| Внешнее зацепление со стороны дифференциала: | 25 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала: | 28 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 35 |
| Длина [мм]: | 153.5 |
| Зубчатое соединение со стороны дифференциала: | 25 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки: | 28 |
| Расположение: | Передний мост |
| Расположение в авто: | Слева |
| Расположение на оси: | Внутренний |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала: | 22 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала: | 22 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 40 |
| Длина [мм]: | 154.7 |
| Зубчатое соединение со стороны дифференциала: | 22 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки: | 22 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 22 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 22 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 42 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала: | 30 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 40 |
| Диаметр ролика трипоида [мм]: | 32 |
| Диаметр шарнира [мм]: | 76 |
| Длина [мм]: | 151 |
| Зубчатое соединение со стороны дифференциала: | 22 |
| механически обработанный: | Без нарезки / выемки во внутренней части |
| Расположение: | Передний мост |
| Расположение в авто: | Слева, Справа |
| Расположение на оси: | Внутренний |
| Тип коробки передач: | Механическая коробка передач |
| Тип соединения / сочленения: | Шарнир |
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 22 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 22 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 42 |
| Зубчатое соединение со стороны колеса: | 22 |
| Материал изготовления: | Резина |
| механически обработанный: | Без нарезки / выемки во внутренней части, С нарезкой / выемкой во внутренней части |
| Наружный диаметр [мм]: | 83 |
| Расположение на оси: | Наружный |
| Тип соединения / сочленения: | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 22 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 22, 30 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 51.5, 53 |
| Зубчатое соединение со стороны колеса: | 22, 30 |
| Наружный диаметр [мм]: | 81 |
| Расположение в авто: | Слева, Справа |
| Расположение на оси: | Наружный |
| Расположение на оси: | Наружный |
| Расположение на оси: | Внутренний |
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 22 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 22 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 42 |
| Зубчатое соединение со стороны колеса: | 22 |
| механически обработанный: | Без нарезки / выемки во внутренней части |
| Расположение на оси: | Наружный |
| Страна выпуска автомобиля: | Украина |
| Тип соединения / сочленения: | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 22 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 22 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 42 |
| Диаметр шарнира [мм]: | 83 |
| Длина [мм]: | 157.5 |
| Спецификация: | Groove type:inner |
| Тип соединения / сочленения: | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 22 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 22 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 42 |
| Длина [мм]: | 66 |
| Длина 1 [мм]: | 92 |
| Расположение: | Передний мост |
| Расположение в авто: | Слева, Справа |
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 22 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 22 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 42 |
| Зубчатое соединение со стороны колеса: | 22 |
| Материал изготовления: | Резина |
| механически обработанный: | Без нарезки / выемки во внутренней части, С нарезкой / выемкой во внутренней части |
| Наружный диаметр [мм]: | 83 |
| Расположение на оси: | Наружный |
| Тип соединения / сочленения: | Шарнир равных угловых скоростей |
ШРУС на ЗАЗ Таврия – это ключевой элемент в конструкции автомобиля, обеспечивающий передачу крутящего момента от двигателя к колесам. Этот компонент играет важную роль в маневренности и управляемости автомобиля, особенно на поворотах. Когда Таврия движется, ШРУС гарантирует, что колеса вращаются синхронно и эффективно, минимизируя потери энергии и увеличивая производительность. Вследствие постоянных нагрузок и износа, регулярное обслуживание и замена детали становятся неотъемлемой частью обслуживания автомобиля.
Узнать, когда пора производить замену детали, довольно просто, если обратить внимание на некоторые симптомы.
Игнорирование необходимости замены ШРУСа может привести к серьезным проблемам. Высокий риск поломки во время движения, ухудшение управляемости и возрастание износа других компонентов подвески. Рекомендуется регулярно проверять состояние ШРУСа, особенно после интенсивной эксплуатации или длительных поездок. При выборе заменяемых деталей важно обращать внимание на качество материалов и производителя, чтобы гарантировать надежность и долговечность ремонта.
Выбирая ШРУС на ЗАЗ Таврия в магазине Exist.ua, вы получаете гарантию качества и надежности. Приглашаем посетить наш магазин и убедиться в широте ассортимента и высоком уровне обслуживания!
Белая Церковь • Винница • Днепр • Житомир • Запорожье • Ивано-Франковск • Каменец-Подольский • Каменское • Киев • Краматорск • Кременчуг • Кривой Рог • Кропивницкий • Луцк • Львов • Мукачево • Николаев • Никополь • Одесса • Павлоград • Полтава • Ровно • Сумы • Славянск • Тернополь • Ужгород • Харьков • Херсон • Хмельницкий • Черкассы • Чернигов • Черновцы и другие населенные пункты страны.