Тормозные колодки на Санг Йонг (Ssangyong) 

В 1954 году в Южной Корее основана компания Ссанг Енг. Четвертая по величине. Занимались в ней производством грузовиков, автобусов, спецтехники.

В 1993-ем был выпущен первый автомобиль массового потребления – внедорожник Муссо. В Страны постсоветского пространства Ссанг Енг пришел в начале 2000-х годов, прочно занял свое место.

История Ссанг Янг Кайрон

Рамный внедорожник повышенной проходимости впервые вышел с конвейера в 2005 году. Сразу прочно занял свою нишу.

5-дверный 5-местный авто. Комплектовалась машина двигателями:

• Бензиновым, объемом 2,3 литра.
• Дизельным, объемом 2,0 – 2,7 литра.

Трансмиссия – 5-ступенчатая механическая, 5-,6-ступенчатая автоматическая.

Тормозные колодки на Ssangyong

Колодки изнашиваются быстрее положенного срока, если:

• Неподходящий тип колодок используется при экстремальном вождении, частом торможении.
• Эксплуатация происходит в неблагоприятных погодных условиях – в климате с частыми осадками или в городах, чьи дороги щедро посыпаны антигололедными реагентами.

Тормозные колодки на Ссанг Енг износились, если:

• Во время визуального осмотра не удается разглядеть фрикционный материал.
• При ручном измерении он равен меньше 2 мм (лучше измерять штангенциркулем).
• Тормозной путь сильно увеличился. Особенно это заметно во время резкого нажатия на педаль.
• Педаль провалилась, для торможения приходится прикладывать усилие.
• Тормозная жидкость быстро уходит, не смотря на постоянную доливку.
• Издается неприятный писк, это специальные датчики подсказывают, что пора произвести ремонт.
• Если установлены электронные датчики, на панели приборов появится звуковой и световой сигнал.

Тормозные колодки Ссанг Енг и другие запчасти можно приобрести в интернет-магазине EXIST.UA.