Топливный фильтр на ВАЗ Калина (Lada Kalina) 

“Лада Калина” оснащена двухступенчатой фильтрацией горючего. Фильтр для грубой очистки состоит из пластиковой сетки, а тонкая включает в себя пористую бумагу. Со временем система засоряется, значит нужно заменить топливный фильтр. Калина очень легко поддается подобным манипуляциям и заменить деталь можно самостоятельно без особых усилий.

Какой топливный фильтр выбрать?

Чтобы купить комплектующие фильтрационной системы, нужно понимать, что они из себя представляют.

Первая ступень очистки — это сетчатый мешочек из химически устойчивого пластика. На первом этапе очистки улавливаются частицы размером 80-100 микрон. Тонкая очистка изготовлена в форме цилиндра со штуцерами на концах.

Его корпус выполнен из металла или полиамида, а внутри располагается фильтровальная бумага. Вторая ступень очистки не пропускает частицы в 15-50 микрон.

Топливный фильтр на ладу calina грубой очистки изготовлен по одному образцу. Особых премудростей при выборе нет, главное покупать изделие у проверенных производителей, поскольку фильтровальная сетка играет важную роль для грамотной работы топливной системы. Материал для второй ступени очистки большого значения не имеет и должен отвечать трем показателям:

• подходящие габариты корпуса и соответствующие штуцеры;
• надежные фиксаторы;
• производитель.

Для "Калины" подходят не все фиксаторы. Фильтрационная запчасть должна быть оснащена защелками.

Тонкости замены топливного фильтра

Производитель рекомендует менять топливный фильтр на ваз калина каждые 30 тыс. км пробега, но учитывая качество отечественного топлива, лучше делать это чаще.

Некачественные топливные смеси — это основная причина, по которой ТФ выходят из строя. Понять, что фильтр подлежит замене можно по трем основным признакам:

1. Мотор работает неровно, с перебоями.
2. Мощность двигателя значительно падает.
3. Расход топлива увеличивается.

Для различных типов мотора есть характерные признаки неисправности ТФ. В случае с дизельным мотором машина не заводится с первого раза, а также появляются рывки при вождении. У инжекторных моторов снижается мощность. На карбюраторных моторах износ фильтра заметен не так сильно из-за высокой степени очистки топлива.

Эти признаки не проявляются одновременно, но имеют свойство со временем нарастать. Если не уделить должное внимание состоянию фильтрационной системы, то со временем может понадобиться замена и других, более дорогостоящих комплектующих.