Ремни ГРМ и их назначение
В современных моделях автомобилей имеется множество
приводов, назначение которых — передача вращающего момента от одного узла к
другому.без этих простых устройств машина попросту не сможет нормально
функционировать. Один из них — привод газораспределительного механизма
ременного типа. При помощи ремня синхронизируется функционирование валов:
распределительного и коленвала. В отдельных модификациях автомобилей он выполняет
запуск водного насоса.
В большей части автомашин деталь расположена между цилиндровым блоком и радиатором. Это замкнутая конструкция с зубцами изнутри. Замечателен факт, что унифицированных ГРМ-ремней нет. Для каждой модели авто есть своя модификация. В старых модификациях ремни выполнены из резины (в качестве укрепляющего материала используется текстильный корд). В автомобилях новых поколений применяются полимеры и стекловолоконные материалы с повышенной прочностью и невосприимчивостью к большим температурным перепадам. Несмотря на то, что ремень значительно менее прочен и долговечен, чем цепные аналоги, рабочий ресурс их достаточно велик (от 60 тыс.км пробега).
Признаки, что ремень ГРМ нужно заменить
В целом, детали ременных приводов достаточно прочные, гибкие и надежные. Но существуют факторы, которые приводят к нарушению целостности. Признаками того, что ремень подлежит немедленной замене, являются:
- «возраст» изделия. Во-первых, он определяется величиной пробега машины. Кроме того, важен «возраст» самой детали: с временем материал, даже при относительно небольшом пробеге, становится менее эластичным. Особенно это актуально для тех, кто купил подержанную машину. Совершенно не факт, что прежний хозяин бережно относился к авто и соблюдал все регламенты замены комплектующих;
- сложности с запуском мотора, падение мощности. Продолжительная работа автомашины в режиме, далеком от оптимального, — не просто дискомфортная езда, но и многие другие поломки;
- дым темного оттенка из выхлопной трубы — «симптом того, что топливовоздушная смесь сгорает не полностью);
- появление посторонних звуков, напоминающих тиканье часов или щелчки, со стороны мотора. Причины подобного явления могут быть и иными, но износ или растрескивание приводного ремня ГРМ — одна из них;
- наличие растрескиваний и потертостей на
поверхности, хорошо заметных при визуальном осмотре.
Самая критичная ситуация, когда надвигающаяся неприятность не была замечена вовремя, — это холостое прокручивание стартера. Запустить силовой агрегат не представляется возможным. Решение подобной проблемы — полная замена мотора или попытка отремонтировать его на предприятии автосервиса. В любом случае, расходы предстоят значительные.
Каковы причины разрушения ремней?
Повреждение ремней ГРМ с последующим обрывом — явление довольно распространенное. К основным причинам этого относятся:
- пренебрежение сроками замены, заявленными компанией-производителем;
- неправильная эксплуатация;
- разрушающее воздействие на поверхность технических жидкостей и масел;
- недостаточно качественные детали.
Нередко к обрыву ремня приводит неисправность роликов, натяжителей и водяных помп. Поэтому необходимо отслеживать не только натяжение изделия, но и исправность агрегатов, с которыми ремень соприкасается. К группе риска следует отнести и тех автовладельцев, которые пользуются продукцией от безымянных компаний.
Обрыв ремня грозит достаточно большими неприятности: от повреждения направляющих втулок до деформации поршней (вплоть до нарушения их целостности). Таким образом, возникает своеобразная «цепная реакция», в результате которой страдает распределительный вал и шатунная группа. Избежать никому не нужных проблем можно, если постоянно следить за целостностью ремней ГРМ и своевременно заменять их. Купить ремень ГРМ на Фольксваген Гольф вы сможете на сайте интернет-магазина EXIST. Вас ждут лояльные цены на продукцию фирменного качества. Возможна доставка по Киеву и Украине.