Проставки для увеличения клиренса 

Проставки под пружину для увеличения клиренса, в основном, устанавливают ввиду некачественных дорог, высоких городских бордюров, при регулярных перевозках грузов.

Купить детали для увеличения просвета гораздо дешевле, чем полностью менять пружины и амортизаторы.

Для чего необходимы проставки амортизаторов

Чаще всего задумываются об установки автовладельцы:

• машин с низкой посадкой от производителя. Высоту изменяют для того, чтобы не цеплять днищем неровности, спокойно проезжать через лежачих полицейских. Нормально ездить по дорогам с некачественным покрытием;
• авто, которые регулярно нагружают. На машине ездит четыре пассажира, в багажнике большой груз, из-за этого колеса могут задевать об подкрылки, проезжая неровность цепляться днищем.

Авто проставки являются оптимальным решением для таких автомобилей.

Они бывают двух видов:

• под стойку амортизатора – устанавливается непосредственно под амортизатор;
• проставки под пружины – устанавливают под опорную тарелку пружины.

Изготавливают детали из:

• полеуретана;
• алюминия;
• полимерного материала.

Плюсы и минусы

К плюсам можно отнести:

• Увеличение проходимости – благодаря большему просвету автомобиль может заезжать на бордюры, преодолевать препятствия.
• Снижение повреждений – вероятность повредить подвеску становится меньше.
• Уменьшаются случайные контакты – авто меньше касается кустов веток, травы. Царапин на бампере станет меньше. Вероятность расколоть его также снизится.
• Сохранение норм – при просаженной машине управляемость становится хуже, благодаря увеличению клиренса авто возвращается к норме.
• Машина может перевозить большие грузы, чем до этого.
• Пассажиры будут чувствовать себя комфортнее – полностью загруженное транспортное средство не будет цеплять колесами об подкрылки.

К минусам увеличения просвета можно отнести:

• Центр тяжести смещен – может повлиять на управляемость, износ кузова.
• Устойчивость, маневренность становятся хуже.
• Нарушение развала-схождения – после увеличения просвета рекомендуется съездить на СТО, проверить этот показатель. Иначе резина может стираться неравномерно.
• Нарушение гарантийных обязательств – на новом автомобиле такие эксперименты поводить не рекомендуется.
• Подвеска изнашивается неравномерно, быстрее – в случае, если детали установлены неверно, некачественно.

К любому изменению в автомобиле нужно подходить ответственно. Чтобы увеличить клиренс необходимо просчитать размер, вид и тип. Тогда проставки амортизаторов в пружины принесут пользу и комфорт.

Можно ли ставить проставки для увеличения клиренса?

Да, проставки для увеличения клиренса ставить можно, но только подходящие именно для вашей модели авто и с учетом состояния подвески. Важно понимать, что они могут изменить управляемость, нагрузку на амортизаторы и ШРУСы, поэтому лучше выбирать качественные детали и устанавливать их на СТО. Перед покупкой рекомендуем проверить совместимость по VIN.

В чем минус проставок?

Минусы проставок — меняется геометрия подвески, из-за чего может ухудшиться управляемость, увеличиться крены и нагрузка на стойки, шаровые и сайлентблоки. Также возможен более быстрый износ ШРУСов и амортизаторов, особенно если ставить слишком высокие проставки. Поэтому важно подбирать их по модели авто и не превышать разумную высоту.

На сколько можно увеличить клиренс без вреда?

Обычно без заметного вреда для управляемости и ресурса подвески клиренс увеличивают на 20–30 мм. Большее поднятие уже может менять углы подвески, ускорять износ ШРУСов, амортизаторов и шин. Оптимально подбирать решение под конкретную модель авто и после установки проверить развал-схождение.

Как понять, какая проставка нужна?

Чтобы понять, какая проставка нужна, важно знать марку, модель, год выпуска авто и цель установки: увеличить клиренс, изменить вылет колеса или устранить зазор. Также нужны точные параметры — толщина проставки, разболтовка, диаметр центрального отверстия и тип крепления. Если сомневаетесь, отправьте VIN или данные дисков и ступицы — так мы поможем подобрать совместимый вариант.