| Вес [кг]: | 3.35 |
| Диаметр [мм]: | 22 |
| Длина [мм]: | 1030 |
| Расположение в авто: | Задний мост справа, Справа |
| Длина [мм]: | 652 |
| Расположение в авто: | Слева |
| Длина [мм]: | 652 |
| Расположение в авто: | Справа |
| Вес [кг]: | 2.6 |
| Длина [мм]: | 675 |
| Расположение в авто: | Задний мост слева, Слева, Спереди |
| Вес [кг]: | 3,8 |
| Диаметр [мм]: | 21 |
| Длина [мм]: | 1190 |
| Расположение в авто: | Задний мост, Спереди |
| Вес [кг]: | 3.45 |
| Диаметр [мм]: | 22 |
| Длина [мм]: | 1190 |
| Расположение в авто: | Задний мост, Спереди |
| Диаметр [мм]: | 25,50 |
| Длина [мм]: | 653 |
| Поверхность: | Оцинкованный |
| Диаметр [мм]: | 25,50 |
| Длина [мм]: | 653 |
| Поверхность: | Оцинкованный |
| Длина [мм]: | 565, 585 |
| Расположение в авто: | Задний мост справа |
| Диаметр [мм]: | 26,00 |
| Длина [мм]: | 566 |
| Поверхность: | Оцинкованный |
| Вес [кг]: | 2.61 |
| Длина [мм]: | 675 |
| Расположение в авто: | Задний мост справа, Спереди, Справа |
| Вес [кг]: | 2,8 |
| Длина [мм]: | 655 |
| Расположение в авто: | Задний мост слева, Сверху, Слева, Спереди |
Системы ходовой части – наиболее запрашиваемые при поиске запчастей для ремонта автомобиля. На многих машинах используется торсионная подвеска. В большинстве случаев речь идет о балке в задней части авто, но есть и другие варианты, которые встречаются на внедорожниках и в субкомпактном классе. Такие технологии ходовой части надежные и долговечные, но при ремонте подыскать запчасти бывает непросто.
Автомобильные магазины и дилеры часто предлагают купить целую балку в сборе или отдельно торсион на одну сторону. Но при ремонте оборудования не всегда нужны именно детали в сборе. Очень часто достаточно купить комплект сайлентблоков или заменить пружины, чтобы продлить работу дорогостоящего узла. В этом случае вас ждут не самые большие расходы.
При подборе деталей из каталога стоит учитывать такие особенности:
Если на вашем авто подвеска торсионная, стоит более осторожно проходить большие неровности. Наезд на глубокую яму может стать причиной сгибания основных рабочих частей. В таком случае еще несколько ударов под ходовой части приведут к необходимости замены самых дорогих деталей этой части вашего автомобиля.
Один из первых признаков – скрип при прохождении неровностей. В этом случае можно отделаться заменой резинотехнических изделий. Если же слышен отчетливый стук в местах установки торсионов, пришло время качественной диагностики. Окончательная стадия разрушения – дребезг подвески, который передается на кузов и снижает устойчивость авто на большой скорости.
Воспользуйтесь предложением интернет-магазина EXIST. UA. У нас представлена торсионная подвеска для большинства популярных марок и моделей автомобилей в Украине. Есть варианты в разных диапазонах цены, можно выбрать неоригинальные комплектующие с гарантией от производителя, а также оригиналы для вашего авто. Доступен подбор по модификации вашей машины, чтобы купить именно нужную деталь. По вопросам доставки по Киеву и в любой другой город звоните нашим специалистам или оформляйте заявку на товар онлайн.
Торсионная подвеска сама по себе не «плохая», но у неё есть компромиссы: она обычно жёстче, хуже отрабатывает неровности и даёт меньше комфорта по сравнению с многорычажной. Ещё у неё скромнее возможности по управляемости на плохой дороге и меньше потенциал для точной настройки. Зато она проще, дешевле в ремонте и надёжнее в эксплуатации.
О неисправности торсионов обычно говорят просевшая одна сторона автомобиля, заметный перекос кузова и ухудшение устойчивости на дороге. Также могут появиться жесткие удары подвески, скрипы и неравномерный износ шин. Для точной проверки лучше провести диагностику подвески на СТО, так как внешне износ торсиона не всегда заметен.
Торсион в подвеске — это упругий металлический стержень, который работает на скручивание и заменяет пружину. Когда колесо наезжает на неровность, торсион скручивается, смягчая удар и удерживая кузов на нужной высоте. Такая конструкция компактна и надежна, но со временем торсион может проседать и требовать регулировки или замены.
Торсионная подвеска нужна для упругого соединения колес с кузовом и гашения ударов от неровностей дороги. В ней вместо пружины работает торсион — металлический стержень, который скручивается под нагрузкой. Такая конструкция компактна, надежна и помогает сохранить комфорт и устойчивость автомобиля.
*Цены на Торсионы подвески в таблице актуальны на 31.05.2026.
Наименование товара
Цена
Балка передняя Hyundai/Kia 62401 1C200 32349 грн Торсион подвески Reinhoch RH10-2013 1722 грн Торсион подвески NTY ZWT-CT-014 1860 грн Подрамник передний Hyundai/Kia 62400 1G000 29859 грн Торсион подвески Reinhoch RH10-2003 1716 грн
Цены на Торсионы подвески варьируются от 135 UAH до 238728 UAH. У нас в категории Торсионы подвески вы можете выбрать предложение из 228 товаров.
Белая Церковь • Винница • Днепр • Житомир • Запорожье • Ивано-Франковск • Каменец-Подольский • Каменское • Киев • Краматорск • Кременчуг • Кривой Рог • Кропивницкий • Луцк • Львов • Мукачево • Николаев • Никополь • Одесса • Павлоград • Полтава • Ровно • Сумы • Славянск • Тернополь • Ужгород • Харьков • Херсон • Хмельницкий • Черкассы • Чернигов • Черновцы и другие населенные пункты страны.