Сайлентблоки на Рено Логан (Renault Logan) 

Renault Logan – найпопулярніші автомобілі знаменитої французької марки, які вперше зійшли з конвеєра у 2004 році. Дана лінійка субкомпактних авто представлена різними модифікаціями: 4-дверними седанами, 5-дверними мінівенами та універсалами, а також 2-дверними пікапами. Популярність автомобілів багато в чому обумовлена високою якістю збірки, зокрема, надійною підвіскою. Важливими елементами даної системи є сайлентблоки Рено Логан, які представлені шарнірними гумометалевими сполуками. Ці вироби покликані виконувати два найважливіші завдання:

• забезпечення певної свободи переміщення деталей ходової частини стосовно один одного: така «свобода» є строго обмеженою, завдяки чому вироби здатні утримувати автомобіль вагою більше 1 тонни;
• захист деталей, що з'єднуються від пошкодження шляхом гасіння ударів і вібрацій при їзді дорогами з нерівностями.

Які існують види сайлентблоків на Рено Логан

Сайлентблоки передніх важелів на Рено Логан можуть мати розбірне або нерозбірне виконання. Перший тип елементів підвіски має окрему зовнішню обойму (металеву втулку) і гумову частину, а другий є цілою запчастиною. У цьому випадку гумові елементи та внутрішні сталеві втулки закріплені у зовнішніх сайлентблоках.

У французьких автомобільних гумометалеві деталі покликані з'єднувати важелі з кількома вузлами: підрамниками, самим кузовом, поперечними стійками стабілізатора. Сайлентблок задньої балки Рено Логан додатково з'єднують основні деталі підвіски і цапфи.

Конструкція сайлентблоків Renault Logan

Втулки важеля вирізняються досить складною конструкцією. При виробництві особлива складність полягає в тому, як надійно зафіксувати пружні гумові елементи в металевому циліндрі. Виділяють три варіанти фіксації:

• обтисканням (натяжкою): за такого способу з'єднання вважається сильно жорстким, що сприяє погіршенню плавності ходу;
• «склеювання» (вулканізацією) гуми та металу: цей спосіб характеризується недостатньо жорстким з'єднанням, що призводить до збільшення кутів перекосу;
• комбінованим впливом: ці сайлентблоки одночасно стискаються (з помірним зусиллям) та вулканізуються, що усуває недоліки зазначених вище способів виробництва.

Коли потрібно міняти сайлентблоки Рено Логан

Втулки важелів мають обмежений робочий ресурс – близько 100 тис. км пробігу. Якщо авто експлуатується в особливо важких умовах, деталі підвіски служать і значно менше (іноді до 35 тис. км). Як тільки елементи підвіски вийшли з ладу, виникає необхідність їх видалення та встановлення нових запчастин.

Купити сайлентблоки на Renault Logan можна в інтернет-магазині Exist. У нашому каталозі представлений великий вибір якісних автозапчастин з офіційною гарантією виробника за найвигіднішими цінами з оперативною та безкоштовною доставкою в будь-які міста України.