Топливный фильтр (бензиновый и дизельный) 

Топливные фильтры

Топливный фильтр — это элемент топливной системы автомобиля, который очищает горючее от механических примесей и воды. Он защищает насос и форсунки от засорения, обеспечивает стабильную подачу топлива и продлевает срок службы двигателя. Изделие представляет собой деталь цилиндрической или бочкообразной формы, внутри которой расположен фильтрующий материал. Несмотря на внешнее сходство, различают модели для дизеля и бензина.

Топливный фильтр дизеля дополнительно оснащается отстойником, в котором собирается конденсат и клапаном для его слива. Также топливный фильтр дизельный может иметь встроенный нагревательный элемент, который предотвращает процесс парафинизации горючего при эксплуатации в зимний период. Бензиновый фильтр имеет более простую конструкцию, что связано с особенностями химического состава топлива. Бензиновые двигатели менее требовательные к качеству горючего и степени его очистки по сравнению с дизельными моторами.

Фильтр для топлива может иметь разное расположение. В большинстве современных автомобилей он находится под днищем в задней части. В некоторых случаях фильтр дизель может устанавливаться внутри бака или под капотом.

Признаки неисправности фильтра топливного

Основные признаки загрязнения фильтрующего элемента:

• Потеря мощности. Двигателю не хватает горючего, поэтому его эффективность работы снижена.
• Дергания и рывки. Из-за нестабильной подачи горючего, мотор начинает вести себя нестандартно, особенно на подъемах или разгоне.
• Повышенный расход горючего. Чтобы работать с максимальной эффективностью, мотор работает с перегрузками, что увеличивает расход бензина или дизеля.
• Внезапная остановка двигателя. Это может случиться по причине перекрытия подачи горючего.
• Проблемы с запуском. Недостаточное количество топливно-воздушной смеси может привести к проблемам с запуском мотора, особенно в зимний период.
• Индикатор «Check Engine». Загрязнение фильтрующего элемента может привести к загоранию этого индикатора на приборной панели.

При выявлении указанных признаков рекомендуется заменить топливный фильтр двигателя на новый, так как данная деталь не пригодна к ремонту и является расходником. В качестве профилактики регулярно осматривайте деталь на предмет механических повреждений корпуса, а также используйте качественное горючее, чтобы продлить срок службы изделия.

Причины неисправности

Среди основных причин неисправности фильтрующего элемента стоит назвать его засорение различными типами примесей:

• Смолы. Они могут образовываться вследствие химических реакций горючего, включая контакт с воздухом или металлами. Также смолянистые отложения могут стать результатом использования присадок.
• Механические загрязнения. Пыль, грязь, ржавчина и другие сторонние взвеси могут образовываться в горючем при его неправильной транспортировке или хранении, а также из-за износа некоторых элементов топливной системы.
• Вода. Из-за образования конденсата в холодную погоду могут появляться кристаллы воды, которые могут забить фильтрующий элемент и патрубки.

Также если использовать фильтр топлива от неизвестных производителей, он может быстрее выйти из строя по причине низкого качества и маленького эксплуатационного ресурса.

Почему стоит покупать в нашем магазине

К услугам наших новых и постоянных клиентов:

• Оригинальные фильтры топливные и сертифицированные аналоги от известных производителей – Purflux, Mahle/Knecht, Ufi, Bosch, WIX и другие.
• Гарантия качества и 100% подлинности товаров.
• Удобное приложение для смартфонов на Android и IOS, благодаря которому вы получаете доступ к нашей базе запчастей в любое время.
• Продуманная структура сайта, удобные фильтры под разные критерии поиска.
• Лояльные цены без посредников.

Чтобы купить автомобильный топливный фильтр, оформляйте онлайн заказ на сайте или созвонитесь с нашими экспертами по указанным номерам.

Как себя ведёт машина при забитом топливном фильтре?

При забитом топливном фильтре машина обычно теряет тягу, хуже разгоняется, может дёргаться и нестабильно работать на холостых. Часто появляются трудный запуск, провалы при нажатии на газ и повышенная нагрузка на топливный насос. Если такие симптомы есть, фильтр лучше проверить и при необходимости заменить как можно скорее.

Каков интервал замены топливного фильтра?

Топливный фильтр обычно меняют каждые 20–40 тыс. км, но точный интервал зависит от типа автомобиля и рекомендаций производителя. Если используете некачественное топливо или машина стала хуже заводиться, теряет тягу, фильтр стоит проверить и заменить раньше. Точный регламент лучше смотреть в сервисной книжке вашего авто.