Тормозные колодки на Акура МДХ (Acura MDX) 

Величина тормозного пути напрямую зависит от состояния тормозной системы автомобиля, которая включает детали, имеющие ограниченный срок службы. Наиболее быстрый износ имеют колодки – основной рабочий компонент тормозов, создающий необходимое тормозное ускорение путем прижатия к поверхности тормозного диска и уменьшающий скорость его вращения за счет возникающих сил трения.

Тормозная колодка: особенности конструкции

Расходник имеет жесткую стальную основу, на которую при помощи клея или клепок крепится специальная накладка, контактирующая с диском. Материал ее изготовления производители стараются держать в секрете, но основные компоненты известны:

• высокоустойчивый каучук,
• керамика,
• смолы,
• синтетические волокна.

Колодка должна выдерживать высокие температуры и не разрушаться под их воздействием при механическом контакте, а также оставаться максимально износостойкой и минимально воздействовать на диск, не допуская его быстрого стачивания. Соблюсти эти требования и добиться идеального сочетания эксплуатационных качеств колодки крайне сложно, поэтому производители таких деталей тщательно скрывают свои достижения по части создания материалов для накладок. Это также объясняет, почему более дорогие оригинальные расходники служат гораздо дольше, чем их аналоги.

О сроке службы тормозных колодок

Период, в течение которого колодка способна эффективно работать в составе тормозной системы машины, зависит от ряда факторов:

1. Качество фрикционного материала. Чем более износостойким является материал накладки, тем дольше служат тормозные колодки. Разница в продукции брендовой и «кустарной» может быть весьма значительной и составлять десятки тысяч км. пробега при одинаковых условиях эксплуатации.
2. Интенсивность эксплуатации тормозов. Если автомобиль часто передвигается по гористой или холмистой местности, то его тормозная система изнашивается быстрее. То же можно сказать и о преимущественно городской эксплуатации техники. Считается, что даже самые качественные колодки при динамичной езде могут требовать замены уже после 30-40 тысяч км. пробега. При минимальных нагрузках периодичность смены может составлять 80-100 тыс. км.
3. Место установки. Колодки на передних колесах изнашиваются в полтора раза быстрее, чем на задних, поскольку:
   • на них идет порядка 70% всего тормозного усилия,
   • они срабатывают чуть раньше задних,
   • испытывают большую нагрузку за счет более высокого веса машины в ее передней части.

Тормозные колодки Акура МДХ

В нашем каталоге вы найдете тормозные колодки Acura MDX в виде комплектов по 4 шт. (замена расходников должна производиться на всей колесной оси). Мы продаем оригинальные запчасти производства Honda, а также отличные аналоги всех авторитетных брендов: Brembo, Fenox, Vaico и мн. др. Чтобы быстро подобрать подходящие колодки воспользуйтесь системой фильтров и укажите название бренда, серию, расположение деталей, особенности конструкции (с датчиком износа и без) и оптимальный ценовой сегмент. А при желании сэкономить время свяжитесь с консультантами нашего магазина, которые сами подберут вам необходимые запчасти!