Топливный насос на Форд Эскорт (Ford Escort) 

Насос - основа двигательного механизма Ford Escort

Главенствующую роль в реализации функций двигательной системы автомобиля отводится насосу. Его задача — под необходимым давлением и в достаточном количестве осуществить поставку топлива надлежащему механизму. В бензиновых двигателях горючее подается форсункам и карбюратору. Дизельный двигатель работает от распыленного самовоспламеняющихся топлива. ТНВД, или топливный насос высокого давления, отвечает за транспортировку топлива в систему зажигания автомобиля. Через форсунки (устройства с несколькими калиброванными отверстиями) и цилиндры под определенным давлением подается горючее, которое и обеспечивает старт всех систем в транспорте.

По схеме и принципу эксплуатации существуют два типа насосов. Механический - входит в состав карбюраторного двигателя, имеет два клапана, которые выполняют работу по приему и подаче топливной жидкости. Электрический - применяется в инжекторных бензиновых двигателях последнего поколения, может быть рядным и устанавливаться в топливопроводе или погружным, которые монтируют прямо в баке.

Особенности работы топливоподающего механизма

Основополагающие детали топливного насоса — пара: плунжер и втулка с минимальным высокоточным зазором между ними. При включении зажигания насос создает необходимое давление, и в систему начинает поступать топливо. Далее жидкость направляется по магистрали к фильтру для очистки. В системе переработки горючее движется по топливопроводу. Редукционный клапан регулирует давление и возврат излишков горючего; двигатели внутреннего сгорания, работающие по принципу непосредственного впрыска, клапаном редукции не оснащены.

Топливные насосы в современных модификациях Форд Эскорт бывают нескольких типов, это:

• дизельный распределительный (оснащен одним поршнем цилиндрической формы, дозирующим топливо);
• рядный (работающий цилиндрах и устройствах плунжерного типа);
• магистральный (закачивает горючее непосредственно в цилиндр);
• для бензиновых двигателей, оснащенных системой прямого впрыска топлива.

Электрический насос может быть роликовым, шестеренным и центробежным. На выбор модели влияет марка автомобиля, модель транспортного средства, характеристики двигателя, а также форсунки, очень чувствительные к давлению в насосе и его производительности.

Как правильно выбрать топливный насос?

Несколько критериев влияют на то, насколько органично насосный механизм впишется в топливную систему авто, а именно:

• объективное состояние детали (новая или б/у): вне всяких сомнений лучше приобретать новую от проверенных фирм, лучше всего из Европы или Азии, так как они выпускают наиболее качественные модели, которые будут служить долго и без поломок;
• место приобретения: такую важную деталь лучше всего купить в проверенном магазине или на профильном сайте; солидные продавцы всегда дают гарантию на автозапчасти, а купленная «с рук» деталь без должной сертификации может обернуться катастрофой на дороге.

Покупая оригинальную запчасть, вы можете быть точно уверены в том, что насос будет совместим с параметрами топливного бака в системе. При покупке.аналога читайте описание данной модели, где указано, в системах каких авто ее можно устанавливать.

Интернет-магазин EXIST. UA предлагает покупателям широкий выбор насосов различных типов на Форд Эскорт как оригинального производства, так и проверенные аналоги таких фирм, как Jp Group, Meat& Doria, Bosch, Fae, Valeo, Pierburg, Magneti marelli, Ossca, Esen skv, Airtex, Maxgear, Messmer, Kager, Hoffer, Valeo, Trucktec, Mapco, Vemo и других. Обеспечьте своему авто легкое движение с высококачественной запчастью. Предоставляем гарантию, консультационную поддержку и быструю доставку.