| Вес [кг]: | 0.049 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 89 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 89 |
| Высота [мм]: | 10, 10,00 |
| Материал: | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Материал изготовления: | Mvg (кремнийорганический каучук) |
| Направление вращения: | Против часовой стрелки |
| Наружный диаметр [мм]: | 105 |
| Расположение в авто: | Со стороны коробки передач |
| Тип кручения: | Левой кручение |
| Тип сальника вала: | 827s, As |
| Вес [кг]: | 0.032 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 55 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 55 |
| Высота [мм]: | 8, 8,00 |
| Материал: | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Материал изготовления: | Тефлон |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 70 |
| Расположение в авто: | Спереди |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Тип сальника вала: | 827s rd w |
| Вес [кг]: | 0.082 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 90 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 90 |
| Высота [мм]: | 7, 7,00 |
| Материал: | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Материал изготовления: | Тефлон |
| Направление вращения: | Против часовой стрелки |
| Наружный диаметр [мм]: | 110 |
| Расположение в авто: | Со стороны коробки передач |
| Тип кручения: | Левой кручение |
| Тип сальника вала: | 829s ld w |
| Вес [кг]: | 0.26 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 114 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 114 |
| Высота [мм]: | 13, 13,00 |
| Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Материал изготовления: | Fpm (fluor-kautschuk) |
| Направление вращения: | Против часовой стрелки |
| Наружный диаметр [мм]: | 171 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 177, 177,00 |
| Расположение в авто: | Со стороны коробки передач |
| Тип корпуса: | Встроенный корпус |
| Тип кручения: | Левой кручение |
| Тип сальника вала: | 840s ld |
| Вес [кг]: | 0.222 |
| Вид детали: | Сальник |
| Внутренний диаметр: | 90 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 90 |
| Высота [мм]: | 24, 24,00 |
| Материал: | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Материал изготовления: | Тефлон |
| Направление вращения: | Против часовой стрелки |
| Наружный диаметр [мм]: | 173 |
| Расположение в авто: | Со стороны коробки передач |
| Спецификация: | Oil seal in housing |
| Тип корпуса: | Встроенный корпус |
| Тип кручения: | Левой кручение |
| Тип сальника вала: | 841s |
| Вес [кг]: | 0.236 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 79,80 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 79.8 |
| Высота [мм]: | 18,80, 18.8 |
| Материал: | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Материал изготовления: | Тефлон |
| Направление вращения: | Против часовой стрелки |
| Наружный диаметр [мм]: | 184 |
| Расположение в авто: | Со стороны коробки передач |
| Тип корпуса: | Встроенный корпус |
| Тип кручения: | Левой кручение |
| Тип сальника вала: | 841s ld |
| Вес [кг]: | 0.259 |
| Вид детали: | Сальник |
| Внутренний диаметр: | 85 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 85 |
| Высота [мм]: | 15,50, 15.5 |
| Материал: | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Материал изготовления: | Тефлон |
| Направление вращения: | Против часовой стрелки |
| Наружный диаметр [мм]: | 111 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 163, 163,0 |
| Расположение в авто: | Со стороны коробки передач |
| Спецификация: | Oil seal in housing |
| Тип корпуса: | Встроенный корпус |
| Тип кручения: | Левой кручение |
| Тип сальника вала: | 841 ld |
| Вес [кг]: | 0.015 |
| Внутренний диаметр: | 30 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 30 |
| Высота [мм]: | 8, 8,00 |
| Материал: | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Материал изготовления: | Асм (полиакриловый каучук) |
| Направление вращения: | Возможно по часовой стрелке и против часовой стрелки, Против часовой стрелки |
| Наружный диаметр [мм]: | 42 |
| Расположение в авто: | Спереди |
| Тип кручения: | Переменное кручение |
| Тип сальника вала: | 827n ld |
| Толщина [мм]: | 8 мм |
| Вес [кг]: | 0.029 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр [мм]: | 55 |
| Высота [мм]: | 8 |
| Материал изготовления: | Nbr (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Направление вращения: | По часовой стрелке, Против часовой стрелки |
| Наружный диаметр [мм]: | 70 |
| Расположение в авто: | Со стороны коробки передач |
| Тип сальника вала: | 827s dd |
| Вес [кг]: | 0.032 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр [мм]: | 44 |
| Высота [мм]: | 11 |
| Материал изготовления: | Nbr (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 65 |
| Расположение в авто: | Спереди |
| Тип сальника вала: | 827s rd |
| Вес [кг]: | 0.038 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 45 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 45 |
| Высота [мм]: | 12, 12,00 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Материал изготовления: | Nbr (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Направление вращения: | По часовой стрелке, Против часовой стрелки |
| Наружный диаметр [мм]: | 68 |
| Расположение в авто: | Спереди |
| Тип кручения: | Переменное кручение |
| Тип сальника вала: | 827s |
| Вес [кг]: | 0.014 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 32 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 32 |
| Высота [мм]: | 7, 7,00 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Материал изготовления: | Nbr (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 48 |
| Расположение в авто: | Спереди |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Тип сальника вала: | 827ss rd |
| Толщина [мм]: | 7 мм |
| Вес [кг]: | 0.011 |
| Вид детали: | Сальники валов распределительных |
| Внутренний диаметр: | 32 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 32 |
| Высота [мм]: | 6, 6,00 |
| Материал: | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Материал изготовления: | Асм (полиакриловый каучук) |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 47 |
| Расположение в авто: | Спереди |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Тип сальника вала: | 827s rd |
| Вес [кг]: | 0.02 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 40 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 40 |
| Высота [мм]: | 8, 8,00 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Материал изготовления: | Nbr (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 55 |
| Расположение в авто: | Спереди |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Тип сальника вала: | 827s rd |
| Вес [кг]: | 0.037 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 48 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 48 |
| Высота [мм]: | 12, 12,00 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Материал изготовления: | Nbr (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 70 |
| Расположение в авто: | Спереди |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Тип сальника вала: | 827ss rd |
| Вес [кг]: | 0.024 |
| Вид детали: | Сальники валов распределительных |
| Внутренний диаметр: | 42 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 42 |
| Высота [мм]: | 9, 9,00 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Материал изготовления: | Nbr (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 60 |
| Расположение в авто: | Спереди |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Тип сальника вала: | 827s rd |
| Толщина [мм]: | 9 мм |
| Вес [кг]: | 0.023 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 45 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 45 |
| Высота [мм]: | 8, 8,00 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Материал изготовления: | Nbr (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 62 |
| Расположение в авто: | Спереди |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Тип сальника вала: | 827s rd |
| Вес [кг]: | 0.017 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 35 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 35 |
| Высота [мм]: | 7, 7,00 |
| Высота 1 [мм]: | 8 |
| Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Материал изготовления: | Fpm (fluor-kautschuk) |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 45 |
| Расположение в авто: | Спереди |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Тип сальника вала: | 827s rd |
| Вес [кг]: | 0.015 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 38 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 38 |
| Высота [мм]: | 7, 7,00 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Материал изготовления: | Nbr (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 54 |
| Расположение в авто: | Спереди |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Тип сальника вала: | 827s rd |
| Толщина [мм]: | 7 мм |
| Вес [кг]: | 0.033 |
| Вид детали: | Сальник |
| Внутренний диаметр: | 60 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 60 |
| Высота [мм]: | 8, 8,00 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Материал изготовления: | Nbr (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Направление вращения: | Против часовой стрелки |
| Наружный диаметр [мм]: | 80 |
| Расположение в авто: | Со стороны коробки передач |
| Тип кручения: | Левой кручение |
| Тип сальника вала: | 827s ld |
| Толщина [мм]: | 8 мм |
Белая Церковь • Винница • Днепр • Житомир • Запорожье • Ивано-Франковск • Каменец-Подольский • Каменское • Киев • Краматорск • Кременчуг • Кривой Рог • Кропивницкий • Луцк • Львов • Мукачево • Николаев • Никополь • Одесса • Павлоград • Полтава • Ровно • Сумы • Славянск • Тернополь • Ужгород • Харьков • Херсон • Хмельницкий • Черкассы • Чернигов • Черновцы и другие населенные пункты страны.