| Вид зажима цепи: | 1 |
| Вид клемм: | Стандартный конус (euro) |
| Высота [мм]: | 190 |
| Длина [мм]: | 242 |
| Емкость батареи [Ач]: | 63 |
| Исполнение днищевой планки: | B13 |
| Исполнение корпуса: | Европейский |
| Напряжение [В]: | 12 |
| Поддержка start&stop: | Нет |
| Полярность: | Плюс справа (R+) |
| Популярно в городах: | Винница, Днепр, Житомир, Запорожье, Киев, Кривой Рог, Николаев, Одесса, Полтава, Тернополь, Харьков, Херсон, Черкассы, Чернигов |
| Популярные: | Varta 12V |
| Популярный стартовый ток EN, A: | от 480 до 610А |
| Расположение полюсов: | 0 |
| Серия: | Varta Silver Dynamic |
| Технология АКБ: | Свинцово-кислотная (Pb) |
| Тип аккумулятора: | Для легковых автомобилей |
| Тип клемм: | 1 |
| Тип крепления: | B13 |
| Ток холодного пуска, EN [A]: | 610 |
| Ширина [мм]: | 175 |
| Вид зажима цепи: | 1 |
| Вид клемм: | Стандартный конус (euro) |
| Высота [мм]: | 190 |
| Длина [мм]: | 242 |
| Емкость батареи [Ач]: | 63 |
| Исполнение днищевой планки: | B13 |
| Исполнение корпуса: | Европейский |
| Напряжение [В]: | 12 |
| Поддержка start&stop: | Нет |
| Полярность: | Плюс справа (R+) |
| Популярно в городах: | Винница, Днепр, Запорожье, Киев, Кривой Рог, Кропивницкий, Львов, Одесса, Полтава, Сумы, Черкассы |
| Популярные: | Bosch 12V |
| Популярный стартовый ток EN, A: | от 480 до 610А |
| Расположение полюсов: | 0 |
| Серия: | Bosch S5 |
| Технология АКБ: | Свинцово-кислотная (Pb) |
| Тип аккумулятора: | Для легковых автомобилей |
| Тип клемм: | 1 |
| Тип крепления: | B13 |
| Ток холодного пуска, EN [A]: | 610 |
| Ширина [мм]: | 175 |
| Вид зажима цепи: | 1 |
| Вид клемм: | Стандартный конус (euro) |
| Высота [мм]: | 190 |
| Длина [мм]: | 242 |
| Емкость батареи [Ач]: | 63 |
| Исполнение днищевой планки: | B13 |
| Исполнение корпуса: | Европейский |
| Напряжение [В]: | 12 |
| Поддержка start&stop: | Нет |
| Полярность: | Плюс слева (L+) |
| Популярно в городах: | Днепр, Киев, Кривой Рог, Николаев, Херсон, Хмельницкий, Черкассы, Чернигов |
| Популярные: | Varta 12V |
| Популярный стартовый ток EN, A: | от 480 до 610А |
| Расположение полюсов: | 1 |
| Серия: | Varta Silver Dynamic |
| Степень обслуживаемости: | Необслуживаемый |
| Технология АКБ: | Свинцово-кислотная (Pb) |
| Тип аккумулятора: | Для легковых автомобилей |
| Тип клемм: | 1 |
| Тип крепления: | B13 |
| Ток холодного пуска, EN [A]: | 610 |
| Ширина [мм]: | 175 |
| Вес [кг]: | 15,5 |
| Высота [мм]: | 190 |
| Длина [мм]: | 242 |
| Емкость батареи [Ач]: | 63 |
| Напряжение [В]: | 12 |
| Поддержка start&stop: | Нет |
| Полярность: | Плюс справа (R+) |
| Популярно в городах: | Киев |
| Популярный стартовый ток EN, A: | от 610 до 740А |
| Степень обслуживаемости: | Необслуживаемый |
| Технология АКБ: | Свинцово-кислотная (Pb) |
| Тип аккумулятора: | Для легковых автомобилей |
| Тип крепления: | B13 |
| Ток холодного пуска, EN [A]: | 610 |
| Ширина [мм]: | 174 |
| Высота [мм]: | 175 |
| Длина [мм]: | 242 |
| Емкость батареи [Ач]: | 63 |
| Напряжение [В]: | 12 |
| Поддержка start&stop: | Есть |
| Полярность: | Плюс справа (R+) |
| Популярный стартовый ток EN, A: | от 60 до 120А |
| Степень обслуживаемости: | Обслуживаемый |
| Технология АКБ: | EFB |
| Тип аккумулятора: | Для легковых автомобилей |
| Ток холодного пуска, EN [A]: | 620 |
| Емкость батареи [Ач]: | 63 |
| Напряжение [В]: | 12 |
| Поддержка start&stop: | Нет |
| Полярность: | Плюс справа (R+) |
| Популярно в городах: | Киев |
| Серия: | Premium |
| Тип аккумулятора: | Для легковых автомобилей |
| Ток холодного пуска, EN [A]: | 610 |
| Вес [кг]: | 16 |
| Высота [мм]: | 175 |
| Длина [мм]: | 242 |
| Емкость батареи [Ач]: | 63 |
| Исполнение корпуса: | Европейский |
| Напряжение [В]: | 12 |
| Поддержка start&stop: | Есть |
| Полярность: | Плюс слева (L+) |
| Популярный стартовый ток EN, A: | от 610 до 740А |
| Серия: | Extreme EFB |
| Степень обслуживаемости: | Необслуживаемый |
| Технология АКБ: | EFB |
| Тип аккумулятора: | Для легковых автомобилей |
| Тип крепления: | B13 |
| Ток холодного пуска, EN [A]: | 620 |
| Ширина [мм]: | 175 |
| Вес [кг]: | 16 |
| Высота [мм]: | 175 |
| Длина [мм]: | 242 |
| Емкость батареи [Ач]: | 63 |
| Исполнение корпуса: | Европейский |
| Напряжение [В]: | 12 |
| Поддержка start&stop: | Есть |
| Полярность: | Плюс справа (R+) |
| Популярный стартовый ток EN, A: | от 610 до 740А |
| Серия: | Extreme EFB |
| Степень обслуживаемости: | Необслуживаемый |
| Технология АКБ: | EFB |
| Тип аккумулятора: | Для легковых автомобилей |
| Тип крепления: | B13 |
| Ток холодного пуска, EN [A]: | 620 |
| Ширина [мм]: | 175 |
| Высота [мм]: | 242 |
| Емкость батареи [Ач]: | 63 |
| Напряжение [В]: | 12 |
| Поддержка start&stop: | Есть |
| Полярность: | Плюс слева (L+) |
| Популярный стартовый ток EN, A: | от 60 до 120А |
| Степень обслуживаемости: | Обслуживаемый |
| Технология АКБ: | EFB |
| Тип аккумулятора: | Для легковых автомобилей |
| Ток холодного пуска, EN [A]: | 620 |
| Ширина [мм]: | 175 |
| Вес [кг]: | 14 |
| Вид зажима цепи: | 1 |
| Вид клемм: | Стандартный конус (euro) |
| Высота [мм]: | 190 |
| Длина [мм]: | 242 |
| Емкость батареи [Ач]: | 63 |
| Индикатор заряда: | Нет |
| Исполнение днищевой планки: | B13 |
| Исполнение корпуса: | Европейский |
| Напряжение [В]: | 12 |
| Поддержка start&stop: | Нет |
| Полярность: | Плюс справа (R+) |
| Популярный стартовый ток EN, A: | от 480 до 610А |
| Расположение полюсов: | 0 |
| Серия: | Power Block |
| Степень обслуживаемости: | Необслуживаемый |
| Технология АКБ: | Свинцово-кислотная (Pb) |
| Тип аккумулятора: | Для легковых автомобилей |
| Тип клемм: | 1 |
| Тип крепления: | B13 |
| Ток холодного пуска, EN [A]: | 610 |
| Ширина [мм]: | 175 |
| Вес [кг]: | 16 |
| Вид клемм: | Стандартный конус (euro) |
| Высота [мм]: | 190 |
| Длина [мм]: | 241 |
| Емкость батареи [Ач]: | 63 |
| Индикатор заряда: | Нет |
| Исполнение корпуса: | Европейский |
| Напряжение [В]: | 12 |
| Поддержка start&stop: | Нет |
| Полярность: | Плюс справа (R+) |
| Популярный стартовый ток EN, A: | от 610 до 740А |
| Серия: | Duracell Advanced |
| Степень обслуживаемости: | Необслуживаемый |
| Технология АКБ: | Свинцово-кислотная (Pb) |
| Тип аккумулятора: | Для легковых автомобилей |
| Тип крепления: | B13 |
| Ток холодного пуска, EN [A]: | 620 |
| Ширина [мм]: | 175 |
Сумісний з форд фокус, швидко доі́хав, ємність відповідає, 12.5 в, але хотілося щоб його не перевіряли навантажувальною вилкою, бо я довіряю виробнику, раджу спочатку разрядити до 12,4, а лише потім заряджати токо 1/10 від ємності, а не кітайською та що без розбору валить струмом який в неі закладений
Преимущества: Важкий 16 кг
Купували замість Raketa, все підходить, все працює.
Замовлення доставили швидко, акумулятор отримав без ушкоджень.
Поставил за 5 минут, с первого раза завелся, навіть в мороз. Надіюся, довго буде працювати.
Товар отличный,но он не совместим с моим автомобилем.
Преимущества: Качество хорошее
Сильний, на холоді заводить без проблем, якість супер.
Уже месяц как стоит. Авто заводит в моменте
какой он кальциевый АГМ или ЕФБ?
Преимущества: незнаю
Менеджеры и службы сработали оперативно.Быстрая доставка.Профессионально помогли с выбором,за что большое спасибо!
Преимущества: 5023-7113601
Аккумулятор имеет большое значение для автомобиля. Прежде всего, он нужен для подачи напряжения на стартер, работа которого помогает авто завестись. Батарея вместе со генератором также служит для сглаживания токовых пульсаций. Чтобы стартер мог корректно работать, чаще всего пользуются аккумуляторными батареями, работа которых основана на взаимодействии кислоты и свинца.
В состав каждой АКБ входят шесть аккумуляторов с последовательным соединением. Они размещены в полипропиленовом корпусе, который стойко справляется с разрушающим действием кислотной среды. К тому же этот материал очень хорошо проводит ток. Электроды с разными зарядами, отрицательными и положительными, находятся внутри аккумуляторов, вокруг них расположена электролитная жидкость. Чтобы изолировать электроды с решетчатой структурой друг от друга, между ними располагаются сепараторы, изготовленные из пластмассы. Состав электродов постоянно улучшается, поэтому сейчас к свинцу добавляют свинец, кальций, олово и серебро. Такие материалы позволяют пластинам лучше сопротивляться образованию коррозии.
Аккумулятор 63 ч работает сразу в нескольких направлениях. Внутри него во время зарядки происходят химические процессы, позволяющие электрической энергии стать химической. Когда же АКБ разряжается, начинает происходить обратный процесс. Другими словами, циклическая работа АКБ не прекращается на протяжении нескольких лет. Когда работает двигатель авто, батарея заряжается от генератора. Важно, чтобы генератор был постоянно исправен, в противном случае автомобиль просто не сможет завестись. Кроме того, для этого можно воспользоваться и специальным зарядным устройством, с помощью которого АКБ получает ток от электросети. Разряжается батарея, так как от нее происходит питание всех электропотребителей автомобиля. В процессе разрядки начинается уменьшение плотности электролита, так как начинают взаимодействовать электроды и электролитная жидкость. Как результат, выделяется вода и сульфат свинца. Важно помнить, что даже если на аккумулятор отсутствует нагрузка, химические процессы все равно происходят. В итоге происходит его саморазряд, он будет тем больше, чем ниже температура окружающей среды.
Современные аккумуляторы становятся все более эффективными. Производители постоянно:
Чтобы зарядить АКБ, можно воспользоваться зарядкой от электросети. При этом напряжение в ней должно быть ровным, без скачков. Если напряжение будет недостаточным - аккумулятор полностью не зарядится и не будет работать корректно. При повышенном уровне напряжения начинает сильно испаряться электролит.
Нельзя просто прийти в магазин и взять любую батарею, которая понравилась по цене и внешнему виду. Цена зависит и от качества, и от бренда. Выбирая АКБ, следует обратить внимание на то, чтобы совпадали все технические параметры.
Основное значение имеет емкость и номинальное напряжение. Не меньше важности у тока холодной прокрутки. Если посчитать всю энергию, которую отдает заряженный аккумулятор потребителям в течение двадцати часов, получится значение номинальной емкости, его обозначают Ач. Для расчета номинального напряжения АКБ складывают напряжения всех аккумуляторов, которые входят в ее состав. Для легковых авто оптимальным считается показатель 12В. Значение тока холодной прокрутки расскажет о том, как авто поведет в холодное время года. Чем он выше – тем более легким будет его завод. Компания EXIST предлагает автомобильные аккумуляторы разных моделей, от разных производителей. Получить консультацию по их подбору можно прямо на сайте.
Белая Церковь • Винница • Днепр • Житомир • Запорожье • Ивано-Франковск • Каменец-Подольский • Каменское • Киев • Краматорск • Кременчуг • Кривой Рог • Кропивницкий • Луцк • Львов • Мукачево • Николаев • Никополь • Одесса • Павлоград • Полтава • Ровно • Сумы • Славянск • Тернополь • Ужгород • Харьков • Херсон • Хмельницкий • Черкассы • Чернигов • Черновцы и другие населенные пункты страны.