Запчасти на Volvo S80 (Вольво С80) 

Volvo S80 отличается вместительностью и внушительными габаритами. Радиус разворота немаленький. К этому нужно быть готовым, если вы пересели в шведский седан с более компактного транспортного средства.

Скромный седан Вольво S80 представительского класса 

Авто смотрится прилично, в передвижении ведет себя солидно и спокойно. По обслуживанию больших проблем не возникает. Запчасти Volvo S80 взаимозаменяемы с некоторыми моделями Фордов и Мазд. Могут беспокоить мелочи, от которых можно или избавиться ,или привыкнуть. Дворники у модели от стекла не передвигаются, поэтому зимой придется ждать, пока все оттает само. 

В салоне пластик иногда гремит. Кресло водителя имеет не слишком гибкие настройки, багажник не слишком удобный. Стоимость ремонта и обслуживания зависит от года выпуска. При покупке можно выбрать годы: 

• 2000; 
• 2010; 
• 2007; 
• 2002; 
• 1999; 
• 2008; 
• 2003. 

У каждого варианта свой набор нюансов. Чем старше модель, тем сложнее найти родные запчасти Вольво S80. Ставить аналоги с других марок лучше доверять только хорошим специалистам. Ремонт и любые внедрения в механику в исполнении неопытного мастера могут обернуться новыми поломками. 

Слабые места Volvo S80 

Владельцы машины после соотнесения расходов на ремонт и комфортности езды на авто не жалуются. У любой марки есть свои недостатки, чего и Вольво избежать не смогла. Запчасти на Вольво С 80 быстро находятся и стоят умеренно. 

Самостоятельно лучше не чинить: Вольво не любит любительского вмешательства. Диски или бампер поменять можно и самому, но по более серьезным вопросам срочно в сервис. По узлам можно выделить следующие проблемы: 

• двигатель — при сильных морозах может не заводиться, не любит агрессивного обращения и перепадов скорости; 
• подвеска — мягкая и прочная, хорошо переносит мелкие удары и неприятности, плавно реагирует на ямы и выбоины, но главное не переусердствовать с покорением участков бездорожья; 
• КПП — установлены механизмы АКПП с первого поколения, не слишком надежны, при частой быстрой езде и резких виражах быстро изнашиваются базовые компоненты, что лечится только заменой. 

Проводка по машине от резких перепадов влажности гниет. Расход бензина высокий при классической городской езде. Не всем нравится простота салона и возможности управления. Сбоит электроника: может вдруг заклинить фара, важный переключатель или датчик — и ничего не поделаешь, придется ехать в мастерскую. Решать сложности с электроникой по Volvo S80 ii можно бесконечно: пробивает периодически в разных местах, сюрпризы внезапные, но не критичные — ездить можно.