| Вага [г]: | 43 |
| Діаметр різьби [мм]: | 14 |
| Довжина різьби [мм]: | 19 |
| Зазор між електродами [мм]: | 1 |
| Калильне число: | 20 |
| Кількість бічних електродів [шт]: | 1 |
| Момент затяжки [Нм]: | 22 |
| Розмір гайкового ключа [мм]: | 16 hex |
| Серії свічок запалювання: | Denso Nickel TT |
| Ширина зіву гайкового ключа: | 16 |
| Вага [г]: | 43 |
| Діаметр різьби [мм]: | 14 |
| Довжина різьби [мм]: | 19 |
| Зазор між електродами [мм]: | 1 |
| Калильне число: | 20 |
| Кількість бічних електродів [шт]: | 1 |
| Момент затяжки [Нм]: | 22 |
| Розмір гайкового ключа [мм]: | 16 hex |
| Серії свічок запалювання: | Denso Iridium TT |
| Ширина зіву гайкового ключа: | 16 |
| Вид палива: | Бензин |
| Діаметр різьби [мм]: | 14 |
| Довжина різьби [мм]: | 19 |
| Зазор між електродами [мм]: | 1 |
| Захист від перешкод: | 1 кОм |
| Калильне число: | 6 |
| Кількість бічних електродів [шт]: | 3 |
| матеріал електрода: | Нікель |
| Розмір гайкового ключа [мм]: | 16 hex |
| Серії свічок запалювання: | NGK Standart |
| техніка підключення: | Цілісна клема або різьбова sae |
| Тип основи: | З плоским сідлом |
| Ширина зіву гайкового ключа: | 16 mm |
| Вид палива: | Бензин |
| Діаметр різьби [мм]: | 14 |
| Довжина різьби [мм]: | 19 |
| Зазор між електродами [мм]: | 0,8 |
| Захист від перешкод: | 1 кОм |
| Калильне число: | 7 |
| Кількість бічних електродів [шт]: | 1 |
| матеріал електрода: | Платина |
| Розмір гайкового ключа [мм]: | 16 hex |
| Серії свічок запалювання: | NGK Laser Platinum |
| техніка підключення: | Цілісна клема або різьбова sae |
| Тип основи: | З плоским сідлом |
| Ширина зіву гайкового ключа: | 16 mm |
| Діаметр різьби [мм]: | 14 |
| Довжина різьби [мм]: | 19 |
| Зазор між електродами [мм]: | 0,9 |
| Калильне число: | 7 |
| Кількість бічних електродів [шт]: | 2 |
| кількість полюсів: | 2 |
| Крок різьби [мм]: | 1,25 |
| Кут затягування [град.]: | 90 |
| Момент затяжки [Нм]: | 28 |
| Розмір гайкового ключа [мм]: | 16 hex |
| Серії свічок запалювання: | Bosch Super Plus |
| Ширина зіву гайкового ключа: | 16 |
| Діаметр різьби [мм]: | 14 |
| Довжина різьби [мм]: | 19 |
| Зазор між електродами [мм]: | 0,8 |
| Калильне число: | 7 |
| Кількість бічних електродів [шт]: | 1 |
| кількість полюсів: | 1 |
| Крок різьби [мм]: | 1,25 |
| Кут затягування [град.]: | 90 |
| Момент затяжки [Нм]: | 28 |
| Розмір гайкового ключа [мм]: | 20,8 hex |
| Серії свічок запалювання: | Bosch Super Plus |
| Ширина зіву гайкового ключа: | 20,8 |
| Діаметр різьби [мм]: | 14 |
| Довжина різьби [мм]: | 19 |
| Захист від перешкод: | 1 кОм |
| Кількість бічних електродів [шт]: | 3 |
| матеріал електрода: | Нікель |
| Розмір гайкового ключа [мм]: | 16 hex |
| Серії свічок запалювання: | NGK V-Line |
| техніка підключення: | Цілісна клема або різьбова sae |
| Тип основи: | З плоским сідлом |
| Ширина зіву гайкового ключа: | 16 mm |
| Діаметр різьби [мм]: | 14 |
| Довжина різьби [мм]: | 19 |
| Зазор між електродами [мм]: | 1,1 |
| Калильне число: | 7 |
| Кількість бічних електродів [шт]: | 4 |
| кількість полюсів: | 4 |
| Крок різьби [мм]: | 1,25 |
| Кут затягування [град.]: | 90 |
| Момент затяжки [Нм]: | 28 |
| Розмір гайкового ключа [мм]: | 16 hex |
| Серії свічок запалювання: | Bosch Super 4 |
| Ширина зіву гайкового ключа: | 16 |
| Вага [г]: | 43 |
| Діаметр різьби [мм]: | 14 |
| Довжина різьби [мм]: | 19 |
| Зазор між електродами [мм]: | 1 |
| Калильне число: | 16 |
| Кількість бічних електродів [шт]: | 1 |
| Момент затяжки [Нм]: | 22 |
| Розмір гайкового ключа [мм]: | 16 hex |
| Серії свічок запалювання: | Denso Iridium TT |
| Ширина зіву гайкового ключа: | 16 |
| Діаметр різьби [мм]: | 14 |
| Довжина різьби [мм]: | 19 |
| Зазор між електродами [мм]: | 0,9 |
| Калильне число: | 7 |
| Кількість бічних електродів [шт]: | 1 |
| кількість полюсів: | 1 |
| Крок різьби [мм]: | 1,25 |
| Кут затягування [град.]: | 90 |
| Момент затяжки [Нм]: | 28 |
| Розмір гайкового ключа [мм]: | 16 hex |
| Серії свічок запалювання: | Bosch Super Plus |
| Ширина зіву гайкового ключа: | 16 |
| Вага [г]: | 43 |
| Діаметр різьби [мм]: | 14 |
| Довжина різьби [мм]: | 19 |
| Зазор між електродами [мм]: | 1,1 |
| Калильне число: | 20 |
| Кількість бічних електродів [шт]: | 1 |
| Момент затяжки [Нм]: | 22 |
| Розмір гайкового ключа [мм]: | 16 hex |
| Серії свічок запалювання: | Denso Iridium Power |
| Ширина зіву гайкового ключа: | 16 |
| Вага [г]: | 58 |
| Діаметр різьби [мм]: | 14 |
| Довжина різьби [мм]: | 19 |
| Зазор між електродами [мм]: | 0,8 |
| Калильне число: | 20 |
| Кількість бічних електродів [шт]: | 1 |
| Момент затяжки [Нм]: | 22 |
| Розмір гайкового ключа [мм]: | 20,6 hex |
| Серії свічок запалювання: | Denso Nickel TT |
| Ширина зіву гайкового ключа: | 20.6 |
| Вид палива: | Бензин |
| Діаметр різьби [мм]: | 14 |
| Довжина різьби [мм]: | 26,5 |
| Зазор між електродами [мм]: | 0,8 |
| Захист від перешкод: | 1 кОм |
| Калильне число: | 7 |
| Кількість бічних електродів [шт]: | 1 |
| матеріал електрода: | Платина |
| Розмір гайкового ключа [мм]: | 16 hex |
| Серії свічок запалювання: | NGK Laser Platinum |
| техніка підключення: | Конічна чашеобразная клема |
| Тип основи: | З плоским сідлом |
| Ширина зіву гайкового ключа: | 16 mm |
| Вид палива: | Бензин |
| Діаметр різьби [мм]: | 14 |
| Довжина різьби [мм]: | 19 |
| Зазор між електродами [мм]: | 1,1 |
| Захист від перешкод: | 1 кОм |
| Калильне число: | 6 |
| Кількість бічних електродів [шт]: | 1 |
| матеріал електрода: | Нікель |
| Розмір гайкового ключа [мм]: | 16 hex |
| Серії свічок запалювання: | NGK Standart |
| техніка підключення: | Цілісна клема або різьбова sae |
| Тип основи: | З плоским сідлом |
| Ширина зіву гайкового ключа: | 16 mm |
| Вага [г]: | 43 |
| Діаметр різьби [мм]: | 14 |
| Довжина різьби [мм]: | 19 |
| Зазор між електродами [мм]: | 1 |
| Калильне число: | 20 |
| Кількість бічних електродів [шт]: | 3 |
| Момент затяжки [Нм]: | 22 |
| Розмір гайкового ключа [мм]: | 16 hex |
| Серії свічок запалювання: | Denso Standard |
| Ширина зіву гайкового ключа: | 16 |
| Діаметр різьби [мм]: | 14 |
| Довжина різьби [мм]: | 19 |
| Зазор між електродами [мм]: | 0,8 |
| Калильне число: | 6 |
| Кількість бічних електродів [шт]: | 1 |
| кількість полюсів: | 1 |
| Крок різьби [мм]: | 1,25 |
| Кут затягування [град.]: | 90 |
| Момент затяжки [Нм]: | 28 |
| Розмір гайкового ключа [мм]: | 16 hex |
| Серії свічок запалювання: | Bosch Super Plus |
| Ширина зіву гайкового ключа: | 16 |
| Вид палива: | Бензин |
| Діаметр різьби [мм]: | 14 |
| Довжина різьби [мм]: | 19 |
| Зазор між електродами [мм]: | 0,8 |
| Захист від перешкод: | 5 кОм |
| Калильне число: | 6 |
| Кількість бічних електродів [шт]: | 1 |
| матеріал електрода: | Іридій |
| Розмір гайкового ключа [мм]: | 16 hex |
| Серії свічок запалювання: | NGK Iridium IX |
| техніка підключення: | Цілісна клема або різьбова sae |
| Тип основи: | З плоским сідлом |
| Ширина зіву гайкового ключа: | 16 mm |
| Діаметр різьби [мм]: | 14 |
| Довжина різьби [мм]: | 19 |
| Захист від перешкод: | 1 кОм |
| Кількість бічних електродів [шт]: | 1 |
| матеріал електрода: | Нікель |
| Розмір гайкового ключа [мм]: | 16 hex |
| Серії свічок запалювання: | NGK V-Line |
| техніка підключення: | Цілісна клема або різьбова sae |
| Тип основи: | З плоским сідлом |
| Ширина зіву гайкового ключа: | 16 mm |
| Вага [г]: | 43 |
| Діаметр різьби [мм]: | 14 |
| Довжина різьби [мм]: | 19 |
| Зазор між електродами [мм]: | 0,8 |
| Калильне число: | 20 |
| Кількість бічних електродів [шт]: | 1 |
| Момент затяжки [Нм]: | 22 |
| Розмір гайкового ключа [мм]: | 16 hex |
| Серії свічок запалювання: | Denso Standard |
| Ширина зіву гайкового ключа: | 16 |
| Вага [кг]: | 0.048 |
| Вид палива: | Бензин |
| Діаметр різьби [мм]: | 14 |
| Довжина різьби [мм]: | 19 |
| Зазор між електродами [мм]: | 1 |
| Калильне число: | 7 |
| Кількість бічних електродів [шт]: | 3 |
| Крок різьби [мм]: | 1,25 |
| Момент затяжки [Нм]: | 25 |
| Розмір гайкового ключа [мм]: | 16 hex |
| Серії свічок запалювання: | Beru Ultra |
| техніка підключення: | SAE, Цілісна клема або різьбова sae |
| Ширина зіву гайкового ключа: | 16 mm |
У 1933 році в Берліні було прийнято рішення про створення народного автомобіля, який би могла дозволити будь-яка німецька сім'я.
У 1936 році Фердинанд Порше представив уряду три прототипи першого Фольксваген. У 1938 році був закладений перший камінь заводу.
У 1939 році з конвеєра зійшли перші автомобілі.
У 1979 році була випущена перша Джетта. Автомобіль випускається дочі. За цей час вийшло шість поколінь.
Шосте покоління Джетта пускають в кузові 4-дверний седан. Комплектують бензиновими двигунами, об'ємом 1,2 -1,6 літра, потужністю 105 - 160 к.с. І дизельними 1,9 - 2,0 літри, потужністю 122 - 170 к.с.
Трансмісія:
Ознаки несправності свічок:
Щоб свічки запалювання на Volkswagen Jetta можна було об'єктивно оцінити, необхідно дати двигуну попрацювати протягом 30 хвилин. Після цього потрібно викрутити свічку: з чорним нагаром - у автомобіля підвищена витрата бензину. Паливно-повітряна суміш надмірно збагачена.
1. У свічки світло-сірий або практично білий нагар - тут навпаки суміш не збагачена. Довга їзда при таких проблемах може викликати прогоряння впускних клапанів.
2. Червоно-коричневий нагар свідчить про присадки в паливі, які містять метал.
3. Свічка з оливовим осадом - автомобіль довго не заводили.
4. Свічка з нагаром і оливою одночасно - вона вивернута з неробочого циліндра.
У магазині автозапчастин EXIST.UA свічки запалювання для автомобіля Фольксваген Джетта можна купити будь-якого типу.
Біла Церква • Вінниця • Дніпро • Житомир • Запоріжжя • Івано-Франківськ • Кам'янець-Подільський • Кам'янське • Київ • Краматорськ • Кременчук • Кривий Ріг • Кропивницький • Луцьк • Львів • Мукачево • Миколаїв • Нікополь • Одеса • Павлоград • Полтава • Рівне • Суми • Слов'янськ • Тернопіль • Ужгород • Харків • Херсон • Хмельницький • Черкаси • Чернігів • Чернівці та інші населені пункти країни.