Гальмівні колодки на Сітроен С5 (Citroen C5) 

У 1919 році Андре Сітроен організував своє автомобільне підприємство. В цьому ж році розпочато випуск перших авто. Відрізнялися вони простим дизайном і недорогою конструкцією, що робило їх дуже привабливими.

У 1934 році Сітроен випускаю одну з найуспішніших і революційних моделей - Трекшн Авант.

Історія Сітроен С5

Автомобіль середнього класу. Випускався в кузовах 4-дверний седан, 5-дверний хетчбек. Вперше зійшов з конвеєра в 2001 році, випускається по теперішній час.

За цей час випущено два покоління і зроблено кілька рестайлінг. На авто встановлювали двигуни:

1. Бензинові, об'ємом 1,6 -3,0 літра, потужністю 155 -215 к.с.
2. Дизельні, об'ємом 1,6 - 3,0 літра, потужністю 138 - 240 к.с.

Трансмісія 4-, 6-ступінчаста автоматична. 5, 6-ступінчаста механічна.

Гальмівні колодки на Сitroen С5

У конструкції гальмівних колодок головним компонентом є пластина з фрикційного матеріалу. Її виготовляють з різних компонентів з підвищеним коефіцієнтом тертя.

• Низькометалічні - виготовлені зі стружки з вмістом металу 20-40%, доповнюють склад органічні компоненти. Колодки середньої цінової категорії.
• Металеві - складаються з металевої стружки, з процентним вмістом 60%. Найдорожчі, галасливі.
• Органічні - виготовляють з волокон кевлара, скла, смоли. Відносяться до дорогих гальмівним колодкам Сітроен С5.
• Керамічні - зроблені з керамічних волокон. На сьогоднішній день найбезшумніші і дорогі. Такі встановлюють, в основному, на авто преміум-класу.

Гальмівні колодки на С5 можна замінити самому, не вдаючись до послуг сервісного центру. Вибрати й купити запчастини можна в магазині EXIST.UA, з доставкою в Київ та інші міста України.