| Вид детали: | Насосы топливные |
| Вид насоса топливного: | Электрические |
| Вид эксплуатации: | Электрический, Электро |
| Производительность [л/ч]: | 95 |
| Рабочее давление [бар]: | 3 |
| Система впрыска: | Mpi (многоточечный впрыск) |
| Вид детали: | Насосы топливные |
| Вид насоса топливного: | Электрические |
| Вид эксплуатации: | Электрический, Электро |
| Производительность [л/ч]: | 90 |
| Рабочее давление [бар]: | 3,5, 3.5 |
| Система впрыска: | Mpi (многоточечный впрыск) |
| Вид эксплуатации: | Электрический |
| Давление [бар]: | 3 |
| Напряжение [В]: | 12 |
| Вид детали: | Части насоса топливного |
| Вид эксплуатации: | Электрический |
| Давление [бар]: | 3 |
| Производительность [л/ч]: | 120 |
| Вид детали: | Части насоса топливного |
| Высота [мм]: | 19, 19,00 |
| Диаметр [мм]: | 26, 26,00 |
| Вид детали: | Насосы топливные |
| Вид насоса топливного: | Электрические |
| Вид эксплуатации: | Электрический, Электро |
| Дополнительная информация: | Без дополнительного материала |
| Расположение в авто: | В топливном баке, Слева |
| Вид детали: | Насосы топливные |
| Вид эксплуатации: | Электрический |
| Вид эксплуатации: | Электрический |
| Давление [бар]: | 3,8 |
| Вид детали: | Насосы топливные |
| Вид насоса топливного: | Электрические |
| Вид эксплуатации: | Электрический, Электро |
| Входное напряжение [В]: | 12 |
| Производительность [л/ч]: | 90 |
| Рабочее давление [бар]: | 3 |
| Вид детали: | Насосы топливные |
| Вид эксплуатации: | Электрический, Электро |
| Производительность [л/ч]: | 90 |
| Рабочее давление [бар]: | 3,5, 3.5 |
| Система впрыска: | Mpi (многоточечный впрыск) |
| Вес [кг]: | 0.54 |
| Вид детали: | Насосы топливные |
| Вид эксплуатации: | Электрический |
| Давление [бар]: | 0,2 |
| Производительность [л/ч]: | 70 |
| Вид детали: | Насосы топливные |
| Вид эксплуатации: | Электрический, Электро |
| Производительность [л/ч]: | 100 |
| Рабочее давление [бар]: | 3 |
| Система впрыска: | Mpi (многоточечный впрыск) |
| Вид детали: | Насосы топливные |
| Вид эксплуатации: | Электрический, Электро |
| Давление (бар) до: | 0.38 |
| Давление (бар) от: | 0.27 |
| Давление [пси] до: | 5.51 |
| Давление [пси] от: | 3.19 |
| Диаметр [мм]: | 38 |
| Диаметр 1 [мм]: | 8 |
| Диаметр 2 [мм]: | 8 |
| Длина [мм]: | 133.5 |
| до силы тока [А]: | 2 |
| Количество соединений: | 2 |
| Напряжение [В]: | 12 |
| Общая длина [мм]: | 133.5 |
| Техническая информация: | Pi 0034, Si 0058, Si 0080, Si 0097, Si 1064 |
| Вид эксплуатации: | Электрический |
| Давление [бар]: | 3 |
| Напряжение [В]: | 12 |
| Вид детали: | Части насоса топливного |
| Производительность [л/ч]: | 80 |
| Рабочее давление [бар]: | 3,5, 3.5 |
| Система впрыска: | Mpi (многоточечный впрыск) |
| Вид детали: | Насосы топливные |
| Вид насоса топливного: | Механические |
| Вид эксплуатации: | Механический |
| Вес [кг]: | 0.34 |
| Вид детали: | Насосы топливные |
| Вид топлива: | Бензин |
| Вид эксплуатации: | Электрический, Электро |
| Диаметр [мм]: | 37 |
| Диаметр 1 [мм]: | 19, 8 |
| Диаметр 2 [мм]: | 19, 8 |
| Длина 1 [мм]: | 82 |
| Длина 2 [мм]: | 128 |
| Количество входов/выходов: | 1/1 |
| Напряжение [В]: | 12 |
| Особенности исполнения 8: | С соединительными деталями, С фильтром |
| Производительность [л/ч]: | 80 |
| Рабочее давление [бар]: | 3,5, 3.5 |
| Расположение в авто: | В топливном баке |
| Система впрыска: | Mpi (многоточечный впрыск) |
| Вид детали: | Насосы топливные |
| Вид эксплуатации: | Электрический |
| Давление [бар]: | 3, 3,500 |
| Количество соединений: | 2 |
| Ограничение производителя: | Alfa romeo;fiat;honda;hyundai;kia;jaguar;mazda;nissan;opel;volvo;mitsubishi;chrysler;dodge;lada |
| Производительность [л/ч]: | 120 |
Фиеста Мк5 Фургон
Фиеста Седан
Фиеста Мк3 (F3L, F5L) Фургон
Фиеста Мк1 (GFBT) Хэтчбек
Фиеста Мк4 (J5, J3) Фургон
Фиеста Мк2 (FVD) Фургон
Фиеста Мк2 (FBD) Хэтчбек
Фиеста Мк7 (B479) Фургон
Фиеста Мк6 (B299) Фургон
Фиеста Мк3 (GFJ) Хэтчбек
Фиеста Мк4 (JA, JB) Хэтчбек
Фиеста Мк7 (B479) Хэтчбек
Фиеста Мк5 (JH, JD) Хэтчбек
Фиеста Мк6 (B299) Хэтчбек
Фиеста Мк4 (JV) Фургон
Фиеста Мк1 (WFVT) ФургонНасос в авто выполняет главенствующую функцию. Его задача - своевременно и в нужном количестве впрыснуть из топливного бака горючую жидкость на принимающее устройство. В соответствии с конструктивными особенностями, это может быть подача карбюратору, форсункам, цилиндрам. Также он должен нивелировать разницу в высоте между заправочным баком и потребляющим устройством, поскольку расположение емкости немного ниже него по уровню, и топливо не может заливаться само по себе. ТНВД применимы также в системе впрыска мотора, функционирующего на бензине, но при этом его давление будет меньшим, чем в дизельном комплексе.
Электрические топливные насосы были созданы тогда, когда карбюраторы заменили инжекторные системы. Они требовали большого давления, плавной подачи горючего без пульсаций, так как нельзя было допустить топливное голодание инжекторных форсунок. Они монтируются внутри бензобака, чтобы насос располагался максимально удаленно от двигателя, бензин внутри него не перегревался от непрерывного движения на высокой скорости, и система не была завоздушенной.
Топливные насосы обладают рядом особенностей, благодаря которым могут эффективно выполнять свои функции:
В зависимости от используемого горючего различают насосы для бензинового, дизельного и газового топлива. Механические насосы применяются в карбюраторных авто и в дизельном транспорте, выполняя роль подкачки в ТНВД.
Электробензонасосы бывают центробежные, роликовые, шестеренчатые. Центробежным насосам погружного типа свойственна высокая производительность, отличное охлаждение, низкий шумовой порог. Электрические устройства обладают рядом преимуществ: они гораздо мощнее механических и более равномерно подкачивают топливо.
Принцип работы бывает основан на: механике (задействуют привод работающего мотора, размещаются возле двигателя или ТНВД); электрике (для включения в работу используют возможности аккумулятора и генератора, устанавливаются непосредственно в бензобак или в топливную магистраль) и устройства, работающие на высоком давлении (ТНВД).
На сокращение эксплуатационного периода погружного бензонасоса влияет несколько факторов. Некачественный бензин, провоцирующий попадание грязи в систему; для предотвращения этого используются специальные фильтры, являющиеся многоразовыми (их можно снимать и промывать по необходимости). Нельзя допускать перегрева электронасоса, ведь даже 10 минут холостого трения ускоряют износ устройства; для этого нежелательно ждать критической отметки для заправки.
В интернет-магазине EXIST. UA имеется большой выбор топливных насосов для различных модификаций автомобиля Форд Фиеста. Если вы не уверены в том, какой именно аппарат подойдет под ваши цели, перед заказом вы можете проконсультироваться с нашими менеджерами.
Что купить: оригинал или аналог? Это зависит от ваших предпочтений. Безусловно, оригинальные запчасти - отличный выбор, но такие фирмы, как Vemo, Metzger, Kager, Zexel, Bosch, Denso, Valeo, Jp Group и другие, производят тоже надежные реплики отличного качества. Так что выбор за вами.
Белая Церковь • Винница • Днепр • Житомир • Запорожье • Ивано-Франковск • Каменец-Подольский • Каменское • Киев • Краматорск • Кременчуг • Кривой Рог • Кропивницкий • Луцк • Львов • Мукачево • Николаев • Никополь • Одесса • Павлоград • Полтава • Ровно • Сумы • Славянск • Тернополь • Ужгород • Харьков • Херсон • Хмельницкий • Черкассы • Чернигов • Черновцы и другие населенные пункты страны.