Сайлентблоки на Рено Логан (Renault Logan) 

Renault Logan – популярные автомобили знаменитой французской марки, которые впервые сошли с конвейера в 2004 году. Данная линейка субкомпактных машин представлена разными модификациями: 4-дверными седанами, 5-дверными минивэнами и универсалами, а также 2-дверными пикапами. Популярность автомобилей во многом обусловлена высоким качеством сборки, в частности, надёжной подвеской. Важными элементами данной системы являются сайлентблоки Рено Логан, которые представлены шарнирными резинометаллическими соединениями. Данные изделия призваны выполнять две важнейшие задачи:

• обеспечение определённой свободы перемещения деталей ходовой части по отношению друг к другу: такая «свобода» является строго ограниченной, благодаря чему изделия способны удерживать автомобиль весом более 1 тонны;
• защита соединяемых деталей от повреждения путём гашения ударов и вибраций при езде по дорогам с неровностями.

Какие существуют виды сайлентблоков на Рено Логан

Сайлентблоки передних рычагов на Рено Логан могут иметь разборное или неразборное исполнение. Первый тип элементов подвески имеет отдельную внешнюю обойму (металлическую втулку) и резиновую часть, а второй представляет собой целую запчасть. В этом случае резиновые элементы и внутренние стальные втулки закреплены во внешних сайлентблоках.

Во французских авто резинометаллические детали призваны соединять рычаги с несколькими узлами: подрамниками, самим кузовом, поперечными стойками стабилизатора. Сайлентблоки задней балки Рено Логан дополнительно соединяют основные детали подвески и цапфы.

Конструкция сайлентблоков Renault Logan

Втулки рычага отличаются достаточно сложной конструкцией. При производстве особая трудность заключается в том, как надёжно зафиксировать упругие резиновые элементы в металлическом цилиндре. Выделяют три варианта фиксации:

• обжатием (натяжкой): при таком способе соединение считается сильно жёстким, что способствует ухудшению плавности хода;
• «склеиванием» (вулканизацией) резины и металла: этот способ характеризуется недостаточно жёстким соединением, что приводит к увеличению углов перекоса;
• комбинированным воздействием: эти сайлентблоки одновременно обжимаются (с умеренным усилием) и вулканизируются, что устраняет недостатки указанных выше способов производства.

Когда нужно менять сайлентблоки Рено Логан

Втулки рычагов имеют ограниченный рабочий ресурс – порядка 100 тыс. километров пробега. Если авто эксплуатируется в особо трудных условиях, детали подвески служат и существенно меньше (иногда до 35 тыс. км). Как только элементы подвески вышли из строя, возникает необходимость их удаления и установки новых запчастей.

Купить сайлентблоки на Renault Logan в Киеве можно в интернет-магазине Exist. В нашем каталоге представлен большой выбор качественных автозапчастей с официальной гарантией производителя по самым выгодным ценам с оперативной и бесплатной доставкой в любые города Украины.