Дизель или бензин: какой двигатель лучше выбрать 

Выбор между бензином и дизелем – это не спор о том, какой двигатель лучше, а расчет под конкретные задачи. Один водитель проезжает 10-15 км в день по городским пробкам, другой – еженедельно проходит сотни километров по трассе. Для каждого из них решение, что лучше – дизель или бензин, будет базироваться на индивидуальных аргументах.

Тип силового агрегата определяет не только суммы в чеке на заправке. От него зависят расход топлива, стоимость обслуживания и ремонта, комфорт в эксплуатации, а также ликвидность автомобиля в будущем.

Чем дизельный двигатель отличается от бензинового

Эти два типа двигателя работают по-разному. В бензиновом агрегате топливно-воздушная смесь воспламеняется от искры, которую дает свеча зажигания. Дизелю для воспламенения искра не нужна. Здесь топливо впрыскивается в камеру с разогретым сжатым воздухом и воспламеняется от высокой температуры.

Именно поэтому дизель обычно дает высокую тягу на низких оборотах и при равных условиях расходует меньше топлива, чем бензиновый мотор. У бензинового двигателя – свои особенности: более быстрый набор оборотов, более тихая работа, менее проблематичный запуск зимой и, во многих случаях, более простая конструкция. Хотя у современных бензиновых турбомоторов с непосредственным впрыском обслуживание тоже может быть достаточно дорогим.

Плюсы и минусы дизельного двигателя

У дизельных ДВС есть как явные достоинства, так и недостатки, которые нельзя игнорировать. Начнем с первых.

Преимущества дизеля

При правильном и своевременном обслуживании дизельные двигатели способны служить долго, особенно если автомобиль регулярно используется на трассе или под нагрузкой. Кроме того, дизель:

• Экономичен. На больших расстояниях меньший расход топлива особенно заметен.
• Имеет высокий крутящий момент, что дает хорошую тягу на низких оборотах.
• Удобен в эксплуатации при высоких нагрузках, частых дальних поездках и движении по трассе.

Недостатки дизеля

Топливная система в дизельных авто обычно сложнее, чем в бензиновых, поэтому ее ремонт может быть затратным. Топливо подается в цилиндры под очень высоким давлением, а элементы системы работают с высокой точностью. Поэтому диагностику и ремонт лучше доверять профильным сервисам.

Также на стоимость обслуживания могут влиять экологические узлы, отвечающие за очистку выхлопа: сажевый фильтр, системы EGR и SCR. При больших пробегах, некачественном топливе или неправильном режиме эксплуатации они могут требовать дорогого обслуживания или ремонта. Поэтому диагностика, сервис и ремонт дизеля часто требуют больше затрат и компетентности, чем аналогичные работы с простым бензиновым автомобилем.

К прочим недостаткам можно отнести чувствительность к качеству топлива и не самый удачный режим эксплуатации при постоянных коротких поездках по городу. Особенно это касается моделей с фильтром DPF: если автомобиль редко выезжает на трассу, сажевый фильтр может не успевать полноценно очищаться.

Плюсы и минусы бензинового двигателя

У бензина также есть как положительные, так и отрицательные стороны.

Преимущества бензина

Как показывает практика, машину с бензиновым двигателем часто можно купить дешевле, чем дизельный автомобиль аналогичного класса, а выбор вариантов на вторичном рынке обычно шире и разнообразнее. Кроме того, такое транспортное средство:

• Во время езды издает меньше шума, что особенно важно для городских поездок.
• Проще и комфортнее в повседневной эксплуатации.
• Меньше утомляет во время езды за счет более мягкой работы и меньших вибраций.
• Часто дешевле в ремонте и обслуживании, особенно если речь идет о базовом атмосферном двигателе.

В холодное время года обычно запускается проще, быстрее прогревается и не требует такого внимания к качеству зимнего топлива, как дизель.

Недостатки бензина

Достоинство в виде более доступного ремонта справедливо прежде всего для простых атмосферных моторов. Если же автомобиль оснащен мощным современным турбодвигателем, особенно с непосредственным впрыском, его обслуживание и ремонт могут обходиться не дешевле, чем у дизеля.

Также к недостаткам можно отнести более высокий расход топлива, который заметно возрастает при активной езде, и меньшую тягу на низких оборотах по сравнению с дизельным двигателем аналогичного класса.

Что выгоднее: дизель или бензин

Пытаться определить выгоду только по чекам с АЗС – главная ошибка при выборе авто. Реальный анализ включает сразу несколько факторов:

• Цена покупки. В салоне и на вторичном рынке дизельный автомобиль в аналогичной комплектации часто стоит дороже бензинового. Разница зависит от модели, года выпуска, пробега, состояния и спроса на конкретном рынке.
• Средний расход. Дизель обычно потребляет меньше топлива, чем бензиновый аналог. На трассе и при больших пробегах эта разница особенно заметна. В городском режиме экономия тоже возможна, но ее могут частично «съедать» короткие поездки, долгий прогрев и особенности работы систем очистки выхлопа.
• Годовой пробег. При показателях от 15-20 тыс. км в год владельцы дизелей уже могут ощущать реальную экономию. Но она будет зависеть не только от расхода, а еще и от цены топлива, состояния автомобиля и стоимости обслуживания.
• Стоимость обслуживания. Дизельные моторы требуют более внимательного отношения к регламенту, качеству масла, топлива и фильтров. Некоторые расходники и работы могут стоить дороже, чем у бензиновых авто, особенно если речь идет о современных дизелях с турбиной, сажевым фильтром и сложной топливной системой.
• Риск дорогого ремонта. У простого бензинового атмосферного двигателя этот риск обычно ниже. Но у современных бензиновых турбомоторов с непосредственным впрыском обслуживание и ремонт тоже могут быть дорогими. У дизеля выход из строя форсунок, ТНВД, турбины или сажевого фильтра DPF способен быстро нивелировать экономию на топливе.
• Остаточная стоимость при продаже. Дизели часто хорошо сохраняют ликвидность среди кроссоверов, внедорожников, коммерческого транспорта и автомобилей для больших пробегов. Важное условие – прозрачная история обслуживания, исправная топливная система и отсутствие проблем с экологическими узлами.

Таким образом, при активной езде на длинные дистанции дизель часто оказывается более выгодным. Если же вы ездите мало и, в основном, на короткие расстояния, разумнее выбирать авто с бензиновым ДВС.

Что выбрать для города, трассы и больших пробегов

При принятии решения стоит руководствоваться не теорией, а стилем жизни и езды конкретного автомобилиста.

Для коротких поездок по городу чаще подходит бензин. Дизельный мотор в таком режиме не всегда успевает полноценно прогреться. Со временем это может привести к проблемам с сажевым фильтром, клапаном EGR и другими элементами системы очистки выхлопа.

Если вы часто ездите по трассе, дизель будет более логичным выбором. Здесь он лучше раскрывает свои сильные стороны: большой запас хода на одном баке, уверенную тягу для обгонов и умеренный расход топлива при стабильной скорости.

Для тех, кто наезжает более 20 тыс. км в год, дизель часто становится выгодным вариантом. Важное условие – не экономить на обслуживании, использовать качественное топливо и следить за состоянием топливной системы, турбины и сажевого фильтра. В таком случае дополнительные затраты на сервис могут частично или полностью компенсироваться экономией топлива.

А вот те, кто пользуется машиной время от времени, выгоды от меньшего расхода дизеля могут не почувствовать. В таком режиме проще и спокойнее остановиться на бензиновом автомобиле, особенно если речь идет о надежном атмосферном двигателе.

Дизель или бензин на вторичном рынке: что проверить перед покупкой

При покупке подержанного автомобиля главное – не тип двигателя, а то, насколько бережно его обслуживал предыдущий владелец. Поэтому в дизельном авто в первую очередь проверяем:

• состояние форсунок, ТНВД и турбины;
• состояние сажевого фильтра и EGR;
• запуск на холодную;
• цвет и характер выхлопных газов.

Также важно детально изучить историю обслуживания транспортного средства: регулярность замены масла, качество топлива, пробег между сервисами и наличие подтверждающих документов.

При выборе машины на бензине смотрим и оцениваем: 

• уровень и равномерность компрессии, расход масла, состояние катушек и свечей зажигания;
• состояние цепи или ремня ГРМ, а также соблюдение сроков их обслуживания;
• склонность двигателя к перегреву;
• видимые следы непрофессионального вмешательства в работу двигателя и его систем.

Если речь идет о турбодвигателе, также целесообразно убедиться в исправности турбины: отсутствии подтеков масла, посторонних звуков, потери тяги и проблем с герметичностью.

Так что лучше: дизель или бензин

Дизель оптимально подойдет тем, кто регулярно передвигается по трассе, накатывает большой годовой километраж, транспортирует грузы либо выбирает внедорожник или кроссовер для сложных дорожных условий. И при этом готов к более внимательному обслуживанию и потенциально более высоким расходам на сервис и ремонт.

Тем же, кто ищет простую и доступную в обслуживании машину для коротких городских поездок и редких выездов за город, есть смысл обратить внимание на варианты на бензине. Тем более, что их выбор на вторичном рынке обычно шире и разнообразнее.

Таким образом, универсальной рекомендации не существует. Решать, что лучше – дизель или бензин, нужно исходя из индивидуальных обстоятельств: режима эксплуатации, годового пробега, бюджета на обслуживание и технического состояния конкретного автомобиля.

FAQ

Что лучше выбрать для города — дизель или бензин?

Для коротких городских поездок чаще подходит бензин. Он быстрее прогревается, проще запускается зимой и обычно дешевле в обслуживании.

Когда дизель выгоднее бензина?

Дизель выгоднее при частых поездках по трассе и большом годовом пробеге, примерно от 15–20 тыс. км в год.

Почему дизель не всегда подходит для коротких поездок?

На коротких маршрутах двигатель не успевает прогреться. Из-за этого могут быстрее появляться проблемы с DPF, EGR и системой очистки выхлопа.

Что дешевле в обслуживании — дизель или бензин?

Обычно дешевле обслуживать простой бензиновый двигатель. У дизеля дороже ремонт топливной системы, турбины и сажевого фильтра.

Что лучше покупать на вторичном рынке — дизель или бензин?

Главное — состояние конкретного авто и история обслуживания. У дизеля особенно важно проверить форсунки, ТНВД, турбину, DPF и запуск на холодную.