Кронштейны запасного колеса 

Для чего нужны докатки и резервные покрышки на дисках?

Многие водители слышали о необходимости покупки запасного колеса, но не все решаются укомплектовать свою машину запаской. Дополнительное колесо может не пригодиться никогда, но будет крайне необходимо в случае прокола покрышки на трассе или за городом. С помощью запаски можно добраться до ближайшего шиномонтажного сервиса своим ходом без необходимости вызывать дорогостоящий эвакуатор. Достаточно иметь домкрат и специальный балонный ключ, чтобы переобуть машину в любой местности. Время и сложность замены зависят от условий, инструмента, типа автомобиля и опыта водителя, поэтому важно соблюдать инструкцию производителя и меры безопасности.

Запаска может представлять собой полноценное колесо в сборе с покрышкой, надетой на диск. Также существуют докатки меньшего размера, не предназначенные для долгих поездок. Докатка нужна только для того, чтобы водитель мог добраться до СТО. Передвигаться по городу на постоянной основе на таких уменьшенных шинах нельзя. Некоторые водители не желают возить с собой запасное колесо, так как считают, что оно займет слишком много места и будет мешать при повседневной езде на машине. Но многие современные компании предлагают специальные кронштейны под запаску. Крепление надежно зафиксирует запаску в багажнике или на кузове, предотвратит смещение колеса внутри багажного отсека и позволит сохранить свободное пространство для перевозки других грузов.

Методы фиксации резервных элементов

Докатка или запасная покрышка с диском могут стать временным решением при повреждении шины, если это предусмотрено комплектацией автомобиля и условиями эксплуатации. Их можно зафиксировать несколькими способами:

• внутри багажника. Наиболее распространенный способ хранения запаски. Колесо фиксируется специальными сетками, резинками или при помощи крепежных болтов;
• снаружи кузова. На внедорожниках часто используют откидную калитку на задней двери багажника: она рассчитана на тяжелое колесо, позволяет открывать багажник и обычно изготавливается из прочного металла с антикоррозийным покрытием;
• под кузовом. Колесо подвешивается к специальному кронштейну, метод используется для фиксации запаски на дорожных грузовых автомобилях. Для таких грузовиков выпускаются усиленные кронштейны, рассчитанные на конкретные марки и модели, например MAN. Крепления для запасного колеса применяются и на прицепах с полуприцепами: для них используют стальные держатели, корзины или подъемники с лебедкой и тросом.

Размещение резервных покрышек снаружи кузова позволяет экономить место в багажном отделе и может стать отличным решением для любителей отдыха на природе и дальних поездок, когда в машину необходимо поместить спортивный инвентарь, палатки и прочее объемное оборудование. Для большинства легковых автомобилей такой метод хранения обычно не является штатным решением, поэтому в багажном отсеке, как правило, предусмотрена специальная ниша для размещения запаски. Если места в багажнике совсем мало, можно хранить там не полноценное колесо на диске, а маленькую докатку. Она вполне справится с ролью временного колеса, особенно если водитель редко путешествует на очень большие расстояния и имеет возможность быстро добраться до шиномонтажа.

Как выбрать запчасти для крепления резервных покрышек?

Выбирая комплектующие для фиксации запасных колес, сначала уточните, для какого транспорта предназначено крепление: легкового автомобиля, внедорожника, прицепа или грузовика. Также важно учитывать модель техники. Обратите внимание на качество и надежность запчастей. Наружный кронштейн должен выдерживать снег, дождь, перепады температур и прочие негативные воздействия окружающей среды. В противном случае крепеж быстро проржавеет и испортит кузов или багажник машины. Желательно, чтобы болт для фиксации докатки внутри багажника также был обработан антикоррозийным составом. Внутри багажного отсека коррозия распространяется не так быстро, как на улице, но качественные запчасти прослужат дольше и долгое время не потребуют замены.

Во время монтажа фиксаторов для запасного колеса убедитесь, что на гранях крепежа нет острых выступающих углов, которые будут соприкасаться с покрышкой и смогут проколоть ее. Запаска всегда должна быть целой, чтобы в случае непредвиденной ситуации ее можно было быстро установить и поехать дальше. Для дополнительной защиты резины можно использовать специальный чехол. В случае, если вам понадобится снять поврежденное колесо, поместите его в чехол от запаски, тем самым защитив багажник или салон от грязи и мусора. А чтобы приобрести качественные кронштейны и болты для крепления запасного колеса внутри или снаружи багажника машины, посетите сайт Exist. ua.

В интернет-магазине вы найдете автозапчасти для машин любых марок, а для облегчения поиска достаточно указать год выпуска и модель вашего авто, и электронный каталог покажет совместимые комплектующие.

Какие существуют способы крепления запасного колеса?

Запасное колесо крепят по-разному: в нише багажника центральным болтом или прижимной гайкой, на задней двери/кронштейне — шпильками и гайками, а под днищем — лебёдочным механизмом или подвесом. Важно, чтобы крепление надёжно фиксировало колесо без люфта и подходило по размеру и типу диска. Если штатный крепёж утерян или повреждён, лучше подобрать оригинальный или совместимый комплект по модели автомобиля.

Как называется держатель запасного колеса?

Обычно эта деталь называется крепление запасного колеса или держатель запасного колеса. В зависимости от конструкции авто также встречаются названия кронштейн запаски, лебёдка запасного колеса или прижимной болт. Чтобы подобрать точно, лучше искать по VIN или модели автомобиля.