Акумулятор на Хюндай Туксон (Hyundai Tucson) 

Акумулятор для Hyundai Tucson

У міському темпі їзди звичайний акумулятор прослужить близько 5 років, а якщо у вас застарілий свинцево-сурм’янийстий АКБ, то ще менше. Замінювати батарею краще вчасно, при перших ознаках зносу: не видає напругу 12 В, швидко розряджається, авто заводиться не з першого разу (не спрацьовує стартер через низьку напругу від АКБ), не відбувається повної зарядки. Особливо важливо це зробити, якщо скоро зимовий період, адже взимку в мороз навіть нова батарея розряджається швидше.

При виборі нового акумулятора на Хундай Туксон необхідно керуватися або характеристиками зазначеними на старому АКБ, або по потужності мотора. У модельному ряду 2016 року випуску встановлені двигуни об'ємом 1,6 л, а в моделі 2005 року Full Edition двигун об'ємом 2,7 л, як бачите, істотні відмінності. Тому, вибираючи акумулятор, враховуйте такі його характеристики: ємність, розмір, вихідна напруга, сила пускового струму, полярність, тип кріплення.

Технологія виготовлення акумуляторів - який тип обрати?

Сьогодні власники Hyundai можуть вибрати кілька типів акумуляторів, які будуть відрізнятися за характеристиками і терміном служби. Обумовлено це технологією виготовлення батарей, яких сьогодні, для моделі Tucson, три:

• свинцево-кислотні необслуговувані АКБ. Електроди в цих акумуляторах виконані з сурм'янистого свинцю з домішками олова, міді, срібла. Вміщені вони в розчин сірчаної кислоти, яку нема потреби доливати, як в старих моделях SLA-батарей. Такі акумулятори необхідно підтримувати в зарядженому стані, бо вони бояться глибокого розряду. Термін служби свинцево-кислотних АКБ близько 5 років;
• кальцієві. Тут уже сплав свинцю з кальцієм використаний для відливу пластин-провідників. Такі моделі також не обслуговуються, видають вищиий пусковий струм, мають менший саморозряд;
• AGM-моделі працюють не з рідким електролітом, а у вигляді гелю. Ці моделі довговічніші (термін служби до 8 років). Така батарея не боїться глибокого розряду, повільніше втрачає ємність, підходить для автомобілів з системою "старт-стоп", бо швидко заряджається (в два рази швидше в порівнянні з SLA технологією).

Незалежно від того, який вид АКБ виберете в результаті за типом електродів, важливо, щоб АКБ вистачило для роботи всіх електросистем при вимкненому моторі, а також для пуску стартера. На це впливає ємність батареї, яку вибирають виходячи з обсягу двигуна. Для моторів з двигуном до 1,6 л підійде ємність на 44 А/год, для 2,0-2,5 л вже необхідна модель ємністю 50-60 А/год, а для моделей більш 2,5 л краще АКБ понад 66 А/год.

Сила пускового струму - важливий показник в Україні?

Багато автолюбителів навіть не знають, навіщо потрібен цей параметр, і можуть купити модель з характеристикою в 200-300 А. Умовно, такої сили струму повинно вистачати для старту роботи двигуна, але на практиці ми маємо авто з масою електроприладів, датчиків і потужною акустикою. Якщо 20 років тому водій був радий стаціонарній касетній магнітолі, яка не працювала без включеного движка, то сьогодні технології пішли далеко вперед. Кожне авто, навіть дуже стареньке, можна укомплектувати потужними динаміками, сенсорною магнітолою, gps-навігатором, відеореєстратором та іншою технікою, яка "з'їдає" чимало електроенергії. Так ось для таких авто і потрібна велика сила стартового струму, щоб запускати всі ці системи навіть з вимкненим двигуном.

Сила стартового струму впливає ще на плавний і швидкий запуск двигуна в мороз. Тому купувати АКБ необхідно з запасом струму, і якщо для маленького легковика підійде 200 А/год в теплу погоду, то в Україні, де бувають дуже морозні зими, краще взяти батарею на 250-300 А/год. А для не маленького паркетника Хюндай Туксон взагалі потрібно купувати акумулятор з силою пускового струму від 400 до 600 А/год. Великий вибір якісних сертифікованих автомобільних батарей надано в інтернет-магазині EXIST, купити які можна за вигідною ціною з доставкою по всій Україні.