
Вероятность поставки
Вероятность поставки
Вероятность поставки
Самовывоз:
Автомагазин «Центральный».
Киев, ул. Пироговский путь, 28 (заезд с Лисогорского переулка).
Внутренний диаметр 1 [мм]: | 21 | |
Внутренний диаметр 2 [мм]: | 74 | |
Высота [мм]: | 93, 93,00 | |
Материал изготовления: | Резина |
Тип продукта: | Аналог |
EAN код: | 4019064030829 |
Spidan, английский бренд, специализирующийся на производстве ШРУСов, полуосей, пружин и рулевых механизмов, является частью группы GKN Automotive, история которой насчитывает 18-е столетие. Сегодня GKN Automotive с головным офисом в Бирмингеме, Великобритания, является мировым лидером в разработке и поставке компонентов трансмиссии, систем полного привода и электрифицированных приводных систем. В настоящее время GKN является ведущим мировым производителем карданных валов и шарниров, охватывая 40% автомобильного рынка и поставляя свою продукцию в основном на конвейеры автопроизводителей.
Продукция Spidan под брендом GKN-Spidan также пользуется высоким спросом как на вторичном рынке, так и в качестве оригинального оборудования на конвейерах различных автопроизводителей, среди которых Audi, Ferrari, Toyota, Ford Motor, BMW, Porsche, Saab, Nissan, Mercedes Benz, VW, Mitsubishi, Maserati, Volvo, Lamborghini и другие. Также на вторичном рынке запасных частей GKN предлагает свою продукцию под другими торговыми марками, включая Lobro.
Продукция Spidan отличается высококачественной конструкцией. Уникальность этих изделий заключается в относительно низком собственном весе и стабильном крутящем моменте, что способствует экономии энергии и значительно повышает комфорт вождения.
Таким образом, GKN-Spidan выделяется в индустрии автомобильных запчастей своей многолетней историей, глобальным охватом и преданностью качеству.

Выберите модификацию для отображения каталога всех совместимых с автомобилем товаров категории Пыльник ШРУСа
Пыльник сам по себе вроде нормальный, но время покажет сколько он пройдет. Но есть прикол что хомут чуть шире чем посадочное место на пыльнике, минут 10 игрался чтобы защелкнуть. Если вдруг у кого то Hyundai Lantra J1 или митсу 88-92 годов, то лучше искать пыльник чуть длинее, он в обычном положении получается уже немного растянут, а если повернуть шрус, то он вообще в хорошем натяге стоит, так что лучше взять длинее.