| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 26 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 30 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 58 |
| Длина [мм]: | 138 |
| Зубчатое соединение со стороны колеса: | 26 |
| Приводной вал: | Без кольца abs |
| Расположение на оси: | Наружный |
| Тип соединения / сочленения: | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 28 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 101 |
| Длина [мм]: | 167 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки: | 36 |
| Приводной вал: | С кольцом abs |
| Расположение: | Передний мост |
| Расположение на оси: | Наружный |
| Тип соединения / сочленения: | Шарнир равных угловых скоростей |
| Длина [мм]: | 26 |
| Наружный диаметр [мм]: | 100 |
| Расположение: | Задний мост |
| Расположение на оси: | Внутренний |
| Тип соединения / сочленения: | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала: | 24 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 24 |
| Длина [мм]: | 479.5 |
| Наружный диаметр [мм]: | 83 |
| Расположение: | Передний мост |
| Расположение в авто: | Справа |
| Тип соединения / сочленения: | Шарнир |
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 29 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 27 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 74 |
| Длина [мм]: | 163.5 |
| Зубчатое соединение со стороны колеса: | 29 |
| Приводной вал: | С кольцом abs |
| Расположение: | Передний мост |
| Расположение на оси: | Наружный |
| Тип соединения / сочленения: | Шарнир равных угловых скоростей |
| Число зубцов кольца ABS: | 48 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 27 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 24 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 86 |
| Длина [мм]: | 126.5 |
| Приводной вал: | С кольцом abs |
| Расположение: | Задний мост |
| Расположение на оси: | Наружный |
| Тип соединения / сочленения: | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала: | 23 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 21 |
| Длина [мм]: | 449.5 |
| Наружный диаметр [мм]: | 77 |
| Расположение: | Передний мост |
| Расположение в авто: | Справа |
| Расположение на оси: | Внутренний |
| Тип соединения / сочленения: | Шарнир |
| Длина [мм]: | 40 |
| Зубчатое соединение со стороны дифференциала: | 28 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки: | 28 |
| Наружный диаметр [мм]: | 108 |
| Приводной вал: | Без кольца abs |
| Расположение: | Передний мост |
| Расположение на оси: | Внутренний |
| Тип соединения / сочленения: | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 36 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 27 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 53 |
| Длина [мм]: | 105 |
| Зубчатое соединение со стороны колеса: | 36 |
| Приводной вал: | Без кольца abs |
| Расположение на оси: | Наружный |
| Тип соединения / сочленения: | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала: | 37 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 39 |
| Длина [мм]: | 183.5 |
| Наружный диаметр [мм]: | 89 |
| Расположение: | Передний мост |
| Расположение в авто: | Слева |
| Расположение на оси: | Внутренний |
| Тип соединения / сочленения: | Шарнир |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала: | 37 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 39 |
| Длина [мм]: | 488 |
| Наружный диаметр [мм]: | 90 |
| Расположение: | Передний мост |
| Расположение в авто: | Справа |
| Расположение на оси: | Внутренний |
| Тип соединения / сочленения: | Шарнир |
пройшов 44тис км і захрустів. Думав проїде більше.
Преимущества: дешевий
Хруст після заміни зник
Пломба зірвана,змазка в коробці порвана, хомути пильника погнуті.Шрус на СТО встановили,поки все оk,на скільки його вистачить невідомо.Наступного разу буду брати щось краще.
Преимущества: Не захрустів відразу після встановлення
Якість нормальна, після заміни привід працює тихо.
ШРУС став без проблем, після заміни ніякого хрускоту.
Деталь не подошла по шлицам и вылету
Преимущества: Неизвестно
Брал на Пассат Б2 1.6D. По каталогам подходит. Количество шлицов и диаметр вала подходит. Немного отличается по внешнему виду от оригинала, на внешней стороне ШРУС есть проточки которые мешали сесть в цапфу поворотного кулака, т.е. при затяжке ступицы происходит клин шрус к кулаку. Снимал ставил раз 10-15 пока не подогнал диаметр к оригиналу болгаркой.
Преимущества: Цена, сделано "типа в Германии"
Белая Церковь • Винница • Днепр • Житомир • Запорожье • Ивано-Франковск • Каменец-Подольский • Каменское • Киев • Краматорск • Кременчуг • Кривой Рог • Кропивницкий • Луцк • Львов • Мукачево • Николаев • Никополь • Одесса • Павлоград • Полтава • Ровно • Сумы • Славянск • Тернополь • Ужгород • Харьков • Херсон • Хмельницкий • Черкассы • Чернигов • Черновцы и другие населенные пункты страны.