота [мм]: | 54,5, 54.5 |
| Наружный диаметр [мм]: | 76.5 |
| Соединительная резьба: | М20х1,5 |
| Тип фильтра: | Накручиваемый фильтр |
| Высота [мм]: | 65 |
| Наружный диаметр [мм]: | 76.5 |
| Соединительная резьба: | М20х1,5 |
| Тип фильтра: | Накручиваемый фильтр |
| Высота [мм]: | 64, 75 |
| Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2 |
| Наружный диаметр [мм]: | 76, 78 |
| Соединительная резьба: | М20х1,5 |
| Высота [мм]: | 50 |
| Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1.3 |
| Наружный диаметр [мм]: | 76 |
| Соединительная резьба: | М20х1,5 |
| Вес [кг]: | 0.263 |
| Вид упаковки: | Коробка |
| Внутренний диаметр [мм]: | 71.5 |
| Высота [мм]: | 52, 60 |
| Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1 |
| Наружный диаметр [мм]: | 76, 77 |
| Соединительная резьба: | М20х1,5 |
| Тип фильтра: | Накручиваемый фильтр |
| Внутренний диаметр [мм]: | 62 |
| Высота [мм]: | 51,5, 55 |
| Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1.6 |
| Диаметр [мм]: | 75,0, 76 |
| Диаметр корпуса [мм]: | 76 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 61.7, 72 |
| Момент затяжки [Нм]: | 20 |
| Наружный диаметр [мм]: | 72 |
| Соединительная резьба: | M20x1,5, М20х1,5 |
| Тип фильтра: | Накручиваемый фильтр |
| Высота [мм]: | 63, 65 |
| Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2.5 |
| Диаметр [мм]: | 78 |
| Наружный диаметр [мм]: | 76 |
| Соединительная резьба: | М20х1,5 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 62 |
| Высота [мм]: | 63,5, 63.5, 67,0 |
| Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2.5 |
| Диаметр [мм]: | 76, 76,0 |
| Диаметр корпуса [мм]: | 76 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 62.5, 72 |
| Момент затяжки [Нм]: | 20 |
| Наружный диаметр [мм]: | 72 |
| Соединительная резьба: | M20x1,5, M20x1.5-6H, М20х1,5 |
| Тип фильтра: | Накручиваемый фильтр |
| Высота [мм]: | 75 |
| Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 0.6 |
| Соединительная резьба: | М20х1,5 |
| Тип фильтра: | Накручиваемый фильтр |
В 1898 году тремя братьями создан концерн Рено. В следующем году был выпущен первый автомобиль классической компоновки.
В 1902 году братьями Рено изобретен турбонаддув. В 1917 году ими же выпущен первый в мире танк.
В 2009 году выпущена первая модель Флюэнс. Машина выпускается до сих пор. Этой моделью был заменен Меган. Первое поколение имело огромный успех. Это 4-дверный, 5-местный седан.
Автомобиль комплектовали двигателями:
Устанавливали трансмиссию:
Через фильтр проходит масло, которое поступает в двигатель. Делается это для его очистки, попадая в мотор, частицы и соринки могут нарушать работу двс. Производитель рекомендует менять фильтр вместе с маслом каждые 15 000км.
Для того чтобы заменить фильтрующий элемент, нужно:
Существует два вида фильтров:
Масляные фильтры для Рено Флюенс рекомендуется менять регулярно, при прохождении технического обслуживания. Экономия может привести к дорогостоящему ремонту.
Белая Церковь • Винница • Днепр • Житомир • Запорожье • Ивано-Франковск • Каменец-Подольский • Каменское • Киев • Краматорск • Кременчуг • Кривой Рог • Кропивницкий • Луцк • Львов • Мукачево • Николаев • Никополь • Одесса • Павлоград • Полтава • Ровно • Сумы • Славянск • Тернополь • Ужгород • Харьков • Херсон • Хмельницкий • Черкассы • Чернигов • Черновцы и другие населенные пункты страны.