Бачки, горловини і кришки омивачів на Skoda Octavia
Цей автомобіль С класу почали випускати в 1996 році. Звичайно ж, він змінився за весь цей час, але своїх шанувальників не розгубив. Він все також подобається любителям міських маневрених автомобілів. Будь-якому автомобілю потрібна періодична заміна системи склоочисників, так як вона працює дуже часто і відбувається фізична вироблення ресурсу деталей.
Замінити систему склоочисника, бачок і насос омивача, кришку розширювального бачка на Шкода Октавія - не так і складно, потрібно правильно підібрати необхідну модель. Без таких комплектуючих довго і комфортно їздити на автомобілі не вийде. З брудним лобовим склом можна легко потрапити в аварію або не помітити перешкоду на дорозі, а в зимовий час омивальна рідина замінюється на спеціальну, яка не дає утворювати на стеклах крижаної кірки. Система здається простою, складається всього з декількох компонентів.
Конструкція штатного склоочисника
Всі автомобілі оснащуються подібними системами омивання лобового скла. Є кілька відмінностей між моделями, але вони зазвичай мінімальні. До складу системи омивання входить:
- циркулярний насос;
- бачок;
- форсунки;
- сполучна арматура;
- електрична проводка;
- зворотні клапани.
Циркулярні насоси щільно прикріплюються до резервуару з омивальною рідиною, для чого використовується кільце ущільнювача. Для його роботи потрібна наявність постійного струму. Для установки бачка призначене спеціальне місце під капотом. Для того, щоб його горловину автовласник не сплутав з іншим резервуаром, зазвичай кришку роблять яскравого кольору. Кришка щільно закриває резервуар, щоб не допустити розливання рідини. Бачки випускаються різних форм і обсягів, це обумовлено можливістю їх розміщення в тісному підкапотному просторі. Виготовляють їх прозорими, щоб через поверхню було видно рівень рідини, що залишилася.
Форсунки - своєрідний виконавчий елемент системи. Вони бувають струминними і віяловими. Щоб їх закріпити, користуються кришкою капота або гратами системи забору повітря. Жиклери використовуються для того, щоб рідина розбризкувалася по склу. Щоб засіб для миття скла досяг жиклерів, застосовується спеціальна арматура. Вона представлена ??у вигляді з'єднувачів і трубок з пластмаси. Деякі системи обладнуються спеціальними системами, які підігрівають омивальній рідині і виконують обігрів форсунок. Також моделі оснащені датчиком рівня. Для того, щоб він спрацював, всередину резервуару поміщається спеціальний поплавець. Він поступово опускається, а коли виявляється на дуже низькому рівні, відбувається замикання контактів і загоряння лампочки на приладовій панелі.
На що дивитися при покупці?
Здається, що в системі склоочисника немає нічого складного. Так і є. Просто ці комплектуючі працюють дуже багато, практично постійно, тому їх ресурсу не вистачає на тривалий період часу. Маленькі тріщинки в бачку або кришці досить для втрати рідини, яка може залити все під капотом. Саме тому систему потрібно періодично перевіряти і при необхідності виконувати заміну:
- бачок великого обсягу більш вигідний, так як не потрібно часто доливати рідину;
- слід обирати модель з нанесеною збоку шкалою, завдяки якій видно залишок рідини;
- найкраще себе показують комплектуючі, виготовлені з дуже твердого матеріалу, вони можуть прослужити довше;
- в деяких системах використовуються окремі насоси для кожного жиклеру.
В інтернет-магазині EXIST завжди можна підібрати запчастини для будь-якого автомобіля. Зручний каталог, можливість легкого оформлення замовлення, доставка в усі міста - ось переваги цього магазину.
Фільтри
Октавія Тур / А4 (1U2) Хетчбек
Октавія А7 Універсал (5E5)
Октавія Тур / А4 Універсал (1U5)
Октавія А8 (NX3, NN3) Хетчбек
Октавія А5 Універсал (1Z5)
Октавія А5 (1Z3) Хетчбек
Октавія А4 (1U5) Фургон
Октавія А7 (5E3) Хетчбек
Фабія
Суперб