| WVA номер: | 23705, 23706, 23707, 23979, 23982 |
| Висота [мм]: | 53,30 |
| Внутрішня ширина [мм]: | 123 |
| Популярне в містах: | Київ, Одеса, Харків |
| Розташування: | Передній міст |
| Товщина [мм]: | 17,8 |
| Ширина [мм]: | 123,00 |
| WVA номер: | 23705, 23706, 5sp763 |
| Висота [мм]: | 53,3, 53.3 |
| Гальмівна система: | Bosch |
| датчик зносу: | З датчиком зносу |
| Длина застережливого контакту [мм]: | 215 |
| Індикація зносу: | З датчиком |
| Кількість датчиків зносу: | 1 |
| Розташування: | Передній міст |
| Тип гальмівного механізму: | дисковий механізм |
| Тип датчика зносу: | електричний |
| Товщина [мм]: | 17.8 мм |
| Ширина [мм]: | 122,8, 122.8 |
| Висота [мм]: | 53,3, 53.3 |
| датчик зносу: | З датчиком зносу, вкл. датчик зносу |
| Довжина [мм]: | 123 |
| Індикація зносу: | З датчиком |
| обмеження виробника: | Bosch |
| Розташування: | Передній міст |
| Розташування в авто: | Передній міст |
| Тип гальмівного механізму: | дисковий механізм |
| Товщина [мм]: | 17.8 мм |
| Ширина [мм]: | 123 |
| Розташування: | Задній міст |
| WVA номер: | 23705, 23705;23706, 23706 |
| Вага [кг]: | 1,4, 1.1, 1.33 |
| Висота [мм]: | 53,4 |
| Висота 1 [мм]: | 53.4 |
| Висота упаковки [см]: | 6,4, 6.4 |
| Гальмівна система: | Bosch |
| датчик зносу: | З датчиком зносу, вкл. датчик зносу |
| Довжина [мм]: | 123 |
| Довжина упаковки [см]: | 16,8 |
| Індикація зносу: | З датчиком |
| кількість болтів: | 2 |
| Кількість в упаковці [шт]: | 1 |
| Кількість гальмівних колодок: | 4 |
| Кількість датчиків зносу: | 1 |
| Популярні: | FERODO PREMIER |
| Розташування: | Передній міст |
| Розташування в авто: | Cправа, Зліва |
| Тип гальмівного механізму: | дисковий механізм |
| Товщина [мм]: | 17.1 мм |
| Ширина [мм]: | 53.4 |
| Ширина упаковки [см]: | 1, 10 |
| Висота [мм]: | 42.8 |
| датчик зносу: | Без датчика зносу |
| Довжина [мм]: | 95 |
| Індикація зносу: | Без датчика |
| обмеження виробника: | Bosch |
| Розташування: | Задній міст |
| Тип гальмівного механізму: | дисковий механізм |
| Товщина [мм]: | 16.3 мм |
| WVA номер: | 23074 |
| Вага [кг]: | 1.36, 1.4 |
| Висота 1 [мм]: | 53.6 |
| Гальмівна система: | Bosch |
| датчик зносу: | З датчиком зносу, з вбудованим датчиком зносу |
| Длина застережливого контакту [мм]: | 215, 220 |
| Індикація зносу: | З датчиком |
| Кількість датчиків зносу: | 1 |
| Розташування: | Передній міст |
| Тип гальмівного механізму: | дисковий механізм |
| Тип датчика зносу: | електричний |
| Товщина 1 [мм]: | 17 |
| Ширина 1 [мм]: | 122.8 |
| Тип гальмівного механізму: | дисковий механізм |
| Тип гальмівного механізму: | дисковий механізм |
| WVA номер: | 23705 23706 23707 23 |
| Висота [мм]: | 53.3 |
| Висота 1 [мм]: | 53 |
| Висота 2 [мм]: | 53 |
| Гальмівна система: | Bosch |
| датчик зносу: | вкл. датчик зносу |
| Довжина [мм]: | 122.8 |
| Індикація зносу: | З датчиком |
| Розташування: | Передній міст |
| Тип гальмівного механізму: | дисковий механізм |
| Товщина [мм]: | 17.8 мм |
| Товщина 1 [мм]: | 18 |
| Товщина 2 [мм]: | 18 |
| Ширина 1 [мм]: | 123 |
| Ширина 2 [мм]: | 123 |
| WVA номер: | 23705, Bp339, E11 90r-01770/7211 |
| Висота [мм]: | 53,3, 53.3 |
| Гальмівна система: | Bosch |
| датчик зносу: | з вбудованим датчиком зносу |
| кількість болтів: | 4 |
| Матеріал виготовлення: | LOW-Metallic |
| Розташування: | Передній міст |
| Тип гальмівного механізму: | дисковий механізм |
| Товщина [мм]: | 17 мм |
| Ширина [мм]: | 122,8, 122.8 |
| Висота [мм]: | 57,4, 57.4 |
| датчик зносу: | З датчиком зносу, вкл. датчик зносу |
| Довжина [мм]: | 137 |
| Довжина кабелю [мм]: | 260 |
| Індикація зносу: | З датчиком |
| обмеження виробника: | Bosch |
| Розташування: | Передній міст |
| Розташування в авто: | Передній міст |
| Тип гальмівного механізму: | дисковий механізм |
| Товщина [мм]: | 19 мм |
| Ширина [мм]: | 137 |
| Розташування: | Передній міст |
| Тип гальмівного механізму: | дисковий механізм |
| Розташування: | Передній міст |
| WVA номер: | 23708 23709 23710 23 |
| Висота [мм]: | 57.35 |
| Висота 1 [мм]: | 57 |
| Висота 2 [мм]: | 57 |
| Гальмівна система: | Bosch |
| датчик зносу: | вкл. датчик зносу |
| Довжина [мм]: | 136.8 |
| Індикація зносу: | З датчиком |
| Розташування: | Передній міст |
| Тип гальмівного механізму: | дисковий механізм |
| Товщина [мм]: | 19 мм |
| Товщина 1 [мм]: | 19 |
| Товщина 2 [мм]: | 19 |
| Ширина 1 [мм]: | 137 |
| Ширина 2 [мм]: | 137 |
| Тип гальмівного механізму: | дисковий механізм |
| WVA номер: | 23708, 23709, 5sp764 |
| Висота [мм]: | 57,4, 57.4 |
| Гальмівна система: | Bosch |
| датчик зносу: | З датчиком зносу |
| Длина застережливого контакту [мм]: | 205 |
| Індикація зносу: | З датчиком |
| Кількість датчиків зносу: | 1 |
| Розташування: | Передній міст |
| Тип гальмівного механізму: | дисковий механізм |
| Тип датчика зносу: | електричний |
| Товщина [мм]: | 18.4 мм |
| Ширина [мм]: | 136,8, 136.8 |
| WVA номер: | 23705, 23706, 23707, 23979, 23982, D1616-8829 |
| Вага [кг]: | 1.355, 1.39 |
| виконання моста: | Front |
| Висота [мм]: | 53,2, 53.2 |
| Гальмівна система: | Bosch |
| датчик зносу: | З датчиком зносу, вкл. датчик зносу |
| Довжина [мм]: | 122.9 |
| Індикація зносу: | З датчиком |
| Розташування: | Передній міст |
| Технічна інформація: | 181444-701 |
| Тип гальмівного механізму: | дисковий механізм |
| Товщина [мм]: | 17.8 мм |
| Ширина [мм]: | 122,9 |
Гальмівні дискові колодки на Fiat Stilo потрібно міняти кожні 20-40 тис км. Термін служби деталі залежить від: дорожнього покриття, матеріалу фрикційного прошарку, манери їзди водія. З появою перших ознак несправності комплектуючої потрібно відвідати СТО або самостійно поміняти розхідник. В інтернет-магазині Exist можна купити колодки від Bosch, Zimmermann, Ferodo та бюджетні аналоги. По Україні та Києву доставка замовлень проводиться протягом 1 дня. Ціна залежить від виробника, наявності датчиків зносу, сировини, з якої виготовлена деталь.
Один із головних критеріїв вибору розхідників – коефіцієнт тертя. Цей показник залежить від складу фрикційної суміші. Висока концентрація абразивних матеріалів робить гальмівні дискові колодки на Фіат Стіло більш жорсткими, тому вони надають сильний вплив на диск. М'які колодки з низьким коефіцієнтом тертя швидше зношуються.
Асоціація інженерів SAE розробила маркування колодок за рівнем тертя. Умовні позначення складаються із двох букв. Принцип розшифрування:
Максимальний коефіцієнт тертя маркується літерами G і H, що свідчить про ефективне гальмування незалежно від температури. Якщо перший маркер класу нижче другого, тоді такі розхідники потрібно прогрівати.
Початківцям складно оцінити рівень зношування деталі, якщо немає датчика. Несправність колодок виражається у вигляді наступних ознак:
Щоб правильно обрати гальмівні колодки на Фіат Стіло, потрібно шукати відповідну модель за артикулом товару, роком випуску та моделлю авто, VIN-коду транспортного засобу. У каталозі Exist представлені моделі різної вартості під будь-який бюджет. Заміна розхідників проводиться по колу (4 колеса) або по одній осі (задня/передня). Найбезпечніші та довговічніші – керамічні колодки. Однак і коштують вони дорожче. Для спокійної міської їзди підійдуть напівметалеві розхідники.
Біла Церква • Вінниця • Дніпро • Житомир • Запоріжжя • Івано-Франківськ • Кам'янець-Подільський • Кам'янське • Київ • Краматорськ • Кременчук • Кривий Ріг • Кропивницький • Луцьк • Львів • Мукачево • Миколаїв • Нікополь • Одеса • Павлоград • Полтава • Рівне • Суми • Слов'янськ • Тернопіль • Ужгород • Харків • Херсон • Хмельницький • Черкаси • Чернігів • Чернівці та інші населені пункти країни.