Автозапчасти SACHS 

Ассортимент запчастей Sachs

• Амортизаторы Sachs
• Сервисные комплекты (пыльники и отбойники) и опоры амортизаторов Sachs
• Пружины подвески Sachs
• Детали сцепления и комплекты сцепления Sachs
• Двухмассовые маховики Sachs
• Приводы сцепления (рабочие цилиндры) Sachs
• Тросы сцепления Sachs

Амортизаторы Sachs

В ассортименте Sachs представлено несколько серий амортизаторов.

Sachs Super Touring – это амортизаторы по характеристикам, аналогичные заводским. Представлены как газовыми, так и гидравлическими (они же «масляные»). В зависимости от исполнения, амортизаторы имеют разные характеристики.

Гидравлические амортизаторы – это решение для тех, кто хочет комфортной езды и надежной работы амортизаторов на любых покрытиях и в любых условиях. Масляные амортизаторы Sachs отличаются несколькими высококачественными решениями: использование долговечного масла, закаливание поверхности направляющей поршня, и исполнение уплотнителей и сайлентблоков из высокопрочной и износостойкой резины.

Газовые амортизаторы подходят тем, кто больше ценит скорость и не забывает о безопасности. Они оптимальны для тяжелых и спортивных автомобилей. В газовых амортизаторах Sachs тоже применяются высококачественные решения: поверхность цилиндра покрывается тефлоном, снижающим трение и износ. Благодаря этому растет уровень комфорта и снижается шум. Также для амортизаторов используется не вспенивающееся масло.

Газовые амортизаторы могут быть произведены в однотрубном или двухтрубном исполнении, в зависимости от модели автомобиля и требований автопроизводителя.

В однотрубных масло и газ разделяет поршень. Их считают более эффективными, потому что такие амортизаторы можно устанавливать в любом положении, а в масле не происходит вспенивание. Такие амортизаторы срабатывают лучше классических.

В двухтрубных амортизаторах есть две полости. Одна полностью наполнена маслом и в ней ходит шток. А компенсационная размещена между рабочей и поверхностью амортизатора – в ней уже на 2/3 масла и на 1/3 газа. Такая конструкция позволяет сделать амортизаторы меньше по высоте. 

Следующая серия – Sachs Advantage. Название серии, которое в переводе с английского означает «преимущество», говорит само за себя. Устанавливая эти амортизаторы, вы получаете больше от автомобиля и его управления. Поэтому в этой серии все амортизаторы газовые.

Амортизаторы Advantage имеют две версии. В первой используется дополнительный боковой канал, который позволяет амортизатору самостоятельно менять жесткость, в зависимости от дорожной ситуации. Во второй представлены однотрубные и двухтрубные газовые амортизаторы, которые имеют более эффективные настройки демпфирования, одновременно обеспечивая отличный контроль дороги и комфортное движение.

Последняя серия амортизаторов называется Performance (раньше была известна как Unlimited). Это детали, которые можно самостоятельно настраивать для спортивных или заниженных подвесок. Тарелку пружины такого амортизатора можно перемещать самостоятельно. Есть в этой серии и амортизаторы с самоподкачивающимся пружинным элементом, который меняет свое положение в зависимости от нагрузки.

Однотрубный амортизатор SACHS                     Двухтрубный амортизатор SACHS

1. Шарнир                                                                 1. Шарнир

2. Направляющая штока поршня                                         2. Уплотнение штока поршня

3. Уплотнение штока поршня                                         3. Направляющая штока поршня

4. Шток поршня                                                         4. Шток поршня

5. Защитный кожух                                                         5. Компенсирующая полость

6. Поршневой клапан                                                 6. Защитный кожух

7. Рабочий цилиндр                                                         7. Корпус амортизатора

8. Разделительный поршень                                                 8. Поршневой клапан

9. Газовая полость                                                         9. Рабочий цилиндр

10. Шарнир                                                                 10. Донный клапан

                                                                        11. Шарнир

Сервисные комплекты (пыльники и отбойники) и опоры амортизаторов Sachs

Как пишет производитель на своем официальном сайте, сервисные комплекты амортизаторов, которые состоят из ограничителей давления (отбойников) и защитных кожухов (пыльников), а также опорные подшипники, аналогично любым деталям Sachs, имеют отличное качество и повышают надежность работы и срок службы амортизаторов. Добавить к этому нечего, да и производитель не дает дополнительной информации об этих группах товаров.

Мы рекомендуем менять амортизаторы вместе со всеми перечисленными выше деталями. При острой необходимости можно сэкономить на замене опоры амортизатора, а вот экономия на пыльниках и отбойниках выйдет боком – изношенный сервисный комплект от предыдущих амортизаторов скоро тоже выйдет из строя, и будет постепенно «убивать» ваши новые амортизаторы. Поэтому на самом деле дешевле заменить амортизаторы вместе с пыльниками и отбойниками.

Пружины подвески Sachs

 

В ассортименте Sachs около 3100 деталей, которые подходят для большинства европейских и азиатских автомобилей. Производитель описывает срок службы своих пружин, как «ходят очень долго», хотя и уточняет, что это зависит от состояния подвески автомобиля и условий эксплуатации. Средний вес качественной пружины Sachs составляет около двух килограмм.

Детали сцепления и комплекты сцепления Sachs

Все детали сцепления имеют приблизительно одинаковый ресурс работы. Поэтому производитель предлагает приобретать как запчасти по отдельности, так и готовые комплекты для замены сцепления. В комплект входят нажимной диск (он же «корзина»), ведомый диск (он же «диск сцепления») и выжимной подшипник.

Если подбираете компоненты отдельно друг от друга, лучше обратитесь к специалистам интернет-магазина Exist.ua, чтобы не ошибиться. Потому что ассортимент деталей сцепления Sachs огромен и для одних и тех же двигателей могут использоваться сразу несколько наименований. Кроме того, многие артикулы периодически снимаются с производства и заменяются другими. Это тоже нужно учитывать. Или просто заказать комплект сцепления, в котором компоненты точно подходят друг к другу.

В сфере сцеплений компания Sachs является одним из ведущих мировых производителей и разработала различные инновационные решения.

Например, корзина сцепления XTend обеспечивает автоматическую компенсацию износа диска сцепления. Когда фрикционный материал изнашивается, особая конструкция корзины поворачивает установочное кольцо и возвращает диафрагму пружины в состояние, которое соответствует исходному расстоянию между компонентами сцепления. Так сцепление работает дольше. А еще такая конструкция имеет меньшее осевое монтажное пространство, что увеличивает варианты установки сцепления и КПП.

Или другой пример – выжимные подшипник CSC (Concentric Slave Cylinder), которые оснащены собственным рабочим цилиндром, и позволяют реализовать конструкцию сцепления более компактную, чем стандартный вариант.

В любом случае, эти технологии – это не вопрос выбора «так или вот так». Автовладельцу доступен только тот тип сцепления, который установлен на его автомобиль. Но все эти технологии подтверждают, что уровень компетенции и качества у производителя Sachs на очень высоком уровне.

Двухмассовые маховики Sachs

 

Еще одно решение, разработанное Sachs по требованию автопроизводителей, которые устанавливают такие типы сцепления на своих автомобилях. Двухмассовые маховики DMF обеспечивают определенные преимущества по сравнению со стандартными сцеплениями. Они эффективнее изолируют колебания двигателя и снижают уровень шума. А еще позволяют комфортнее переключать передачи и мягче трогаться с места. И все это с одновременным снижением количества повреждений КПП.

Приводы сцепления (рабочие цилиндры) Sachs

 

Необходимая для работы системы сцепление деталь от Sachs гарантирует абсолютную надежность, а также долгий ресурс службы, и качество, не уступающее остальным компонентам системы.

Тросы сцепления Sachs

 

Ассортимент высококачественных тросов сцепления Sachs покрывает практически весь европейский автопарк. Эти компоненты практически не изнашиваются, но если вы почувствовали какие-то необычные эффекты в работе сцепления – дело может быть именно в тросе. Речь идет о том, что приходится прикладывать больше усилий для переключения передачи, появляются неизвестные шумы, или механизм работает рывками.

Советы профессионалов ZF Sachs (Сакс)