Фильтр-патрон осушителя воздуха 

Фильтр осушителя воздуха для машины используется в пневматической системе автомобиля. Компрессор, емкость, электроника и пневматика требовательны к качеству и чистоте воздуха. Внешние факторы не дают обеспечить систему таковым. Грязный, слишком влажный воздух становится причиной выхода из строя пневматической системы автомобиля.

Фильтр очистки воздуха для компрессора

Фильтр очистки воздуха – это специальный сменный картридж, который осушает воздух. Причем он удалят влагу из сжатого воздуха. Если взять Европейские города, например Киев, в нем средняя влажность летом держится на уровне 65%. Эти показатели часто гораздо выше. Это касается всей Украины.

Причины выхода из строя пневматической системы авто:

• Влажность способствует развитию коррозии.
• Фильтр препятствует попаданию в систему не только влаги, но и грязи, мусора и масла.
• В зимнее время года влажность, оседая в системе, создаст конденсат, который при пониженных температурах превратится в лед. Он станет причиной коррозии, разрушения системы гидравлики.

Фильтр влагомаслоотделитель чаще всего применяется в автомобилях Российского производства. Они не нуждаются в картриджах.

Устройство фильтров

Такая конструкция очень проста. По внешнему виду это устройство напоминает масляный фильтр. Состоит из:

• Металлического корпуса с закрытой верхней частью. На корпусе есть периферические отверстия и резьбовое отверстие, а также вход и выход из фильтра.
• Внутреннего корпуса, который в простонародье называют стаканом. Он заполнен абсорбирующим синтетическим веществом.
• В верхней части картриджа фильтра располагается пружина.
• В зависимости от модели фильтра, они имеют в наличии первичные и вторичные грязевые фильтры.

Что такое абсорбент?

Фильтр влагоотделителя содержит внутри себя абсорбент. Специальное вещество, которое впитывает влагу. Это мелкие гранулы, которые состоят из синтетических волокон. Зазор между двумя корпусами обеспечивает нормальное прохождение воздуха, который проходит очистку от масла и влаги.

Пружина обеспечивает надежное соединение внутреннего стакана с внешним корпусом. Она прижимает их друг к другу. Если модель предусматривает фильтрацию от грязи, на нижней части корпуса также установлены крупноволокнистые фильтры, для отделения крупных частиц, пыли.

Чтобы заказать и купить фильтры на EXIST.UA нужно пройти в каталог автозапчастей.

Для чего нужен фильтр влагоотделителя?

Фильтр влагоотделителя нужен для удаления влаги и загрязнений из сжатого воздуха или топлива, чтобы защитить систему от коррозии и износа. Он помогает продлить срок службы компрессора, форсунок, клапанов и других компонентов. Если фильтр забит или неисправен, возможны сбои в работе системы и дорогостоящий ремонт.

Как часто менять фильтр влагоотделителя?

Фильтр влагоотделителя обычно меняют по регламенту производителя, чаще всего раз в 1–2 года или через 20–40 тыс. км. Если автомобиль эксплуатируется во влажных условиях, при частых перепадах температур или появились признаки влаги в системе, замену лучше сделать раньше. Точный интервал смотрите в сервисной книжке или по рекомендациям для вашей модели.

Как работает влагособиратель?

Влагособиратель удаляет влагу из системы, чтобы защитить детали от коррозии, замерзания и сбоев в работе. Обычно внутри находится осушающий материал, который впитывает воду из воздуха или хладагента. Если влагособиратель засорился или насытился влагой, его нужно заменить, а не чистить.