Тросы, механизмы и приводы (кулисы) переключения передач 

Тросы, механизмы и кулисы КПП

Трансмиссия автомобиля - это сложная система, состоящая из множества деталей. Тросы и кулиса коробки переключения передач (КПП) - составные элементы этой системы. Кулиса имеет и другое название, более длинное, но точнее отражающее суть и предназначение – тяга привода управления коробки передач. Она играет важную роль, обеспечивая передачу команд от рукояти коробки переключения к штоку.

Многие водители, даже имеющие поверхностное представление о кулисе, не сразу найдут ее в своем автомобиле. Эта деталь трансмиссии расположена в районе карданного вала или, если автомобиль не очень новый, непосредственно под рукоятью коробки переключения скоростей.

Особенности конструкции и основные неисправности

Кулиса - это сложный механизм, и ее конструкция может отличаться в зависимости от автомобиля и особенностей установленной коробки переключения передач. Но есть ряд элементов, которые являются обязательными и присутствуют в большинстве кулис КПП:

• ручка КПП;
• механизм переключения передач;
• вилка тяги переключения передач;
• рукоятка с шаровой опорой;
• сальники, втулки и пыльники.

Любая деталь КПП подвержена износу. В случае с кулисой на этот процесс дополнительно влияют еще внешние факторы. Расположение кулисы таково, что весь период эксплуатации она подвергается воздействию воды и грязи. О том, что с деталью что-то не в порядке, можно судить по следующим признакам:

• сложности, возникающие при переключении передач. Передачи включаются с трудом, порой это сопровождается неприятным звуком, напоминающим хруст;
• появление люфта в местах соединения элементов кулисы с приводом коробки передач;
• нарушение порядка включения передач - вместо второй может включиться четвертая.

Кулиса механической КПП имеет меньший ресурс, чем такая же деталь автоматической коробки. В первую очередь, это связано с тем, что механическая КПП намного чаще задействована при движении, чем автоматическая. Отрегулировать привод переключения передач можно как на СТО, так и самостоятельно. Но чтобы быть уверенным в том, что трансмиссия не откажет в самый неподходящий момент, лучше все-таки обратиться к специалисту.

Все необходимое для автомобиля в интернет-магазине exist.ua

Мы предоставляем все возможности для комфортной покупки автомобильных запчастей и комплектующих. Удобный онлайн-каталог на нашем сайте позволит быстро найти необходимую деталь, а оплатить ее можно любым удобным способом. Наш крупнейший в Украине интернет-магазин автозапчастей и сервисов имеет ряд преимуществ, и заключаются они в качестве обслуживания, а также беспрецедентных условиях гарантии на все продаваемые товары.

Вопрос доставки не оставлен нами без внимания. Доставка по Киеву и населенным пунктам вблизи него осуществляется бесплатно. Также бесплатна она в городах, где расположены наши региональные представительства.

Как называется трос переключения передач?

Обычно эта деталь называется трос переключения передач или трос кулисы КПП. В некоторых авто отдельно идут трос выбора и трос включения передач, поэтому лучше подбирать по VIN-коду или параметрам автомобиля.

Какие симптомы указывают на неисправность троса переключения передач в коробке передач?

На неисправность троса переключения передач могут указывать тугое или неточное включение передач, заедание рычага, люфт и необходимость прикладывать больше усилия. Также возможны самопроизвольное «вылетание» передачи, неправильное положение рычага относительно выбранной передачи или полное отсутствие переключения. При таких симптомах стоит как можно скорее проверить трос, его крепления и регулировку.

Из чего состоит механизм переключения передач?

Механизм переключения передач обычно включает рычаг или селектор, тяги либо тросы привода, кулису, а внутри коробки — вилки и синхронизаторы. В автоматических коробках дополнительно работают электронные датчики и исполнительные механизмы. Точный состав зависит от типа трансмиссии и конструкции автомобиля.