Тормозные колодки на Сузуки Лиана (Suzuki Liana) 

В 1909 году была основана компания Сузуки. Тогда основной деятельностью фирмы было производство мотоциклов, мотовелосипедов (мопедов) и автоматизированных ткацких станков.

В 1937 году были созданы несколько прототипов малолитражных автомобилей Сузуки. Но война поменяла планы, завод стал выпускать военную технику.

К автомобилетсроению гражданского класса Сузуки вернулись лишь в 1957 году.

История Сузуки Лиана

Компактный экономичный городской автомобиль. Впервые вышел в 2001 году и выпускался по 2007 год.

Автомобиль выпускали в кузове 5-дверный хетчбэк и 4-дверный седан. Комплектовали бензиновыми двигателями, объемом 1,3 – 2,3 литра, мощностью 90 - 155 л.с. И дизельным, объемом 1,4, мощностью 90 л.с.

Трансмиссия:

• 4-ступенчатая автоматическая.
• 5-ступенчатая механическая.

Тормозные колодки на Лиана

Тормозные колодки – это важная составляющая тормозной системы. Они отвечают за гашение кинетической энергии, развитой автомобилем до полной его остановки.

Тормозные колодки на Suzuki Liana подразделяются на три вида:

1. Колодки, которые производят и поставляют на автосборочные конвейеры предприятий. Это самый дорого вид запчастей.
2. Для внутреннего рынка автозапчастей страны изготовителя. Запчасти средней ценовой категории.
3. Для экспорта в другие страны. Это самые недорогие детали.

Стоит заметить, что все три вида колодок можно купить в магазине EXIST.UA.

Различаются по температурному режиму:

• Рабочая температура колодок 300 – 500 градусов со знаком плюс. Предназначены для неторопливой, размеренной езды.
• Рабочая температура 800-900 градусов. Колодки для спортивных, гоночных автомобилей.

Стоит обращать на коэффициент, который указан на коробках. Чем он выше, тем тормозные колодки для автомобиля Сузуки Лиана будут лучше работать и схватываться.