Топливный насос на Ситроен Джампи (Citroen Jumpy) 

Топливный насос Ситроен Джампи - универсальный механизм или примитивное устройство?

Ситроен Джампи - это один из многочисленных автомобилей, выпущенный в свет французской компанией. Несмотря на то, что этот автомобиль не пользуется огромным спросом на мировом рынке, он остается одним из самых высококачественных и надежных. Будучи созданным в кузове минивэна, он является практичным и весьма полезным как для перевозки людей, так и различного рода грузов. Однако это по-прежнему машина, состоящая из сотен различных запчастей, любая из которых может выйти из строя. Так, например, топливный насос почти на всех известных автомобилях начинает терять свою работоспособность уже после пробега в 80000 километров. Казалось бы, не самая большая цифра, но тем не менее, таковы его конструктивные особенности. Всем машинам свойственно ломаться, но вопрос стоит лишь в том, насколько дорого обходится эта поломка владельцам.

Сегодня конструкционные особенности топливного насоса Ситроен Джампи таковы, что способны выдерживать порог в 80000 километров без особых затруднений. Принцип работы топливного насоса этого автомобиля, в отличие от его конструкции остался неизменным. Для трех различных поколений используются два разных по принципу работы бензонасоса: механический и электрический. Принцип работы первого основан на шестеренчатой передаче, которая приводится в действие непосредственно от вращения распределительного вала. Электрический же вариант работает от электромотора, установленного в его металлическом корпусе. Питание осуществляется от общей автомобильной двенадцативольтной косы. А главное, бензонасос, установленный под капотом Ситроен Джампи, является насосом высокого давления.

Разновидности - проблемы ТНВД и их быстрое решение

Так как Ситроен Джампи - это минивэн, который в силу своих конструктивных особенностей в значительной мере превосходит по габаритам и массе все легковые автомобили, то и мотор на нем установлен гораздо более мощный. Для того, чтобы обеспечивать инновационный двигатель средним объемом в 1.6 л, обычного топливного насоса будет недостаточно. Именно поэтому инженеры Ситроен предусмотрели в нем установку ТНВД, или топливного насоса высокого давления. Так как автомобили данной серии на протяжении всей своей истории были выпущены в трех поколениях, то и характеристики бензонасосов, установленных на каждом из них, существенно различаются. Главными параметрами сегодняшних насосов Ситроен Джампи являются:

• габариты;
• производительность;
• рабочее давление;
• стоимость.

Габариты - это та техническая особенность, которая менялась с каждым новым автомобилем этой марки. Если в моделях первого поколения они были громоздкими и весили много, то сегодняшние бензонасосы - это компактные механизмы, состоящие из нескольких десятков элементов, соединенных воедино. Как правило, длина этих устройств не превышает отметки в 260 мм, а диаметр - не более 40 мм. Конкретное значение зависит от технических особенностей самой машины: объема двигателя, года выпуска, серии. То же самое касается производительности и рабочего давления. Они зависят исключительно от самой машины. Однако у всех них имеется один общий фактор - высокие показатели, потому что низкие попросту не смогут обеспечить такому автомобилю нормальную работоспособность.

О чем еще следует помнить?

Так как автомобили, выпускаемые французской компанией Ситроен, являются одними из самых высококачественных и надежных, то и комплектующие этих машин соответствующего качества, в связи с чем найти недостатки в них довольно проблематично. А вот преимуществ перед аналоговыми моделями очень много. Главное преимущество топливных насосов Ситроен Джампи заключается в его конструкции. Если во многих современных машинах корпус этого механизма состоит из одной или двух секций, то в этом авто он состоит из гораздо большего количества соединений. Это делает насос более жестким и одновременно устойчивым к внешним факторам. Здесь почти нет пластиковых элементов. Все надежно спрятано в металлический корпус. Второе преимущество данных насосов заключено в их производстве.

Если старые Ситроен Джампи оснащались механическими насосами, то сегодняшние электрические, изготовленные по системе многоточечного впрыска топлива, способствуют более продуктивной работоспособности мотора. Если вы являетесь счастливым обладателем данного автомобиля и при этом задумываетесь над вопросом приобретения данного устройство, тогда интернет-магазин автомобильных запчастей exist.ua предлагает вам свой огромный каталог, где можно найти и купить любые запчасти. В наличии представлены запчасти как оригинальные, так и аналоговые.