| Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку диференціала: | 26 |
| Діаметр прокладки [мм]: | 82.5 |
| Довжина [мм]: | 562.5 |
| Зовнішнє зачеплення з боку диференціала: | 27 |
| Приводний вал: | З кільцем abs |
| Розташування: | Передній міст |
| Розташування в авто: | Cправа |
| Розташування на осі: | Внутрішній |
| Тип з'єднання / зчленування: | шарнір |
| Внутрішньо зубчасте з'єднання з боку колеса: | 24 |
| Діаметр прокладки [мм]: | 86 |
| Довжина [мм]: | 126.5 |
| Зовнішнє зачеплення з боку колеса: | 27 |
| Приводний вал: | З кільцем abs |
| Розташування: | Задній міст |
| Розташування на осі: | Зовнішній |
| Тип з'єднання / зчленування: | Шарнір рівних кутових швидкостей |
| Внутрішньо зубчасте з'єднання з боку колеса: | 27 |
| Діаметр прокладки [мм]: | 74 |
| Довжина [мм]: | 163.5 |
| Зовнішнє зачеплення з боку колеса: | 29 |
| Зубчасте з'єднання з боку колеса: | 29 |
| Приводний вал: | З кільцем abs |
| Розташування: | Передній міст |
| Розташування на осі: | Зовнішній |
| Тип з'єднання / зчленування: | Шарнір рівних кутових швидкостей |
| Число зубців кільця ABS: | 48 |
| Внутрішньо зубчасте з'єднання з боку колеса: | 21 |
| Довжина [мм]: | 449.5 |
| Зовнішнє зачеплення з боку диференціала: | 23 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 77 |
| Розташування: | Передній міст |
| Розташування в авто: | Cправа |
| Розташування на осі: | Внутрішній |
| Тип з'єднання / зчленування: | шарнір |
| Внутрішньо зубчасте з'єднання з боку колеса: | 22 |
| Діаметр прокладки [мм]: | 31 |
| Довжина [мм]: | 154.5 |
| Зовнішнє зачеплення з боку колеса: | 26 |
| Приводний вал: | Без кільця abs |
| Розташування: | Передній міст |
| Розташування в авто: | Зліва |
| Розташування на осі: | Внутрішній |
| Тип з'єднання / зчленування: | шарнір |
| Внутрішньо зубчасте з'єднання з боку колеса: | 30 |
| Діаметр прокладки [мм]: | 58 |
| Довжина [мм]: | 138 |
| Зовнішнє зачеплення з боку колеса: | 26 |
| Зубчасте з'єднання з боку колеса: | 26 |
| Приводний вал: | Без кільця abs |
| Розташування на осі: | Зовнішній |
| Тип з'єднання / зчленування: | Шарнір рівних кутових швидкостей |
| Довжина [мм]: | 26 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 100 |
| Розташування: | Задній міст |
| Розташування на осі: | Внутрішній |
| Тип з'єднання / зчленування: | Шарнір рівних кутових швидкостей |
| Внутрішньо зубчасте з'єднання з боку колеса: | 24 |
| Довжина [мм]: | 479.5 |
| Зовнішнє зачеплення з боку диференціала: | 24 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 83 |
| Розташування: | Передній міст |
| Розташування в авто: | Cправа |
| Тип з'єднання / зчленування: | шарнір |
| Внутрішньо зубчасте з'єднання з боку колеса: | 27 |
| Діаметр прокладки [мм]: | 53 |
| Довжина [мм]: | 105 |
| Зовнішнє зачеплення з боку колеса: | 36 |
| Зубчасте з'єднання з боку колеса: | 36 |
| Приводний вал: | Без кільця abs |
| Розташування на осі: | Зовнішній |
| Тип з'єднання / зчленування: | Шарнір рівних кутових швидкостей |
| Внутрішньо зубчасте з'єднання з боку колеса: | 39 |
| Довжина [мм]: | 183.5 |
| Зовнішнє зачеплення з боку диференціала: | 37 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 89 |
| Розташування: | Передній міст |
| Розташування в авто: | Зліва |
| Розташування на осі: | Внутрішній |
| Тип з'єднання / зчленування: | шарнір |
| Внутрішньо зубчасте з'єднання з боку колеса: | 39 |
| Довжина [мм]: | 488 |
| Зовнішнє зачеплення з боку диференціала: | 37 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 90 |
| Розташування: | Передній міст |
| Розташування в авто: | Cправа |
| Розташування на осі: | Внутрішній |
| Тип з'єднання / зчленування: | шарнір |
| Довжина [мм]: | 40 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 108 |
| Зубчасте з'єднання з боку диференціала: | 28 |
| Зубчасте з'єднання з боку коробки: | 28 |
| Приводний вал: | Без кільця abs |
| Розташування: | Передній міст |
| Розташування на осі: | Внутрішній |
| Тип з'єднання / зчленування: | Шарнір рівних кутових швидкостей |
пройшов 44тис км і захрустів. Думав проїде більше.
Переваги: дешевий
Хруст після заміни зник
Пломба зірвана,змазка в коробці порвана, хомути пильника погнуті.Шрус на СТО встановили,поки все оk,на скільки його вистачить невідомо.Наступного разу буду брати щось краще.
Переваги: Не захрустів відразу після встановлення
Якість нормальна, після заміни привід працює тихо.
ШРУС став без проблем, після заміни ніякого хрускоту.
Деталь не подошла по шлицам и вылету
Переваги: Неизвестно
Брал на Пассат Б2 1.6D. По каталогам подходит. Количество шлицов и диаметр вала подходит. Немного отличается по внешнему виду от оригинала, на внешней стороне ШРУС есть проточки которые мешали сесть в цапфу поворотного кулака, т.е. при затяжке ступицы происходит клин шрус к кулаку. Снимал ставил раз 10-15 пока не подогнал диаметр к оригиналу болгаркой.
Переваги: Цена, сделано "типа в Германии"
Біла Церква • Вінниця • Дніпро • Житомир • Запоріжжя • Івано-Франківськ • Кам'янець-Подільський • Кам'янське • Київ • Краматорськ • Кременчук • Кривий Ріг • Кропивницький • Луцьк • Львів • Мукачево • Миколаїв • Нікополь • Одеса • Павлоград • Полтава • Рівне • Суми • Слов'янськ • Тернопіль • Ужгород • Харків • Херсон • Хмельницький • Черкаси • Чернігів • Чернівці та інші населені пункти країни.