Кабіна і кузов 

Робоче місце водія вантажного транспорту

Вантажні автомобілі та тягачі застосовуються в будівництві, промисловості і багатьох інших сферах життя. З їх допомогою можна здійснювати доставку різних вантажів в інші міста і навіть країни, перевозити людей, розчищати будівельні майданчики, добувати корисні копалини, прокладати магістралі, виконувати інші важливі завдання. Будь-яка вантажівка являє собою велике авто з кузовом або платформою для навантаження об'єктів, що транспортуються, посиленою рамою і кабіною. Саме в кабіні розміщується приладова панель, що містить в собі всі органи управління важкою технікою.

Кабіна виготовляється з міцного металу і може сильно відрізнятися по наповненню, формі, розмірам в залежності від типу техніки, на яку вона встановлюється. Кабіни для простих вантажівок, які здійснюють перевезення людей або невеликих вантажів по місту або на близькі відстані, оснащуються лише найнеобхіднішими приладами і датчиками. Кабіни будівельної спецтехніки комплектують системами фільтрації повітря, амортизаторами і складними механізмами управління авто або кузовом. Для тралів або вантажних поїздів, призначених для перевезення різних об'єктів на великі відстані, розробляються кабіни підвищеної комфортності. У них можуть бути встановлені система круїз-контролю, спальне місце, телевізор, сейф і навіть холодильник, унітаз, раковина.

Які бувають рубки управління вантажівкою?

Оскільки в кабіні розташовані кермо, датчики і водійське місце, пересування вантажівки без цього елемента неможливо. Тому кабіну необхідно своєчасно оглядати і ремонтувати. Але іноді потрібна повна заміна рубки управління, наприклад, якщо вантажівка потрапила в аварію або кузовне залізо сильно прогнило. В такому випадку краще купити нову кабіну в зборі, вибравши один з двох видів:

• капотну, що складається з каркаса, даху, бічних панелей і капота. Щоб оглянути або полагодити мотор, водієві не треба встановлювати складні додаткові механізми, досить просто відкрити кришку капота і зафіксувати її упором;
• бескапотну, в якій водійське сидіння розташоване над двигуном. Моторний і водійський відсіки об'єднані, що скорочує довжину транспортного засобу. Для полегшення доступу до двигуна встановлюється спеціальний механізм перекидання кабіни.

Перші вантажні авто відносились до капотної модифікації і мали великі "носи". Згодом моторний відсік став все більше наближатися до органів управління технікою, перемістившись під водійське крісло. Бескапотні моделі часто зустрічаються серед тралів і далекобійних вантажівок. Авто з капотом більшою мірою застосовуються в містах, селах, сільській промисловості та будівництві.

Які плюси дає відсутність капота?

Бескапотні кабіни не просто так встановлюються на техніку, призначену для тривалого пересування по трасі. Для далекобійників такий тип виявився більш зручним, в порівнянні з капотними моделями. Бескапотні модифікації відрізняються наступними перевагами:

• забезпечують кращий огляд дороги, бо водійське сидіння знаходиться високо над землею;
• знижують довжину і масу вантажівки, що дозволяє скорочувати витрати палива;
• система перекидальних механізмів забезпечує зручний доступ до мотору, електричних або пневматичних агрегатів;
• для виробництва бескапотної кабіни витрачається менше металу, що робить запчастини до техніки доступніше.

До особливостей конструкції можна віднести необхідність застосування водієм і пасажиром сходів або сходинок, необхідних для того, щоб забратися на велику висоту. Якщо ви хочете купити кабіну, кузов або запчастини для ремонту вантажного автомобіля і вас цікавить доступна ціна, зверніться в інтернет-магазин Exist і оформіть доставку замовлення по всій Україні. Фахівці по телефону допоможуть підібрати оптимальні комплектуючі для вантажівок фірми MAN, Mercedes, Volvo, Scania, а також оформлять гарантію на конструктивно важливі елементи кузова, запчастини або електронне обладнання.