Шпилька колесная 

Колёсная шпилька

Колёсная шпилька — стальной резьбовой стержень, закреплённый в ступице или полуоси. Колесо надевается на шпильки и фиксируется гайками. В зависимости от конструкции шпилька может запрессовываться шлицевой частью либо вкручиваться в резьбовое отверстие.

Как подобрать

• диаметр и шаг резьбы должны точно соответствовать гайке;
• общая длина и длина резьбовой части должны подходить для диска, проставки и гайки;
• для запрессовываемой шпильки важны диаметр и форма накатки, а также посадочная длина;
• учитываются форма головки, место установки и требования конкретной ступицы.

Даже близкие по размеру шпильки не всегда взаимозаменяемы. Надёжнее подбирать деталь по VIN, каталожному номеру или точным размерам снятой шпильки.

Когда нужна замена

Шпильку заменяют при срыве или вытягивании резьбы, коррозии, изгибе, трещинах и повреждении шлицевой посадки. Причиной часто становятся перекос гайки, чрезмерный момент затяжки или неправильная работа ударным инструментом.

Новую шпильку устанавливают по процедуре производителя ступицы. Запрессовка ударами может повредить подшипник или посадочное место, поэтому предпочтителен подходящий пресс или специальная оснастка. После установки колесные гайки затягивают крест-накрест динамометрическим ключом с моментом, указанным для автомобиля.