Все товары Brembo (Брембо) 

О компании

Основатели Brembo Эмилио Бомбассеи и Итало Бреда, занявшись ремонтом и обслуживанием автомобилей в 1961 году, достаточно быстро оценили потенциал производства тормозных систем, которые тогда приходилось импортировать в Италию из Великобритании. Перейти на производство тормозных дисков удалось в 1964 году и сразу же договориться с Alfa Romeo. А с 1972 года их тормоза использовались на мотоциклах Moto Guzzi. Но настоящим прорывом стало сотрудничество с Ferrari. Энцо Феррари доверил соотечественникам разработку тормозов для своего спорткара и Brembo ворвались в мир автоспорта, оставаясь в нем по сей день. Кроме автоспорта свой авторитет Brembo поддерживает благодаря сотрудничеству с автопроизводителями – особенно в сфере суперкаров и спорткаров. Хотя кроме Ferrari, Porsche, Corvette и Mercedes, итальянцы поставляют свою продукцию на конвейер Ford, GM и Fiat. Кстати, автопроизводители проводят сертификацию заводов Brembo на соответствие своим требованиям. А потом на этих же заводах выпускаются запчасти и для вторичного рынка.

В 21-м веке компания Brembo серьезно расширила свои возможности, количество производственных площадок и брендов. Интересно, что производитель кроме заводов по производству тормозов владеет также литейными заводами, поэтому сам поставляет металл на свои производства. Может быть в этом кроется один из секретов невероятного качества тормозных систем от Brembo. Благодаря покупкам и поглощениям, а также строительству новых заводов на развивающихся рынках, компания Brembo сегодня владеет большим количеством брендов. Кроме собственных Brembo и Brembo Racing это AP и AP Racing – стандартные, а также гоночные мотоциклетные и автомобильные тормозные системы и сцепления. Под брендом Breco выпускаются тюнинговые детали. Бренд ByBre (сокращенно от By Brembo) был создан для выпуска тормозных систем для мототехники в странах БРИК (Бразилия, Россия, Индия, Китай) и Юго-Западной Азии Marchesini – это легкосплавные диски для обычных и спортивных автомобилей. А под брендом Sabelt выпускаются аксессуары для пассивной безопасности: ремни безопасности, автомобильные сиденья и детские автокресла.

Тормозные колодки Brembo

Тормозные колодки Brembo выпускаются в двух базовых сериях и одной спортивной. Все колодки омологированы в соответствии с требованиями стандарта ECE R90. Сертифицированные колодки получают дополнительную маркировку (E1, E2, E4…) – цифра означает, какая именно страна выдала сертификат. Кстати, на всех упаковках есть QR-код, по которому можно получить детальную информацию о характеристиках и инструкцию по установке. Серия Brembo Original – это стандартные колодки итальянского производителя. Ассортимент представлен 1400 позициями, которые покрывают 98% машин, использующихся в Европе. В производстве колодок применяется более 100 различных фрикционных смесей, в зависимости от типа транспортного средства, требований автопроизводителей и ожиданий автовладельцев. Компания внедряет принципы «ОЕ качества» на всех стадиях создания колодок. Например, используется принцип прямой горячей формовки под давлением, который применяется для всех колодок, которые идут на конвейер. Это дает возможность максимально точно соединить фрикционный материал с металлической основой, которая поглощает шум и вибрации. Кстати, в металлической основе присутствует резиновая прокладка, дополнительно снижающая негативные факторы работы тормозной системы. Вторая серия, Brembo Xtra – это новинка, которую итальянцы презентовали в 2018 году.

В нее входит около 100 артикулов для спортивных и мощных автомобилей. Компания позиционирует эти детали, как оптимальные колодки для улучшенных серий дисков Brembo Max и Brembo Xtra, и для водителей, которые любят быструю и агрессивную езду. Для их создания был разработан особый фрикционный материал BRM X L01 из более чем 30 компонентов. Он позволяет одновременно поддерживать высокую производительность, необходимую для автомобилей с большой мощностью, и обеспечивать комфорт вождения. Колодки дают отличное «чувство педали», гарантируют стабильный коэффициент трения и меньший износ, оставляя диски более чистыми. Серия спортивных колодок Brembo Sport разработана с таким составом фрикционной смеси, чтобы эффективнее всего работать в температурном режиме от 200 до 300ºС и выдерживать температуры до 600ºС. То есть обеспечивать все необходимые характеристики водителям спортивных автомобилей и фанатам агрессивной езды.

Тормозные диски Brembo

Весь ассортимент дисков сертифицирован в соответствии с новой версией R90-02 правил UNECE R 90. В дисках Brembo применяются различные инновационные решения, повышающие их эффективность. Поэтому для одного автомобиля могут быть доступны несколько вариантов дисков, с теми или иными решениями. Первая технология – это УФ-окрашивание поверхности дисков. Такое решение позволяет обеспечить высокий уровень защиты от коррозии, привлекательный внешний вид, исключить выделение летучих органических соединений, и повысить стойкость к воздействию химических веществ. Вторая технология – запатентованная система вентилирования дисков Brembo PVT. Обычно вентиляционные каналы в дисках имеют форму лопастей, но итальянцы придумали выполнять их в виде столбиков. Это улучшило охлаждение дисков и повысило стойкость к термическим трещинам на 40%! Такого эффекта удалось добиться благодаря большей турбулентности и меньшему пространству для распространения трещин. Не так давно инженеры Brembo улучшили эту технологию до версии PVT Plus – теперь форма столбиков стала еще и крестообразной. Третья технология – двухсоставные диски, доступна всего в 26 артикулах, для премиальных автомобилей Audi, Mercedes и BMW. Такие диски имеют алюминиевую или стальную ступицу, работающую в связке с чугунной тормозной поверхностью. Четвертая технология – высокоуглеродистые диски, в каталогах имеют пометку НС. Чугун с высоким содержанием углерода позволяет снизить шум и вибрации более эффективно и сделать езду более комфортной. Эта технология раньше использовалась Brembo только для дисков, которые идут на конвейер автопроизводителей. Пятая технология была создана для автомобилей, которые имеют интегрированные в тормозной диск подшипники ступицы. Компания Brembo предлагает предварительно собранные комплекты таких дисков, выполненные в соответствии со строгими допусками автопроизводителей. Если говорить об ассортиментных линейках тормозных дисков, то их четыре: Brembo Original, Brembo Xtra, Brembo Max, Brembo Sport. Базовая серия Brembo Original – это неслотированные и неперфорированные диски, но в них могут быть внедрены описанные выше технологии. Brembo Xtra – это перфорированные диски с отверстиями на поверхности. Это гарантирует отличное торможение даже при высокой влажности или высокой температуре. Также отверстия позволяют удалять отложения и очищать диск. Все диски Xtra имеют окрашенную поверхность. Brembo Max – диски с канавками-выточками, которые позволяют поверхности «обновляться» и снижают риск «остекления». Одна из канавок также играет роль индикатора износа. Все диски Max также окрашены по технологии УФ-окрашивания. Brembo Sport – диски для фанатов агрессивной езды и спортивных автомобилей. Разработаны с учетом конкретного автомобиля, поэтому могут иметь разное исполнение. Все диски Brembo Sport имеют гальваническое покрытие золотистого цвета, что делает их легко узнаваемыми, и выделяет ваш автомобиль на дороге.

Тормозные барабаны и барабанные колодки Brembo

Для системыбарабанного тормоза компания Brembo предлагает около 300 барабанов и 400 колодок, которых хватает, чтобы закрыть потребности владельцев 96% автомобилей, представленных в Европе. Все барабаны и колодки сертифицированы в соответствии с ECE R90. Для тормозных барабанов применяется несколько вариантов исполнения, большинство из которых было создано для снижения веса этого узла. Например, барабан может быть выполнен не только из листового железа, но и из чугуна с фланцем из стали. Или даже из алюминия, с внутренней стенкой из стали. Колодки для барабанного тормоза доступны в двух вариантах упаковки – Standard kit и Kit&Fit. В «стандартном» все детали упакованы отдельно, а в Kit&Fit предварительно собраны и готовы к установке, что ускоряет процесс и снижает количество ошибок.

Гидравлические компоненты тормозной системы Brembo

Как создатель тормозных систем для автопроизводителей, компания Brembo поставляет на вторичный рынок весь набор гидравлических компонентов: тормозные цилиндры, главные цилиндры, тормозные шланги и шланги сцепления, главные и рабочие цилиндры сцепления. Все детали на 100% соответствуют требованиям автопроизводителей и обеспечивают стабильную работу в течение всего срока службы.

Суппорты Brembo

Возможно, самая узнаваемая деталь в ассортименте Brembo – красный спортивный суппорт с белым логотипом производителя. Поэтому и качество этих деталей поддерживается на стабильно высоком уровне, пусть даже они не так часто выходят из строя, да и вообще большинство суппортов выглядят не так эффектно. Потому что имидж – очень важная составляющая успеха Brembo. Кстати, производитель предлагает широкий ассортимент восстановленных суппортов. Учитывая, что все работы проходят на заводах Brembo, в качестве можно быть уверенным. Сотрудники компании тестируют и очищают суппорт, полностью меняют изношенные компоненты на новые, и наносят новое анти-коррозионное покрытие. Суппорты восстанавливаются только один раз.

Тормозная жидкость Brembo

Ассортименттормозных жидкостей Brembo Premium обеспечивает отличную устойчивость против возникновения паровых пробок, и гарантирует неизменные свойства в течение длительного срока службы. Все жидкости превосходят стандарты по базовым характеристикам. Ассортимент состоит из стандартной жидкости DOT 4, версии DOT 4 с низкой вязкостью для современных автомобилей с системами ABS, ESP, ASR, TCS, EBD, и версии DOT 5.1 – для высокоэффективных автомобилей. Отдельный продукт в этом сегменте – гидравлическая жидкость LHM PSA, которая нужна для тормозных систем, подвески и гидроусилителей руля у автомобилей, которые требуют жидкости с допуском PSA B71 2710.

Смазка для тормозов Brembo

Смазка для защиты тормозной системы Brembo B-QUIET – улучшает работу системы, снижает уровень шума и защищает от коррозии. Смазка не содержит металлического мыла и жирных кислот, не смывается даже при температурах до 1000ºС, совместима со всеми металлами. Наносится на точки контакта между суппортом и колодками.