Тормозные колодки на Рено Клио (Renault Clio) 

Тормозные колодки дисковые на Renault Clio — накладки на дисковые колеса, которые встроены в тормозную систему автомобиля. Работают они в паре, прижимаясь к колесному диску с внешней и внутренней стороны при нажатии на педаль автомобиля. Конструктивно колодки состоят из пластины и фрикционной накладки, которая изнашивается во время эксплуатации и требуется замена запчасти. Важно выбрать тормозные колодки хорошего качества и подходящие именно для вашего авто. От этого зависит их долговечность.

Признаки того, что тормозные колодки нуждаются в замене

По регламенту на техническое обслуживание тормозные колодки дисковые на Рено Клио нужно менять каждые 30-50 км пробега. Однако при интенсивной эксплуатации авто и ненадлежащем его хранении, когда процессы естественной коррозии проходят быстрее, тормозные накладки могут быстрее износиться. Об этом может сигнализировать датчик на приборной панели. Однако бывает, что датчик сломан, тогда о неисправности тормозных колодок можно судить по таким признакам:

• приходиться дольше жать педаль тормоза;
• появился громкий «визг» авто при торможении;
• характерная вибрация во время остановки;
• на дисках собирается «металлическая пыль.

Если появились такие признаки или хотя бы один из них, то стоит подъехать на СТО и проверить деталь. Там ее снимут и измеряют толщину фрикционной детали. Если она менее 2 мм, то запчасть посоветуют заменить. Сделать можно это на СТО или самостоятельно при наличии соответствующего опыта. Купить тормозные колодки на Рено Клио отличного качества можно в нашем интернет-магазине. В каталоге большой ассортимент изделий известных брендов, которые гарантируют качество. Доставка производится во все города Украины, по Киеву она осуществляется в день заказа.

Какие бывают тормозные колодки

Производители предлагают тормозные колодки из разных материалов, которые могут содержать до 15 компонентов. В зависимости от этого они бывают;

• Органические. В состав входят полимеры, смолы, углеродистые соединения, смолы, а также немного металла. Достоинством считается невысокая цена и бесшумная работа. Однако есть ограничения на работу в условиях высоких и низких температур и небольшой срок эксплуатации. 
• Полуметаллические. За счет того, что содержат примеси металла от 30 до 70 в своем составе, они более твердые и износоустойчивые, стоимость также доступная. Недостатком считается шумная работа.
• Керамические. За счет керамических волокон они твердые, износоустойчивые и позволяют эксплуатацию в условиях высоких температур, однако слишком дорогие. Применяют их чаще всего для авто, использующихся в гонках.