Тормозные колодки барабанные 

Барабанные тормозные колодки — важный изнашиваемый элемент тормозного механизма. Их состояние необходимо регулярно проверять, поскольку от исправности колодок зависит эффективность торможения и безопасность движения.

Необходимость замены барабанных тормозных колодок

Как любая движущая деталь, барабанная колодка подвержена повышенному износу, поэтому её замена свидетельствует лишь о том, что вы эксплуатируете свою машину. Своевременная диагностика, а при необходимости замена данного узла – не только залог работоспособности остальных частей тормозной системы, но в первую очередь гарантия безопасности во время движения.

Барабанные колодки имеют изогнутую форму дуги или полумесяца. При торможении рабочий (колесный) гидравлический цилиндр разжимает их изнутри и прижимает к внутренним стенкам вращающегося металлического барабана, создавая трение, которое замедляет автомобиль. Во многих автомобилях барабанные колодки действительно имеют большой ресурс, особенно когда механизм установлен на задней оси, однако срок службы зависит от конструкции, нагрузки, условий эксплуатации и состояния самого барабана.

Если вы заметили, что тормозной путь автомобиля увеличился или машину стало заносить при нажатии педали тормоза, следует немедленно проверить работу всей тормозной системы и оценить износ колодок. Ведь дальнейшая эксплуатация авто может стать угрозой как для вас, так для ваших пассажиров, пешеходов и других участников дорожного движения.

На износ или неисправность барабанного механизма могут указывать ухудшение торможения, увеличенный ход педали, посторонние звуки при торможении и заметная разница тормозного усилия между колёсами. Подтёки тормозной жидкости у колёсного цилиндра указывают уже на неисправность гидравлической части и требуют отдельного ремонта.

Благодаря закрытой конструкции барабанного механизма колодки лучше защищены от попадания грязи и воды.

Выгодная покупка деталей тормозной системы

Если вам необходимо заменить колодки барабанные, предлагаем ознакомиться с каталогом EXIST.UA. В широком ассортименте представлены огромный выбор качественных и надёжных деталей. Мы сотрудничаем с именитыми производителями и применяем грамотную ценовую политику, поэтому предлагаем только хорошие запчасти по наиболее демократичным ценам. Для удобства покупателей наш магазин организовал бесплатную доставку тормозных колодок и других запчастей по всем городам Украины.

Благодаря удобной системе поиска вы легко и безошибочно сможете подобрать нужную деталь. У нас можно найти детали тормозной системы на обычные легковые, на коммерческие и спортивные автомобили. Для подбора подходящих барабанных колодок необходимо ввести уникальный VIN-номер либо указать марку, модель, год выпуска и объём двигателя авто. Далее остаётся только выбрать наиболее подходящий вариант из отфильтрованного списка.

Что такое барабанные тормозные колодки?

Барабанные тормозные колодки — это элементы тормозной системы, которые прижимаются к внутренней поверхности тормозного барабана и замедляют вращение колеса. Чаще всего они стоят на задней оси и работают вместе с колесным цилиндром и пружинами. При износе колодок увеличивается тормозной путь, поэтому их важно вовремя проверять и менять.

В чём минус барабанных тормозов?

Главный минус барабанных тормозов — они хуже отводят тепло, поэтому при частых и сильных торможениях быстрее теряют эффективность. Также они хуже работают во влажных условиях, сложнее в обслуживании и обычно менее информативны по сравнению с дисковыми тормозами.

Какие колодки лучше барабанные или дисковые?

Дисковые тормоза обычно эффективнее: лучше охлаждаются, стабильнее при частом торможении и проще в обслуживании. Барабанные дешевле и долговечнее, поэтому их часто ставят на заднюю ось бюджетных авто. Если выбирать по эффективности и безопасности — чаще лучше дисковые, но ориентироваться нужно на конструкцию именно вашего автомобиля.

Сколько ходят барабанные тормозные колодки?

В среднем барабанные тормозные колодки служат 60–100 тыс. км, но срок зависит от стиля езды, нагрузки на авто и качества деталей. При частых поездках с грузом, по городу или при попадании грязи и влаги износ может наступить раньше. Проверять их состояние желательно на каждом ТО или при появлении скрипа, слабого торможения и увеличенного хода ручника.