| Вид зажима цепи: | 1 |
| Вид клемм: | Стандартный конус (euro) |
| Высота [мм]: | 190 |
| Длина [мм]: | 207 |
| Емкость батареи [Ач]: | 52 |
| Исполнение днищевой планки: | B13 |
| Исполнение корпуса: | Европейский |
| Напряжение [В]: | 12 |
| Поддержка start&stop: | Нет |
| Полярность: | Плюс справа (R+) |
| Популярно в городах: | Винница, Днепр, Ивано-Франковск, Киев, Львов, Николаев, Одесса, Тернополь, Харьков, Херсон, Черновцы |
| Популярные: | 52Ah 470A, Bosch 12V |
| Популярный стартовый ток EN, A: | от 350 до 480А |
| Расположение полюсов: | 0 |
| Серия: | Bosch S4 |
| Технология АКБ: | Свинцово-кислотная (Pb) |
| Тип аккумулятора: | Для легковых автомобилей |
| Тип клемм: | 1 |
| Тип крепления: | B13 |
| Ток холодного пуска, EN [A]: | 470 |
| Ширина [мм]: | 175 |
| Вид зажима цепи: | 1 |
| Вид клемм: | Стандартный конус (euro) |
| Высота [мм]: | 190 |
| Длина [мм]: | 207 |
| Емкость батареи [Ач]: | 52 |
| Исполнение днищевой планки: | B13 |
| Исполнение корпуса: | Европейский |
| Напряжение [В]: | 12 |
| Поддержка start&stop: | Нет |
| Полярность: | Плюс справа (R+) |
| Популярно в городах: | Днепр, Запорожье, Киев, Кременчуг, Одесса, Харьков, Черкассы |
| Популярные: | 52Ah 470A, Varta 12V, Varta 52Ah |
| Популярный стартовый ток EN, A: | от 350 до 480А |
| Расположение полюсов: | 0 |
| Серия: | Varta Blue Dynamic |
| Степень обслуживаемости: | Необслуживаемый |
| Технология АКБ: | Свинцово-кислотная (Pb) |
| Тип аккумулятора: | Для легковых автомобилей |
| Тип клемм: | 1 |
| Тип крепления: | B13 |
| Ток холодного пуска, EN [A]: | 470 |
| Ширина [мм]: | 175 |
| Вид зажима цепи: | 1 |
| Вид клемм: | Стандартный конус (euro) |
| Высота [мм]: | 175 |
| Длина [мм]: | 207 |
| Емкость батареи [Ач]: | 52 |
| Исполнение днищевой планки: | B13 |
| Исполнение корпуса: | Европейский |
| Напряжение [В]: | 12 |
| Поддержка start&stop: | Нет |
| Полярность: | Плюс справа (R+) |
| Популярно в городах: | Винница, Ивано-Франковск, Киев, Кременчуг, Кривой Рог, Кропивницкий, Львов, Николаев, Одесса, Сумы, Херсон, Хмельницкий, Черновцы |
| Популярные: | Bosch 12V |
| Популярный стартовый ток EN, A: | от 480 до 610А |
| Расположение полюсов: | 0 |
| Серия: | Bosch S5 |
| Технология АКБ: | Свинцово-кислотная (Pb) |
| Тип аккумулятора: | Для легковых автомобилей |
| Тип клемм: | 1 |
| Тип крепления: | B13 |
| Ток холодного пуска, EN [A]: | 520 |
| Ширина [мм]: | 175 |
| Вид зажима цепи: | 1 |
| Вид клемм: | Стандартный конус (euro) |
| Высота [мм]: | 175 |
| Длина [мм]: | 207 |
| Емкость батареи [Ач]: | 52 |
| Исполнение днищевой планки: | B13 |
| Исполнение корпуса: | Европейский |
| Напряжение [В]: | 12 |
| Поддержка start&stop: | Нет |
| Полярность: | Плюс справа (R+) |
| Популярно в городах: | Днепр, Ивано-Франковск, Кривой Рог, Николаев, Херсон, Черновцы |
| Популярные: | Varta 12V, Varta 52Ah |
| Популярный стартовый ток EN, A: | от 480 до 610А |
| Расположение полюсов: | 0 |
| Серия: | Varta Silver Dynamic |
| Степень обслуживаемости: | Необслуживаемый |
| Технология АКБ: | Свинцово-кислотная (Pb) |
| Тип аккумулятора: | Для легковых автомобилей |
| Тип клемм: | 1 |
| Тип крепления: | B13 |
| Ток холодного пуска, EN [A]: | 520 |
| Ширина [мм]: | 175 |
| Вес [кг]: | 13.7 |
| Высота [мм]: | 190 |
| Длина [мм]: | 207 |
| Емкость батареи [Ач]: | 52 |
| Индикатор заряда: | Есть |
| Исполнение днищевой планки: | B3 |
| Напряжение [В]: | 12 |
| Поддержка start&stop: | Нет |
| Полярность: | Плюс справа (R+) |
| Популярно в городах: | Днепр, Киев |
| Популярные: | Yuasa 12V |
| Популярный стартовый ток EN, A: | от 480 до 610А |
| Расположение полюсов: | 0 |
| Ручка для переноски: | Есть |
| Серия: | YBX5000 Silver High Performance SMF |
| Технология АКБ: | Свинцово-кислотная (Pb) |
| Тип аккумулятора: | Для легковых автомобилей |
| Тип клемм: | T1 |
| Тип крепления: | B03 |
| Ток холодного пуска, EN [A]: | 500 |
| Ширина [мм]: | 175 |
| Высота [мм]: | 190 |
| Длина [мм]: | 207 |
| Емкость батареи [Ач]: | 52 |
| Исполнение днищевой планки: | B13 |
| Исполнение корпуса: | Европейский |
| Напряжение [В]: | 12 |
| Поддержка start&stop: | Нет |
| Полярность: | Плюс справа (R+) |
| Популярно в городах: | Днепр, Кривой Рог |
| Популярные: | 52Ah 470A |
| Популярный стартовый ток EN, A: | от 350 до 480А |
| Расположение полюсов: | 0 |
| Степень обслуживаемости: | Необслуживаемый |
| Технология АКБ: | Свинцово-кислотная (Pb) |
| Тип аккумулятора: | Для легковых автомобилей |
| Тип крепления: | B13 |
| Ток холодного пуска, EN [A]: | 470 |
| Ширина [мм]: | 175 |
| Вид клемм: | Стандартный конус (euro) |
| Высота [мм]: | 190 |
| Длина [мм]: | 207 |
| Емкость батареи [Ач]: | 52 |
| Исполнение корпуса: | Европейский |
| Напряжение [В]: | 12 |
| Поддержка start&stop: | Нет |
| Полярность: | Плюс справа (R+) |
| Популярные: | 52Ah 470A |
| Популярный стартовый ток EN, A: | от 350 до 480А |
| Серия: | Energizer premium |
| Технология АКБ: | Свинцово-кислотная (Pb) |
| Тип аккумулятора: | Для легковых автомобилей |
| Тип крепления: | B13 |
| Ток холодного пуска, EN [A]: | 470 |
| Ширина [мм]: | 175 |
| Вес [кг]: | 12.14 |
| Высота [мм]: | 190 |
| Длина [мм]: | 207 |
| Емкость батареи [Ач]: | 52 |
| Исполнение днищевой планки: | B13 |
| Напряжение [В]: | 12 |
| Поддержка start&stop: | Нет |
| Полярность: | Плюс справа (R+) |
| Популярные: | 52Ah 470A |
| Популярный стартовый ток EN, A: | от 350 до 480А |
| Расположение полюсов: | 0 |
| Технология АКБ: | SLI |
| Тип аккумулятора: | Для легковых автомобилей |
| Тип клемм: | 1 |
| Тип крепления: | B13 |
| Ток холодного пуска, EN [A]: | 470 |
| Ширина [мм]: | 175 |
| Высота [мм]: | 190 |
| Длина [мм]: | 207 |
| Емкость батареи [Ач]: | 52 |
| Напряжение [В]: | 12 |
| Полярность: | Плюс справа (R+) |
| Популярно в городах: | Киев |
| Тип аккумулятора: | Для легковых автомобилей |
| Ток холодного пуска, EN [A]: | 450 |
| Ширина [мм]: | 175 |
| Емкость батареи [Ач]: | 52 |
| Напряжение [В]: | 12 |
| Поддержка start&stop: | Нет |
| Полярность: | Плюс справа (R+) |
| Популярно в городах: | Полтава |
| Технология АКБ: | SLI |
| Тип аккумулятора: | Для легковых автомобилей |
| Ток холодного пуска, EN [A]: | 500 |
| Вид клемм: | Стандартный конус (euro) |
| Высота [мм]: | 190 |
| Длина [мм]: | 207 |
| Емкость батареи [Ач]: | 52 |
| Исполнение корпуса: | Европейский |
| Напряжение [В]: | 12 |
| Поддержка start&stop: | Нет |
| Полярность: | Плюс справа (R+) |
| Популярный стартовый ток EN, A: | от 350 до 480А |
| Расположение полюсов: | 0 |
| Серия: | Galaxy Gold |
| Технология АКБ: | Свинцово-кислотная (Pb) |
| Тип аккумулятора: | Для легковых автомобилей |
| Тип клемм: | 1 |
| Тип крепления: | B13 |
| Ток холодного пуска, EN [A]: | 480 |
| Ширина [мм]: | 175 |
| Вес [кг]: | 12 |
| Вид зажима цепи: | 1 |
| Вид клемм: | Стандартный конус (euro) |
| Высота [мм]: | 190 |
| Длина [мм]: | 207 |
| Емкость батареи [Ач]: | 52 |
| Индикатор заряда: | Нет |
| Исполнение днищевой планки: | B13 |
| Исполнение корпуса: | Европейский |
| Напряжение [В]: | 12 |
| Поддержка start&stop: | Нет |
| Полярность: | Плюс справа (R+) |
| Популярные: | 52Ah 470A |
| Популярный стартовый ток EN, A: | от 350 до 480А |
| Расположение полюсов: | 0 |
| Серия: | Basic-Block |
| Степень обслуживаемости: | Необслуживаемый |
| Технология АКБ: | Свинцово-кислотная (Pb) |
| Тип аккумулятора: | Для легковых автомобилей |
| Тип клемм: | 1 |
| Тип крепления: | B13 |
| Ток холодного пуска, EN [A]: | 470 |
| Ширина [мм]: | 175 |
| Высота [мм]: | 190 |
| Длина [мм]: | 207 |
| Емкость батареи [Ач]: | 52 |
| Напряжение [В]: | 12 |
| Поддержка start&stop: | Нет |
| Полярность: | Плюс справа (R+) |
| Популярные: | 52Ah 470A |
| Популярный стартовый ток EN, A: | от 350 до 480А |
| Технология АКБ: | Свинцово-кислотная (Pb) |
| Тип аккумулятора: | Для легковых автомобилей |
| Ток холодного пуска, EN [A]: | 470 |
| Ширина [мм]: | 175 |
| Высота [мм]: | 175 |
| Длина [мм]: | 207 |
| Емкость батареи [Ач]: | 52 |
| Напряжение [В]: | 12 |
| Поддержка start&stop: | Нет |
| Полярность: | Плюс справа (R+) |
| Популярный стартовый ток EN, A: | от 480 до 610А |
| Серия: | MAXIM A GORILLA |
| Степень обслуживаемости: | Необслуживаемый |
| Технология АКБ: | Свинцово-кислотная (Pb) |
| Тип аккумулятора: | Для легковых автомобилей |
| Ток холодного пуска, EN [A]: | 500 |
| Ширина [мм]: | 175 |
| Вес [кг]: | 12,1 |
| Высота [мм]: | 175 |
| Длина [мм]: | 208 |
| Емкость батареи [Ач]: | 52 |
| Напряжение [В]: | 12 |
| Поддержка start&stop: | Нет |
| Полярность: | Плюс справа (R+) |
| Популярный стартовый ток EN, A: | от 480 до 610А |
| Степень обслуживаемости: | Необслуживаемый |
| Технология АКБ: | Свинцово-кислотная (Pb) |
| Тип аккумулятора: | Для легковых автомобилей |
| Тип крепления: | B13 |
| Ток холодного пуска, EN [A]: | 520 |
| Ширина [мм]: | 174 |
Сумісний з форд фокус, швидко доі́хав, ємність відповідає, 12.5 в, але хотілося щоб його не перевіряли навантажувальною вилкою, бо я довіряю виробнику, раджу спочатку разрядити до 12,4, а лише потім заряджати токо 1/10 від ємності, а не кітайською та що без розбору валить струмом який в неі закладений
Преимущества: Важкий 16 кг
Купували замість Raketa, все підходить, все працює.
Замовлення доставили швидко, акумулятор отримав без ушкоджень.
Поставил за 5 минут, с первого раза завелся, навіть в мороз. Надіюся, довго буде працювати.
Товар отличный,но он не совместим с моим автомобилем.
Преимущества: Качество хорошее
Сильний, на холоді заводить без проблем, якість супер.
Уже месяц как стоит. Авто заводит в моменте
какой он кальциевый АГМ или ЕФБ?
Преимущества: незнаю
Менеджеры и службы сработали оперативно.Быстрая доставка.Профессионально помогли с выбором,за что большое спасибо!
Преимущества: 5023-7113601
Аккумулятор в автомобиле – важнейший элемент электрического оборудования, так как он – источник тока. Батарея и генератор служат для обеспечения переходных процессов, которым нужен ток в большом объеме. Также они необходимы для сглаживания токовой пульсации. В легковых авто роль стартерных выполняют свинцово-кислотные батареи 52ан. Происходит частое совершенствование их конструктивных особенностей.
В состав каждой батареи входят шесть батарей, которые подсоединены в последовательном порядке. Они расположены в корпусе, для изготовления которого использован пропилен. Этот материал не является проводником тока и прекраснопереносит влияние кислотной среды. В отдельном аккумуляторе чередуются электроды с разнозаряженными зарядами, которые покрывает слой активной массы. Чтобы пластины с противоположной полярностью были изолированы, применяется сепаратор из пластмассы. Для изготовления электродов используется сплав свинца. В современных моделях аккумуляторов 52ah для производства разнозарядных электродов пользуются смесью из свинца и кальция. Для того, чтобы повысить стойкость к разрушению металла, возможно добавление к сплаву олова или серебра.
Аккумуляторная батарея 52ач работает по принципу преобразования электроэнергии в химическую и обратный процесс. Характер работы – циклический. Разряжается аккумулятор, когда подключаются потребители. В процессе разряда происходит взаимодействие электродов и электролита, получается вода и сульфат свинца, уменьшение плотности электролита. Когда двигатель автомобиля работает, происходит зарядка аккумулятора 52аз от генератора, для этих же целей пользуются специальным прибором для зарядки. В процессе зарядки происходит образование химических соединений свинца и серной кислоты, повышение плотности электролитной жидкости. Даже если на батарею нет нагрузки, процессы в ней не останавливаются, она саморазряжается. Скорость процесса саморазряда меняется в зависимости от конструкции устройства и температуры окружающей среды.
Обычно батарея служит около пяти лет, но этот срок зависит от режима, в котором она эксплуатируется. Чтобы запчасть работала дольше, производители постоянно совершенствуют ее:
Заряжать батарею 52а необходимо в тот момент, когда напряжение является оптимальным. Если этот показатель повышен, происходит сильное разложение воды и уровень электролита снижается. При низком напряжении аккумулятор заряжается не полностью, что приводит к уменьшению срока эксплуатации.
Прежде чем купить аккумулятор 52 ампер, необходимо проверить, чтобы он подходил к автомобилю по всем параметрам. Они представлены номинальными напряжением и емкостью, а также током холодной прокрутки. Для определения номинальной емкости необходимо вычислить энергию, которую отдает заряженный аккумулятор в течение 20 часов. Для измерения этого параметра применяются Ач. Ток холодной прокрутки характеризует, как аккумулятор запускается при низкой температуре воздуха. Чем выше этот показатель, тем легче авто будет заводиться зимой.
Для определения номинального напряжения складываются все напряжения, которые есть в отдельных аккумуляторах. Для легкового авто этот параметр составляет 12В. На сайте EXIST. UA можно подобрать качественные аккумуляторы для разных моделей автомобилей.
Белая Церковь • Винница • Днепр • Житомир • Запорожье • Ивано-Франковск • Каменец-Подольский • Каменское • Киев • Краматорск • Кременчуг • Кривой Рог • Кропивницкий • Луцк • Львов • Мукачево • Николаев • Никополь • Одесса • Павлоград • Полтава • Ровно • Сумы • Славянск • Тернополь • Ужгород • Харьков • Херсон • Хмельницкий • Черкассы • Чернигов • Черновцы и другие населенные пункты страны.