ШРУС 

Что такое ШРУС

ШРУС — это сокращение от "шарнир равных угловых скоростей". Этот элемент трансмиссии предназначен для передачи крутящего момента между вращающимися валами, находящимися под переменным углом. В народе ШРУСы часто называют "гранатами" из-за их формы, напоминающей плоды граната с сегментированной структурой корпуса

Найти ШРУСы в автомобиле не составит труда. На переднеприводных машинах они установлены на передних полуосях. Обычно на каждую полуось приходится два ШРУСа — внутренний и внешний, обеспечивающие передачу крутящего момента и гибкость соединения. В полноприводных авто с независимой подвеской такие шарниры расположены как на передних, так и на задних полуосях. В первом случае обычно используется четыре шарнира, а во втором — восемь (по два на каждую полуось). Однако встречаются и исключения. Например, некоторые модели оснащены одним ШРУСом на сторону, хотя это редкость. В других случаях шарниры равных угловых скоростей применяются вместо кардана для передачи вращения к заднему редуктору, что характерно для конструкций с многорычажной подвеской. Такое решение обеспечивает гибкость и плавность работы трансмиссии.

Из чего состоит ШРУС

Конструкция детали определяется его типом. Всего существует четыре разновидности таких шарниров, о которых мы подробно расскажем далее.

ШРУСы подразделяются на наружные, которые устанавливаются в ступицу, и внутренние. Они различаются по назначению: наружные передают вращение от оси приводного вала к управляемым колёсам, а внутренние — момент от коробки передач к приводному валу. Каждый тип играет свою специфическую роль в системе трансмиссии.

Устройство наружного ШРУСа

Основные элементы:

• Сферообразный корпус, соединённый с ведомым валом.
• Шароподобная обойма, прикреплённая к ведущему валу.
• Шесть шариков, размещённых в обойме.
• Сепаратор, фиксирующий шарики на месте.
• Герметичный пыльник, наполненный смазкой для защиты узла.

Устройство внутреннего ШРУСа

Основные элементы:

• Корпус-стакан с тремя канавками, соединённый с ведущим валом.
• Трёхлучевая вилка, устанавливаемая в корпус и надеваемая на шлицы ведомого вала.
• Три ролика, вращающихся на игольчатых подшипниках.
• Герметичный пыльник с внутренней смазкой для долговечности работы узла.

Для чего нужен шарнир равных угловых скоростей

Многих может озадачить сложная конструкция ШРУСов, но её необходимость объясняется просто. Без этих узлов передача крутящего момента на управляемые колёса, постоянно меняющие своё положение относительно коробки передач, была бы крайне затруднительной. ШРУСы обеспечивают непрерывную передачу момента независимо от рельефа дороги и угла наклона колёс. Благодаря этому подвеска и рулевое управление получают большую гибкость и эффективность.

По своей функции ШРУСы напоминают карданные валы, но между ними есть принципиальные отличия. Шарниры равных угловых скоростей обладают более высокой технологичностью и функциональностью, недостижимыми для карданов.

Главное отличие заключается в характере передачи момента. Карданы передают крутящий момент несинхронно: один вал вращается равномерно, а второй — нет. При этом значительный угол скрещивания затрудняет их работу. В отличие от них, ШРУСы не только устраняют неравномерность передачи, но и позволяют увеличить рабочий угол до 70 градусов (в шариковых моделях). Они также снижают нагрузки на трансмиссию и минимизируют вибрации.

Основные функции:

• Обеспечение постоянной передачи крутящего момента.
• Обеспечение возможности работы подвески и рулевого управления.
• Уменьшение паразитных вибраций.

Виды ШРУСов

ШРУСы различаются по конструкции, однако все они обеспечивают плавную передачу крутящего момента под различными углами. Основные типы шарниров равных угловых скоростей:

1. Шариковые

Наиболее распространённый тип внешних ШРУСов. Конструкция включает корпус с канавками, обойму и шарики, перекатывающиеся между ними.

• Рабочий угол — до 70 градусов.
• Обеспечивают плавную передачу момента без рывков.
• Применяются в большинстве легковых автомобилей.

2. Триподные

Популярные внутренние шарниры благодаря надёжности и способности компенсировать осевые перемещения.

• Рабочий угол — до 20 градусов.
• Отличаются большим осевым ходом и устойчивостью к нагрузкам.
• Применяются в легковых автомобилях с независимой подвеской.

Редкие виды:

3. Спаренные карданные

Используются в спецтехнике и тракторах. Состоит из двух соединённых карданных шарниров, компенсирующих неравномерность движения.

• Рабочий угол — до 20 градусов.
• Массивные и тяжёлые, малопригодны для легковых авто.

4. Кулачковые

Применяются в грузовых автомобилях и спецтехнике.

• Высокая прочность, но склонность к перегреву и износу.
• Не подходят для работы на высоких оборотах.

Вывод:

Для легковых автомобилей чаще всего применяются шариковые и триподные ШРУСы. Остальные типы актуальны для грузовых машин и спецтехники, где важны прочность и устойчивость к нагрузкам.

Признаки неисправности ШРУСа

Современные ШРУСы отличаются надёжностью и долговечностью, однако неправильная эксплуатация и недостаточный уход могут привести к их поломке. Заводской брак встречается редко.

Основные признаки неисправности:

• Повреждение пыльника. Разрывы, трещины или следы смазки на пыльнике указывают на утечку смазки и попадание грязи. Это ведёт к ускоренному износу деталей.
• Рывки и вибрации. Толчки при начале движения или вибрации во время поездки могут сигнализировать об износе канавок шарнира.
• Щелчки и хруст. Характерные звуки при поворотах или движении прямо — признаки критического износа, требующего немедленной замены.
• Свист. Иногда неисправный ШРУС издаёт звук, напоминающий изношенные тормозные колодки.

Если хрустит ШРУС

Хруст указывает на серьёзный износ и возможное заклинивание шарнира. В таком случае замена смазки или пыльника проблему не решит — потребуется полная замена детали.

Диагностика проста: хруст при повороте направо свидетельствует о проблеме с правым ШРУСом, налево — с левым.

Не откладывайте визит в автосервис. Игнорирование проблемы может привести к повреждению полуоси и дальнейшему дорогостоящему ремонту.

Подбор ШРУСа в Exist.ua

Найти нужные детали на Exist.ua — это просто и удобно. Вот несколько способов, как можно быстро подобрать необходимые детали:

• Поиск по VIN-номеру. Введите VIN-код вашего автомобиля в поисковую систему, и она автоматически предложит совместимые запчасти.
• По параметрам автомобиля. Укажите марку, модель, год выпуска и тип двигателя, а система самостоятельно подберёт подходящие варианты.
• По каталожному номеру. Если у вас есть номер детали, достаточно ввести его в строку поиска для быстрого результата.
• Помощь специалистов. Наши менеджеры всегда готовы проконсультировать вас и подобрать оптимальные запчасти. Просто свяжитесь с нами для получения профессиональной помощи.

Покупка в Exist.ua

Выбирайте удобный способ приобретения автозапчастей через наш сайт или мобильное приложение. Перед оформлением заказа рекомендуем ознакомиться с отзывами других клиентов, чтобы сделать обоснованный выбор. Мы предлагаем несколько вариантов доставки: Новая почта, Укрпочта, а также самовывоз из наших магазинов. Делайте покупки с комфортом и уверенностью в качестве обслуживания!