
Ймовірність поставки
Ймовірність поставки
Ймовірність поставки
Cамовивіз:
Автомагазин «Центральний».
Київ, вул. Пирогівський шлях, 28 (заїзд із Лисогірського провулка).
Виробничий номер: | P1g-a019 | |
Тип прокладок: | Прокладки клапанної кришки | |
хімічна властивість: | без азбестовий |
Тип продукту: | Аналог |
Pmc

| Найменування | Кількість | Відправка / Самовивіз | Ціна | ||
|---|---|---|---|---|---|
Hyundai/Kia22441-26020 | 523 шт. | 9 липня | 831 грн |
| Найменування | Кількість | Відправка / Самовивіз | Ціна | ||
|---|---|---|---|---|---|
PayenHM5374 | 4 шт. | 11 липня | 1 116 грн | ||
Elring725.350 | Висока якість | 26 шт. | 9 липня | 789 грн | |
JakopartsJ1220523 | 1 шт. | 10 липня | 396 грн | ||
Victor Reinz15-53967-01 | Висока якість | 3 шт. | 11 липня | 1 482 грн | |
Victor Reinz71-53967-00 | Висока якість | 10 шт. | 8 серпня | 900 грн | |
OnnuriGGXH-125 | 1 шт. | 9 липня | 225 грн |
Виберіть модифікацію для відображення каталогу всіх сумісних з автомобілем товарів категорії Прокладка клапанної кришки
Добавляю фото проблемных мест. Прокладка покупалась в 2018 году, так что не знаю, что-то изменилось с тех пор или нет. На фото прокладка такая же.
Добавлю ещё. После изучения вопроса выяснилось, что ровная прокладка имеет оригинальный артикул 22441-26003 (PMC P1G-A018), а прокладка с Т-образным профилем имеет оригинальный артикул 22441-26020 (PMC P1G-A019). Другими словами, поставщики привезли прокладку PMC P1G-A018 вместо PMC P1G-A019. К качеству самой прокладки претензий нет. Ставим оценку хорошо и следим за формой нужной прокладки, поскольку в артикулах возможна пересортица.
Сама по себе прокладка не плохая. Довольно хорошо держит во всех местах, кроме основания арки. Причём, именно в одном месте в основании арки со стороны аккумулятора. Суть проблемы в том, что высота резинки 9.5 мм, глубина щели в крышке 6 мм. Вот этих 3.5 мм выступа везде хватает, где она упирается в крышку. А в месте основания арки на расстоянии 10 мм она упирается в дугу резинки арки, жёсткости которой не достаточно, чтобы прижать резинку у основания. И вот в этом углу масло на оборотах выше 2000-3000 льёт струёй, а на малых оборотах - сухо. Родная прокладка Т-образной формы и она везде упирается в клапанную крышку. Эта доработка прокладки без широкого основания приводит к течи. Замечу, это недостаток конструкции, а не плохое качество материала или исполнения. Так будет во всех прокладках такой формы.