ШРУС GSP - Страница № 26
Фильтры1| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 28 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 32 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 60 |
| Длина [мм]: | 147 |
| Зубчатое соединение со стороны колеса: | 28 |
| Расположение на оси: | Наружный |
| Спецификация: | Groovetype:middle, Middle groove |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала: | 31 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 40.5 |
| Длина [мм]: | 179 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки: | 27 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала: | 37 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала: | 33 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 45 |
| Длина [мм]: | 375 |
| Зубчатое соединение со стороны дифференциала: | 37 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки: | 33 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 26 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 33 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 61 |
| Длина [мм]: | 161 |
| Спецификация: | Inner groove |
| Число зубцов кольца ABS: | 48 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 31 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 28 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 56 |
| Длина [мм]: | 77 |
| Спецификация: | Middle groove |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала: | 27 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала: | 33 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 41 |
| Длина [мм]: | 168.5 |
| Зубчатое соединение со стороны дифференциала: | 27 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки: | 33 |
| Расположение: | Задний мост, Передний мост |
| Расположение в авто: | Слева |
| Расположение на оси: | Внутренний |
| Тип коробки передач: | 4AT/5MT |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала: | 31 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 40 |
| Длина [мм]: | 180.5 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки: | 24 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала: | 31 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 44 |
| Длина [мм]: | 184 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки: | 26 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала: | 24 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала: | 34 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 29.8 |
| Длина [мм]: | 453 |
| Зубчатое соединение со стороны дифференциала: | 24 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки: | 34 |
| Расположение: | Передний мост |
| Расположение на оси: | Внутренний |
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 26 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 22 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 60 |
| Длина [мм]: | 135 |
| Зубчатое соединение со стороны колеса: | 26 |
| Спецификация: | Groovetype:middle, Middle groove |
| Число зубцов кольца ABS: | 50 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала: | 20 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 35 |
| Длина [мм]: | 178.5 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки: | 23 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала: | 28 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 43 |
| Длина [мм]: | 132 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки: | 33 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала: | 31 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 36 |
| Длина [мм]: | 171.5 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки: | 35 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала: | 25 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала: | 26 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 29.7 |
| Длина [мм]: | 542 |
| Зубчатое соединение со стороны дифференциала: | 25 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки: | 26 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала: | 23 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 28 |
| Длина [мм]: | 517 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки: | 27 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала: | 26 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала: | 28 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 40 |
| Длина [мм]: | 485.5 |
| Зубчатое соединение со стороны дифференциала: | 26 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки: | 28 |
| Расположение: | Передний мост |
| Расположение в авто: | Справа |
| Расположение на оси: | Внутренний |
| Тип коробки передач: | 6AT/6MT |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала: | 26 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 33 |
| Длина [мм]: | 422 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки: | 21 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала: | 39 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 39 |
| Длина [мм]: | 183 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки: | 29 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала: | 27 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 33 |
| Длина [мм]: | 431.5 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки: | 33 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала: | 28 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала: | 35 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 33 |
| Длина [мм]: | 167.5 |
| Зубчатое соединение со стороны дифференциала: | 28 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки: | 35 |
| Расположение: | Задний мост, Передний мост |
| Расположение в авто: | Слева |
| Расположение на оси: | Внутренний |
Вам также может подойти
ШРУС привода GSP: отзывы клиентов
Последние 13 отзывов
Розірвався пильовик , ну і зрозуміло вийшов з ладу шрус (внутрішній),моніторинг інтернет-магазинів дав невтішний результат-"по він коду дає полуось в зборі"-відповідно і ціна. На питання -може щось підберемо була одна відповідь - "купляйте, дядьку, полуось і не морочте голову", а враховуючи скрутне матеріальне становище (росіяни розбомбили підприємство, що залишило мене без роботи) купляти полуось в сборі я не хотів. І ця ситуація нависла чорною хмарою над моїм становищем доки я не натрапив на сайт EXIST.UA. Там хлопці швидко підібрали потрібний мені шрус, надіслали у найкоротший термін. Все підійшло, заощаджено купа коштів. Тепер в першу чергу я завжди буду звертатися на EXIST.UA, і усім раджу. Там дуже компетентні хлопці (не дівчата в tiktok), дай Бог вам здоров'я, дякую!
Преимущества: Це найкращій магазин автозапчастин
Стала на праву сторону tesla model s 2018 75D, як рідна. Пильовик і хомути слабеньки, порівняно з рідним дуже простий.
Преимущества: Якість наче норм
Підходить на сітроен С5Х7 еп6 1.6 турбо, з коробкой автомат на 6 ст. На праву сторону точно). Там вал на 26 зубів, а не 39!
Якість хороша, задоволений. Все прийшло швидко і без затримок
Нема що сказати бо приїхав не той що треба, але дивіться що то таке
Оказался даже немного больше родного шруса, шарики и обоймы больше, чем в родном, но встаёт всё хорошо.
Поставили замість старого, все стало як треба.
Трипод встаёт на добло 263 кузов 1.3 mjet при помощи болгарки, надо нарезать шлицы глубже на валу, чтобы трипод сел на вал и можно было установить стопорное кольцо. Можно брать.
Нормальний варіант за свої гроші. Машина їде тихо.
на FIAT Linea 1.4 2007гв с мотором 1,4 350А1000 подходит только "сткан" ШРУСА, внутренний тришип на 22 шлица, тогда как в оригинале стоит на 21шлиц!
Преимущества: полный комплект
що з доставкою мого замовлення (прокладка кришки клапанів.!!!
что идет в комплекте ?
Комплектация с пыльником или нет?
Товары из категории "Шарнир приводного вала" доступны к заказу. Доставляем запчасти и автотовары по всей Украине:
Белая Церковь • Винница • Днепр • Житомир • Запорожье • Ивано-Франковск • Каменец-Подольский • Каменское • Киев • Краматорск • Кременчуг • Кривой Рог • Кропивницкий • Луцк • Львов • Мукачево • Николаев • Никополь • Одесса • Павлоград • Полтава • Ровно • Сумы • Славянск • Тернополь • Ужгород • Харьков • Херсон • Хмельницкий • Черкассы • Чернигов • Черновцы и другие населенные пункты страны.