Аккумулятор на Хюндай Туксон (Hyundai Tucson) 

Аккумулятор для Hyundai Tucson

В городском темпе езды обычный аккумулятор прослужит около 5 лет, а если у вас устаревший свинцово-сурьмяной АКБ, то еще меньше. Заменять батарею лучше вовремя, при первых признаках износа: не выдает напряжение 12 В, быстро разряжается, авто заводится не с первого раза (не срабатывает стартер из-за низкого напряжения от АКБ), не происходит полной зарядки. Особенно важно это сделать, если скоро зимний период, ведь зимой в мороз даже новая батарея разряжается быстрее.

При выборе нового аккумулятора на Хундай Туксон необходимо руководствоваться либо характеристиками указанными на старом АКБ, либо по мощности мотора. В модельном ряду 2016 года выпуска установлены движки объемом 1,6 л, а в модели 2005 года Full Edition двигатель объемом 2,7 л, как видите, существенные отличия. Поэтому, выбирая аккумулятор, учитывайте такие его характеристики: емкость, размер, исходящее напряжение, сила пускового тока, полярность, тип крепления.

Технология изготовления аккумуляторов - какой тип выбрать?

Сегодня владельцы Hyundai могут выбрать несколько типов аккумуляторов, которые будут отличаться по характеристикам и сроку службы. Обусловлено это технологией изготовления батарей, которых сегодня, для модели Tucson, три:

• свинцово-кислотные необслуживаемые АКБ. Электроды в этих аккумуляторах выполнены из сурьмянистого свинца с примесями олова, меди, серебра. Помещены они в раствор серной кислоты, которую нет необходимости доливать, как в старых моделях SLA-батарей. Такие аккумуляторы необходимо поддерживать в заряженном состоянии, так как они боятся глубокого разряда. Срок службы свинцово-кислотных АКБ порядка 5 лет;
• кальциевые. Здесь уже сплав свинца с кальцием использован для отлива пластин-проводников. Такие модели также необслуживаемые, выдают более высокий пусковой ток, имеют меньший саморазряд.
• AGM-модели работают не с жидким электролитом, а в виде геля. Эти модели более долговечны (срок службы до 8 лет). Такая батарея не боится глубокого разряда, медленнее теряет емкость, подходит для автомобилей с системой "старт-стоп", так как быстро заряжается (в два раза быстрее по сравнению с SLA технологией).

Независимо от того, какой вы АКБ выберете в итоге по типу электродов, важно, чтобы АКБ хватило для работы всех электросистем при выключенном моторе, а также для пуска стартера. На это влияет емкость батареи, которую выбирают исходя из объема двигателя. Для моторов с двигателем до 1,6 л подойдет емкость на 44 А/ч, для 2,0-2,5 л уже необходима модель емкостью 50-60 А/ч, а для моделей более 2,5 л предпочтительнее АКБ свыше 66 А/ч.

Сила пускового тока - важный показатель в Украине?

Многие автолюбители даже не знают, зачем нужен этот параметр, и могут купить модель с характеристикой в 200-300 А. Условно, такой силы тока должно хватать для старта работы двигателя, но на практике мы имеем машину с массой электроприборов, датчиков и мощной акустикой. Если 20 лет назад водитель был рад стационарной кассетной магнитоле, которая не работала без включенного движка, то сегодня технологии ушли далеко вперед. Каждую машину, даже очень старенькую, можно укомплектовать мощными динамиками, сенсорной магнитолой, gps-навигатором, видеорегистратором и прочей техникой, которая "съедает" немало электроэнергии. Так вот для таких машин и нужна большая сила стартового тока, чтобы запускать все эти системы даже с выключенным движком.

Сила стартового тока влияет еще на плавный и быстрый запуск мотора в мороз. Поэтому покупать АКБ необходимо с запасом тока, и если для маленькой легковой машины подойдет 200 А/ч в теплую погоду, то в Украине, где бывают очень морозные зимы, лучше взять батарею на 250-300 А/ч. А для не маленького паркетника Хюндай Туксон вообще нужно покупать аккумулятор с силой пускового тока от 400 до 600 А/ч. Большой выбор качественных сертифицированных автомобильных батарей предоставлен в интернет-магазине EXIST, купить которые можно по выгодной цене с доставкой по всей Украине.