Акумулятор на Джілі (Geely) 

Акумуляторні батареї Джилі

Переоцінити значення акумуляторних батарей для автомобіля дуже складно. Більш того, жодне авто не зможе нормально працювати без цієї комплектуючої. АКБ дозволяє без особливих проблем запустити двигун в морозну погоду, «допомагає» генератору живити бортові електроприлади, якщо його потужності недостатньо. Нарешті, при виході генератора з ладу батарея залишається головним і єдиним джерелом електричного струму. Зарядка АКБ відбувається при працюючому генераторі. При цьому електрична енергія перетворюється на хімічну. Коли акумулятор віддає струм в автомобільну мережу, він розряджається. Хімічна енергія від взаємодії «електроди-електроліт» трансформується в електричну.

АКБ має нескладний пристрій, і виходити з ладу там особливо нічому. Однак робочий ресурс її не безмежний. Власникам авто доводиться стикатися з ситуацією, коли батарея працює і не запускає двигун взагалі або, принаймні, не з першого разу. Найчастіше це відбувається в зимовий час, коли батарея розряджається особливо інтенсивно. Є й інші ознаки несправності: поява неприємного запаху, низький заряд навіть при інтенсивній їзді, неможливість зарядити акумулятор навіть за допомогою спеціального пристрою.

Автомобільні АКБ: класифікація

Залежно від виконання, виділяють такі групи АКБ:

• сурм'янисті, малосурм'янисті;
• кальцієві;
• AGM;
• гелеві;
• гібридні.

Загальна риса всіх перерахованих класів - електроліт на основі сірчаної кислоти і електроди, виконані зі свинцю. Відмінність - в застосуванні інноваційних технологій та додаткових матеріалів, які покращують характеристики батареї. Сурм'янисті і малосурм'янисті моделі відносяться до категорії обслуговуванихі малообслуговуваних (необхідний періодичний контроль рівня і щільності електроліту). Більш сучасний варіант - кальцієві необслуговувані акумулятори, в яких сурма замінена на кальцій. Іноді електроди легують малою кількістю срібла для зниження внутрішнього опору. Завдяки цьому кальцієва АКБ вигідно відрізняється від сурм'янистого варіанту за такими параметрами: мінімальний саморозряд, майже повна відсутність википання електроліту. При цьому, акумулятор дуже чутливий до розряду «в нуль», тому не можна допускати подібних ситуацій. Кальцієві батареї відносяться до середньої вартісної категорії.

Специфіка гелевих та AGM-моделей в тому, що класична рідина замінена електролітом в зв'язаному стані. Він просочує пористий матеріал або має гелеву консистенцію. Наповнювач не википає, не випливає при порушенні цілісності корпусу, стійкий до вібрації. Пусковий струм залишається стабільно високим навіть при сильній втраті енергетичного запасу. Таких проблем, як википання рідини або саморозряд, теж не існує. Батарея відмінно переносить численні цикли перезарядки.

Критерії вибору автомобільної батареї

Щоб правильно вибрати АКБ, враховують такі чинники:

• габарити;
• розташування і тип клем;
• ємність;
• пусковий струм;
• дата випуску.

Конструкція сучасного автомобіля продумана до дрібниць, тому розміри майданчика під акумулятор Geely строго лімітовані. Якщо розміри батареї виявляться занадто маленькими, її складно буде закріпити, а надто велика не поміститься в посадковому гнізді. Тому робити покупку без попередніх вимірів не можна. Не менш важливий фактор - розміщення клем. Розрізняють акумулятори з прямою (плюс - зліва) і зворотною полярністю.

При виборі ємності найкраще орієнтуватися на технічні документи до автомобіля або параметри старої батареї. Припустимо купити АКБ з невеликим запасом (10-15 А/год), щоб полегшити запуск двигуна в морозну погоду. Що стосується показника пускового струму, то, чим він вищий, тим менше проблем з запуском силового агрегату.