| Вес [кг]: | 0.004 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 34 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 34 |
| Высота [мм]: | 7, 7,00 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук), АСМ (полиакриловый каучук) |
| Материал изготовления: | Асм (полиакриловый каучук) |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 48 |
| Расположение в авто: | Спереди |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Тип сальника вала: | 827s rd |
| Толщина [мм]: | 7 мм |
| Вес [кг]: | 0.012 |
| Вид детали: | Сальники валов распределительных |
| Внутренний диаметр: | 35 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 35 |
| Высота [мм]: | 6, 6,00 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Материал изготовления: | Nbr (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 49 |
| Расположение в авто: | Спереди |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Тип сальника вала: | 827s rd |
| Толщина [мм]: | 6 мм |
| Вес [кг]: | 0.016 |
| Вид детали: | Сальники валов распределительных |
| Внутренний диаметр: | 35 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 35 |
| Высота [мм]: | 8,00 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Материал изготовления: | Nbr (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 50 |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Тип сальника вала: | 827s rd |
| Толщина [мм]: | 8 мм |
| Вес [кг]: | 0.05 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 80 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 80 |
| Высота [мм]: | 10, 10,00 |
| Материал: | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Материал изготовления: | Mvg (кремнийорганический каучук) |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 100 |
| Расположение в авто: | Со стороны коробки передач |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Тип сальника вала: | 827s rd |
| Толщина [мм]: | 10 мм |
| Вес [кг]: | 0.001 |
| Внутренний диаметр: | 94 |
| Высота [мм]: | 10,00 |
| Материал: | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Наружный диаметр [мм]: | 161 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 193,00 |
| Тип корпуса: | Встроенный корпус |
| Тип кручения: | Левой кручение |
| Тип сальника вала: | 841s |
| Вес [кг]: | 0.012 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 32,50 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 32.5 |
| Высота [мм]: | 6, 6,00 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Материал изготовления: | Nbr (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 46 |
| Расположение в авто: | Спереди |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Тип сальника вала: | 827s rd |
| Толщина [мм]: | 6 мм |
| Вес [кг]: | 0.018 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 44 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 44 |
| Высота [мм]: | 7, 7,00 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Материал изготовления: | Nbr (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 60 |
| Расположение в авто: | Спереди |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Тип сальника вала: | 827s rd |
| Вес [кг]: | 0.02 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 42 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 42 |
| Высота [мм]: | 7, 7,00 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Материал изготовления: | Nbr (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 60 |
| Расположение в авто: | Спереди |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Тип сальника вала: | 827s rd |
| Толщина [мм]: | 7 мм |
| Вес [кг]: | 0.013 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 36 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 36 |
| Высота [мм]: | 7, 7,00 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Материал изготовления: | Nbr (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 49 |
| Расположение в авто: | Спереди |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Тип сальника вала: | 827s rd |
| Вес [кг]: | 0.024 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 32 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 32 |
| Высота [мм]: | 10, 10,00 |
| Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Материал изготовления: | Fpm (fluor-kautschuk) |
| Направление вращения: | По часовой стрелке, Против часовой стрелки |
| Наружный диаметр [мм]: | 47 |
| Расположение в авто: | Сзади, Спереди |
| Тип кручения: | Переменное кручение |
| Тип сальника вала: | 827s dd w |
| Толщина [мм]: | 10 мм |
| Вес [кг]: | 0.055 |
| Вид детали: | Сальник |
| Внутренний диаметр: | 99 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 99 |
| Высота [мм]: | 11, 11,00 |
| Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Материал изготовления: | Fpm (fluor-kautschuk) |
| Направление вращения: | Против часовой стрелки |
| Наружный диаметр [мм]: | 114 |
| Расположение в авто: | Со стороны коробки передач |
| Тип кручения: | Левой кручение |
| Тип сальника вала: | 827s ld |
| Вес [кг]: | 0.014 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 40 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 40 |
| Высота [мм]: | 7, 7,00 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Материал изготовления: | Nbr (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 52 |
| Расположение в авто: | Спереди |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Тип сальника вала: | 827s rd |
| Толщина [мм]: | 7 мм |
| Вес [кг]: | 0.026 |
| Вид детали: | Сальники валов распределительных |
| Внутренний диаметр: | 55 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 55 |
| Высота [мм]: | 8, 8,00 |
| Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Материал изготовления: | Fpm (fluor-kautschuk) |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 68 |
| Расположение в авто: | Спереди |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Тип сальника вала: | 829s rd w |
| Толщина [мм]: | 8 мм |
| Вес [кг]: | 0.012 |
| Вид детали: | Сальники валов распределительных |
| Внутренний диаметр: | 30 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 30 |
| Высота [мм]: | 7, 7,00 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Материал изготовления: | Nbr (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 44 |
| Расположение в авто: | Спереди |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Тип сальника вала: | 827s rd |
| Толщина [мм]: | 7 мм |
| Вес [кг]: | 0.014 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 33 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 33 |
| Высота [мм]: | 8, 8,00 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Материал изготовления: | Nbr (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 47 |
| Расположение в авто: | Спереди |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Тип сальника вала: | 827s rd |
| Вес [кг]: | 0.022 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 42 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 42 |
| Высота [мм]: | 10, 10,00 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Материал изготовления: | Nbr (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Направление вращения: | По часовой стрелке, Против часовой стрелки |
| Наружный диаметр [мм]: | 60 |
| Расположение в авто: | Спереди |
| Тип кручения: | Переменное кручение |
| Тип сальника вала: | 827n |
| Вес [кг]: | 0.049 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 90 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 90 |
| Высота [мм]: | 8,50, 8.5 |
| Материал: | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Материал изготовления: | Mvg (кремнийорганический каучук) |
| Направление вращения: | Против часовой стрелки |
| Наружный диаметр [мм]: | 110 |
| Расположение в авто: | Со стороны коробки передач |
| Тип кручения: | Левой кручение |
| Тип сальника вала: | 827s ld |
| Вес [кг]: | 0.032 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 48 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 48 |
| Высота [мм]: | 9, 9,00 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Материал изготовления: | Nbr (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 70 |
| Расположение в авто: | Спереди |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Тип сальника вала: | 827n rd |
| Вес [кг]: | 0.049 |
| Вид детали: | Сальник |
| Внутренний диаметр: | 75 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 75 |
| Высота [мм]: | 8,50, 8.5 |
| Материал: | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Материал изготовления: | Mvg (кремнийорганический каучук) |
| Направление вращения: | Против часовой стрелки |
| Наружный диаметр [мм]: | 100 |
| Расположение в авто: | Со стороны коробки передач |
| Тип кручения: | Левой кручение |
| Тип сальника вала: | 827s ld |
| Вес [кг]: | 0.056 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 85 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 85 |
| Высота [мм]: | 10, 10,00 |
| Материал: | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Материал изготовления: | Mvg (кремнийорганический каучук) |
| Направление вращения: | Против часовой стрелки |
| Наружный диаметр [мм]: | 105 |
| Расположение в авто: | Со стороны коробки передач |
| Тип кручения: | Левой кручение |
| Тип сальника вала: | 827s ld |
Белая Церковь • Винница • Днепр • Житомир • Запорожье • Ивано-Франковск • Каменец-Подольский • Каменское • Киев • Краматорск • Кременчуг • Кривой Рог • Кропивницкий • Луцк • Львов • Мукачево • Николаев • Никополь • Одесса • Павлоград • Полтава • Ровно • Сумы • Славянск • Тернополь • Ужгород • Харьков • Херсон • Хмельницкий • Черкассы • Чернигов • Черновцы и другие населенные пункты страны.