Глушители 

Глушитель автомобильный

Глушитель — это элемент выхлопной системы автомобиля, который снижает уровень шума при работе двигателя. Также данную деталь называют акустическим фильтром за способность существенно снижать уровень звуков на выходе.

Изделие состоит из герметичного корпуса, внутри которого находится настоящий лабиринт из камер и каналов. Также внутри может находиться специальный шумопоглощающий материал. Глушитель автомобильный работает следующим образом – поток выхлопных газов из выпускного коллектора двигателя на большой скорости поступает внутрь корпуса. Благодаря сложной конструкции, звуковые волны отражаются от стенок лабиринта, а скорость потока снижается. После этого выхлопные газы выходят наружу с минимальной скоростью и низким уровнем шума.

Глушитель основной имеет следующее назначение:

• Уменьшение шумового фона. Особая конструкция обеспечивает эффективное подавление звуков выхлопных газов.
• Уменьшение скорости и температуры выхлопа. Проходя сквозь лабиринтную структуру, поток выхлопных газов теряет свою кинетическую энергию, а его температура постепенно снижается.

Задний глушитель является последним элементом в конструкции выхлопной системы. Он устанавливается в самом конце магистрали после резонатора под днищем машины. Внешне мы видим только конец трубы, из которой выходят отработанные газы.

Признаки неисправности

Существует ряд признаков, которые говорят о том, что глушитель выхлопных газов сломался или работает со сбоями:

• Увеличенный шум. Если при ускорении из-под днища машины раздаются громкие звуки, это может говорить о разгерметизации корпуса устройства.
• Стук или дребезжание. Такие звуки могут говорить о том, что крепления изделия оторвались и труба бьется о кузов.
• Дым выходит из-под днища, а не из трубы. Явный признак нарушения герметичности или сильных прогаров.
• Двигатель теряет мощность. Снижение тяги может быть обусловлено некорректной работой выхлопной системы, в том числе глушителя.
• Запах дыма в салоне. Этот признак может указывать на утечки в выхлопной системе.

В случае выхода из строя, глушитель выхлопных газов конечный обычно меняется полностью, но в отдельных случаях возможен ремонт. Речь идет о незначительных прогарах на корпусе, которые закрывают сварными латками. Стоит понимать, что это лишь временная мера, поэтому при проявлении неполадок лучше произвести полную замену устройства.

Регулярный осмотр изделия на предмет механических повреждений или прогаров (при наличии гаража с ямой или во время прохождения планового ТО), а также проверка креплений позволит оценить текущее состояние и вовремя обнаружить начальные признаки износа.

Причины неисправности

Глушитель выхлопа может выходить из строя из-за следующих причин:

• Коррозия. Появление конденсата из-за температурных перепадов, контакт с водой, снегом и дорожными реагентами приводят к образованию ржавчины, которая постепенно разрушает корпус устройства.
• Прогорание. Несмотря на то, что это естественный процесс, он может быть ускорен из-за агрессивного стиля вождения либо по причине поломки других элементов выхлопной системы.
• Механические повреждения. Наезды на камни, бордюры и другие препятствия могут образовывать на корпусе вмятины и стать причиной нарушения целостности конструкции.
• Температурные деформации. Резкие перепады температур приводят к расширению и сужению металла, из-за чего на поверхностях появляются трещины и нарушается герметичность конструкции.

Почему стоит покупать в нашем магазине

Наша компания – один из крупнейших украинских поставщиков автозапчастей. В нашем каталоге вы сможете найти глушитель выхлопной системы оригинального производства, а также качественные сертифицированные аналоги от таких проверенных производителей, как Eururepar, Bosal, Walker и другие.

Мы работаем без посредников, поэтому гарантируем подлинность деталей и лояльные цены. Свой заказ вы можете забрать самовывозом из наших точек или оформить доставку в любой регион страны.

Если вам нужен качественный глушитель выхлопной системы, воспользуйтесь удобной онлайн формой на сайте или закажите деталь через наше мобильное приложение.

Для чего нужен глушитель?

Глушитель нужен для снижения шума выхлопа и отвода отработанных газов из двигателя. Он также помогает уменьшить вибрации и делает работу автомобиля более комфортной. При повреждении глушителя машина может стать громче, а выхлоп — попадать под кузов.

Можно ли ездить на машине, если прогорел глушитель?

Ездить с прогоревшим глушителем можно только временно и на короткие расстояния, если нет сильного шума, вибраций и запаха выхлопа в салоне. Но это небезопасно: выхлопные газы могут попадать в салон, а также возможны проблемы с тягой и расходом топлива. Лучше как можно скорее провести диагностику и заменить повреждённую часть.

Чем глушитель отличается от резонатора?

Резонатор — это промежуточный элемент выхлопной системы, который снижает часть шума и выравнивает поток выхлопных газов. Глушитель стоит дальше по системе и отвечает за основное подавление звука выхлопа. Проще говоря: резонатор убирает «гул» и вибрации, а глушитель делает работу двигателя тише.

Как по-другому называется глушитель?

Глушитель по-другому часто называют задней банкой, банкой глушителя или частью выхлопной системы. В разговорной речи также могут говорить «выхлоп» или «резонатор», но это не всегда одно и то же. Для точного подбора лучше уточнять название детали по VIN или схеме выхлопной системы.